НАШ ДОМ
Королева инструментов
Вообще-то правильнее, наверное, ее было назвать «заверткой»; ведь заворачиваем шурупы и винты мы гораздо чаще, чем их отворачиваем. Однако в русском языке этот слесарно-сборочный инструмент называется «отверткой», а потому и мы так будем его называть. Какие же отвертки бывают и как лучше подобрать инструмент для той или иной работы.
Отвертки выпускают с прямыми, крестообразными и звездообразными лезвиями. Кроме того, они различаются по номерам в зависимости от толщины круглого или шестигранного рабочего стержня. Например, «нулевой» размер предполагает диаметр стержня в 4 мм, а его длину — 80 мм. «Первый* номер — соответственно 5 и 100 мм; «второй» — 6 и 120 мм; «третий» — 8 и 130–150 мм и «четвертый — 10 и 150–200 мм.
При этом необходимо оговориться, что речь идет об общеупотребительном инструменте. Так называемые «часовые» отвертки, как правило, тоньше 4 мм, а длина жал отверток специального назначения может достигать и полуметра.
Кроме того, некоторые отвертки имеют целиком или частично шестигранные стержни. Это нужно для того, чтобы, наложив на стержень гаечный ключ, можно было при необходимости увеличить усилие. Той же цели может служить и уплощенная или рифленая форма рукоятки, которая делается из дерева, пластика или резины. Также в продаже есть отвертки с гибким стержнем, со стержнем, изменяющим угол относительно ручки, отвертки с вращающимся шариком и т. д.; их используют для специальных монтажных работ.
Крестовые отвертки, как говорит само их название, отличаются от прямых тем, что лезвие у них не прямое и плоское, а выполнено в виде крестика. Изначально форма помимо собственно креста имела цилиндрическое углубление по его центру (примерно 2 мм диаметром и глубиной около 3 мм). Однако практика показала, что эта направляющая на практике не нужна, и от нее отказались. Зато ныне появились так называемые отвертки TORX, имеющие жало особой формы (см. рис.).
Виды отверток: 1 — с прямым шлицем; 2 — крестовая, 3 — типа TORX.
И наконец, иногда при ремонтных работах можно столкнуться с квадратным, звездообразным, шестигранным, треугольным или иным шлицем. Для них существуют особые отвертки. Чтобы не приходилось заводить целый арсенал отверток, в последнее время стали выпускать инструмент со сменными головками. Таким образом, одна отвертка может иметь около десятка жал разной формы, которые легко менять в процессе работы.
Впрочем, каким бы ни было жало отвертки — сменным или постоянным, — оно должно быть изготовлено из высоколегированной стали с хромовым или цинковым покрытием. Твердость рабочей части должна находиться в диапазоне HRC 47–52.
Одна отвертка может иметь около десятка жал разной формы, которые легко менять в процессе работы.
Если данный показатель ниже нормы, сталь приобретает излишнюю пластичность, инструмент стачивается или изгибается, если же сталь чересчур твердая, она часто крошится.
К слову, черный цвет концевика — это результат оксидирования (воронения). Вороненые отвертки, помимо того что защищены от коррозии, не скользят.
Впрочем, на вид хороший инструмент от плохого отличить довольно трудно. Поэтому советуем ориентироваться по цене — хороший инструмент не может стоить дешево, а также по фирмам-производителям, чьи клейма обычно есть на жале или рукоятке. Неплохо зарекомендовали себя немецкие, швейцарские и некоторые наши предприятия. Опасайтесь китайских подделок.
При покупке инструмента обратите внимание на рукоятку. Важен плотный контакт рукоятки с ладонью, особенно при работах, требующих больших усилий. Для этого пластмассовые рукоятки оснащены резиновыми вставками, предохраняющими ладонь от мозолей. Кроме того, неплохо, если часть рукоятки, прилегающая к жалу, имеет нарост — своего рода гарду, предохраняющую пальцы от соскальзывания.
При работе в химически агрессивной среде стоит отдать предпочтение пластмассовым рукояткам. Многие электрики используют отвертки с красными ручками из электроизолирующей пластмассы, способные выдержать напряжение до 1000 В. При этом удобно, когда в рукоятку вмонтирована неоновая лампочка — индикатор напряжения.
Само собой разумеется, что работать в сети под напряжением не стоит. И короткое замыкание несложно устроить, да и удар током получить проще простого!
А. ПЕТРОВ
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Пистолет SigSauer Р220 — совместный продукт известной швейцарской компании SIG и немецкой J.P. Sauer & Sohns.
Поначалу Р220 выпускались в четырех базовых калибрах: 9x19 Parabellum, 7.65x21 Parabellum, 38 Super и .45АСР. Со временем из линейки пистолетов Р220 ушли все калибры, кроме.45АСР, в котором Р220 производят до сих пор.
Выпускаются как стандартный вариант Р220 с рамкой из алюминия, так и с рамкой из нержавеющей стали. Существуют также спортивные модели с удлиненными стволами, дульными компенсаторами и регулируемыми прицельными приспособлениями. Пистолеты Р220, как и все последующие разработки SIGSauer, заслуженно славятся высокой надежностью, хорошей эргономикой и отличной точностью стрельбы.
Техническая характеристика:
Длина пистолета… 193 мм
Длина ствола… 112 мм
Вес без патронов:
алюминиевая рамка… 800 г
стальная рамка… 1100 г
Емкость магазина:
9 мм… 8 патронов
45 ASP… 7 патронов
Итальянец Юджин Пананзайо приехал в США и обосновался с семьей в Западной Вирджинии в начале 1900 года. А в 1988 году его 26-летний внук, Дэниел, устроился на работу в небольшую автомастерскую. Вскоре он выкупил ее, а также права на конструкцию шасси Франка Костина, разработчика спортивных шасси для автомобилей Ferrari. Эта конструкция и легла в основу машин образованной через некоторое время компании Panoz, в названии которой нетрудно найти приметы фамилии основателя.
Сегодня фирма Panoz выпускает дорогие спортивные автомобили. Устроители гонок мировой серии Champ Саr объявили, что с 2007 года компания Panoz станет единственным поставщиком шасси для чемпионата.
Техническая характеристика:
Количество дверей… 2
Количество мест… 2
Длина… 4,475 м
Ширина… 1,860 м
Высота… 1,355 м
Колесная база… 2,715 м
Снаряженная масса… 1450 кг
Объем двигателя… 4601 см3
Мощность… 324 л.с.
Максимальная скорость… 249 км/ч
Время разгона до 100 км/ч… 5,1 с
Объем топливного бака… 58 л
Расход топлива… от 10,2 до 13,8 л/100 км