_{1 — источник ионов; 2 — источник антиионов; 3 — ускоритель ионов; 4 — ускоритель антиионов; 5 — управляющая пластина; 6 — реактор, где сталкиваются ионы и антиионы.}

Цифра впечатляет, поэтому предложение Виталия кажется привлекательным. Но присмотримся к нему внимательнее.

Гелий получить нетрудно. Но вот антигелия на Земле не существует. Его атомы получают поштучно на очень мощных ускорителях элементарных частиц. Приборы эти, к сожалению, энергетически несовершенны. В силу множества потерь энергия, которую ускоритель затрачивает на разгон каждой частицы, превышает ее кинетическую энергию в тысячи раз. Так что на получение антипротонов придется затратить гораздо больше энергии, чем получится в результате аннигиляции.

Следовательно, чтобы получать энергию по способу Виталия Кима, эффективность ускорителей нужно повысить в тысячи раз. Тогда только в нашем распоряжении появятся энергетически дешевые атомы антигелия. Однако разгонять их в ускорителе и пускать им навстречу ядра гелия нет смысла. Более того, скорость здесь только вредна. Как показывает расчет, они пролетят друг мимо друга и прореагировать успеет лишь миллиардная их часть. Зато при нулевой скорости за счет электрического притяжения частицы сольются и произойдет желаемая аннигиляция.

Итак, изобретайте энергетически совершенные ускорители, и при помощи антигелия, как предлагает Виталий, или с помощью иных частиц мы получим много дешевой энергии!

Выпуск подготовил А. ИЛЬИН

Металлическая «паутинка» для фильтра выглядит почти как украшение…

Внешне волокна из нержавеющей стали напоминают проволочную кухонную мочалку. Однако на самом деле они являются начинкой новейших суперфильтров, способных очищать загрязненные машинные масла, обеспечить их повторное использование.

«В России ежегодно образуется около миллиона тонн отработанных машинных масел, которые в лучшем случае сжигают в топках, а в худшем — попросту сливают на землю или в канализацию. Это же целый Клондайк!» — рассказывал о сути изобретения руководитель регионального общественного экологического благотворительного фонда «ЭКУР» В.Л. Балановский.

Однако очищать отработанное масло обычными способами оказывается не очень выгодно: дорогие фильтры быстро выходят из строя.

Новые фильтры гораздо дешевле. Ведь их основной элемент — та самая металлическая «паутинка», о которой сказано выше, — изготовляется весьма просто. На вращающийся диск капают расплавленным молибденом, медью, вольфрамом или иным металлом. При вращении диска капли охлаждаются и вытягиваются в тончайшие нити, которые, как ни комкай проволоку, оставляют все же немало микроскопических каналов для протока масла. Остается поместить «мочалку» в корпус — и фильтр готов.

Через него можно процеживать загрязненное масло до тех пор, пока он не забьется. После этого «паутинку» прокаливают в огне, продувают сжатым воздухом, и фильтр снова готов к действию.

Е. РОГОВ

Ми-17В-5 может эффективно использоваться для проведения поисково-спасательных операций и других специальных заданий. Для подъема пострадавших на борт может быть установлена лебедка СЛГ-300 грузоподъемностью 300 кг, комплектуемая люлькой или универсальным подъемным сиденьем. Причем люлька предназначена для подъема на борт вертолета двух пострадавших одновременно. Она может и плавать, обеспечивая подъем пострадавших с воды. Очки ночного видения и прожектор SX-16 с инфракрасной шторкой позволяют осуществлять поиск пострадавших в ночное время. Дополнительно установленный тепловизор повышает эффективность поиска. Имеется также и обычное освещение.

Техническая характеристика:

Основанный в 1941 году Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) — ныне ведущее российское предприятие по выпуску полноприводных малотоннажных автомобилей. На производстве, в сельском хозяйстве часто складывается ситуация, когда необходимо перевезти не только какое-то оборудование, но и людей, которые будут на нем работать — например, фермеров, сварщиков, ремонтников… С этой задачей прекрасно справляется грузопассажирский «УАЗ-3909», который и сегодня можно встретить в любом уголке страны — от Заполярья до калмыцких степей, от Калининграда до Магадана, в больших городах и маленьких поселках.

Техническая характеристика:

Дух соревнования у каждого в крови. Одни соревнуются в поднятии тяжестей или быстроте бега, другие — в умении сделать нечто такое, чего не может сделать никто. Очень часто это «нечто» отличается от вещей обыденных размером. Так, в XVIII веке города Германии соревновались в умении сделать самую большую колбасу. Победителем стал крохотный городок Могендорф, колбасники которого сотворили очень вкусное изделие, которое пришлось нести всемером. А английская королева в те же годы получила в подарок крохотный дамский перочинный ножичек (нужная вещь, ведь писали тогда гусиными перьями), в рукоятке которого имелось сто пятьдесят выдвижных ящичков. А в них лежала всякая всячина: чайный сервиз, портреты королевского семейства, карта империи и… волос из головы самой королевы. Только он был расщеплен вдоль на четыре части…