В 1995 году на прежнем месте состоялась закладка нового храма Христа Спасителя. Воссоздание стало возможным благодаря сотрудничеству Русской православной церкви и государства, а также пожертвованиям сотен тысяч людей.За основу взяли первоначальный проект архитектора К. Тона. Уже в 2000 году храм был открыт. Величественный храм стал украшением нашей столицы. Храм Христа Спасителя – самый большой храм в России, он вмещает до 10 тысяч человек.

ПАМЯТНИК ЮРИЮ ДОЛГОРУКОМУ

Город чудный, город древний.

Ты вместил в свои концы

И посады, и деревни,

И палаты, и дворцы!

Ф. Глинка

У каждого человека есть день рождения. У городов дня рождения нет, но есть дата основания, от которой идет отсчет возраста города. Дата возникновения Москвы 1147 год, пятница, 11 апреля (по новому стилю). Откуда такая точность? Дело в том, что днем основания Москвы принято считать первое упоминание о Москве в летописях. «Прийде ко мне, брате, в Москов» – так князь ростово-суздальский Юрий Долгорукий приглашал своего союзника, северского князя Святослава Олеговича на «честной пир-совет». В письме и была указана эта дата. Основателем Москвы признан Юрий Долгорукий, хотя существует еще несколько версий возникновения Москвы.

В 1947 году к празднованию 800-летия Москвы было решено поставить памятник ее основателю. Лучшим стал проект С.М. Орлова. Торжественное открытие памятника состоялось только в 1954 году на Тверской площади. Над ним работали скульпторы А.П. Антропов, Н.Л. Штамм и С.М. Орлов.

Москву не сразу строилась – не за один день и даже не за один год.

С мала ключика студена потекла река,

С невелика начиналась матушка-Москва…

А начиналось все с простого поселения на семи холмах. Боровицкий холм, Швивая горка, Три горы, Введенская гора, Варварина гора, Псковская гора, Страстная горка – сейчас эти холмы почти не видны. Постепенно город разрастался, появился Кремль, другие крепости и укрепления: Китай-город, Белый город, Земляной город. Москва росла и ширилась. В 1840 году в Москве было 258 улиц, 79 площадей, 582 переулка и 216 огородов, причем огороды занимали больше шестой части города. Кроме огородов в Москве насчитывалось 18 крупных луговых участков. Скошенное сено можно было видеть даже в местах, близких к центру. Сегодня в Москве более 1800 улиц и проспектов. Самый длинный из них – Ленинский, он протянулся на 14 км. Среди улиц первенство за Профсоюзной улицей – более 6 км. Есть и самая короткая улица. Называется она Ленивка.

Процветай же славой вечной,

Город храмов и палат!

Град срединный, град сердечный,

Коренной России град!

«Кто думал-гадал, что Москве царством быти, и кто же знал, что Москве государством слыти?» Издавна в Москве жили и трудились самые талантливые мастера. Многие предметы искусства в Москве признаны шедеврами культуры и архитектуры. Ими восхищаются миллионы людей. Туристы приезжают в Москву, чтобы увидеть, как хорош этот город.

ТЕАТР ЗВЕРЕЙ ИМЕНИ ДУРОВА

Взгляните в цирке Дурова

На медвежонка бурого.

Он косолап и мешковат,

Но превосходный акробат

С. Маршак

Москве есть волшебный театр, подобного которому нет на целом свете. Это Театр зверей имени Дурова, или Страна чудес дедушки Дурова. И действительно, можно ли себе представить, чтобы в театре в качестве актеров играли не люди, а звери?! Люди в театре тоже работают, но главные роли играют животные. Хотя разделение на роли здесь условно. В театре царит неповторимая атмосфера единения человека и природы, здесь люди и звери живут большой дружной семьей.

Этот театр, тогда он назывался уголком, создал Владимир Леонидович Дуров – цирковой артист, клоун, дрессировщик, писатель, ученый-зоопсихолог, первый заслуженный цирковой артист России. Его открытие состоялось в 1912 году. Здание, в котором театр размещается с момента своего основания, построил в 1894 году архитектор Август Вебер. Статуи животных в фойе сделал сам основатель театра.

В Уголке находились театр «Крошка», на сцене которого выступали животные и птицы, естественнонаучный музей и зоопсихологическая лаборатория.

На первой Дуровской железной дороге работали только звери. Впрочем, не только работали, но были и пассажирами, в первом вагоне ехали собаки, во втором – барсуки, поросята, куры и в третьем – морские свинки, а заяц догонял поезд и ехал на скамеечке «зайцем». Всего 100 животных! Обезьяны – машинисты и стрелочники, бульдог – начальник станции, медведь подносил багаж, дикобраз был фонарщиком.

Дуров осуществил свою мечту – построить специальный дом для зверей, поселить их в наиболее подходящих для каждого условиях, учить, лечить, наблюдать и показывать людям, что они умеют, как они по-своему одарены и талантливы. Дуров умел дрессировать зверей без палки и хлыста, а чтобы и у других это получалось, разработал безболезненный метод дрессировки, основанный на «вкусопоощрении». «Жестокость унижает, только доброта может быть прекрасна», – утверждал Дуров.

Дело Дурова продолжили его потомки – династия Дуровых. На сцене выступают не только привычные животные, но и бегемот, коза, дикобразы, кабан, енот, барсук, лисы, питоны.

В современной Стране чудес дедушки Дурова есть Большая и Малая сцены, аттракцион «Мышиная железная дорога», а также музей театра.Но Театр зверей Дурова – это не только развлечение. Артисты театра надеются, что, побывав в театре и почувствовав, с какой любовью они относятся к своим подопечным, зрители полюбят животных и станут относиться к ним «как к существам чувствующим, понимающим».

МЕТРО

Московское метро – одно из самых красивых в мире. Для Москвы – это незаменимый вид транспорта. Он связывает центр города и различные районы столицы, ежедневно в метро ездят около 8 миллионов пассажиров. Представить Москву без метро сегодня практически невозможно.

Вот он – город под Москвой,

Озаренный светом.

Здесь не холодно зимой

И не жарко летом.

С. Маршак

Первая ветка московского метро была открыта 15 мая 1935 года. Она соединяла станции «Сокольники» и «Парк культуры». Ее протяженность с учетом ответвления до Смоленской площади составляла 11,6 километра.

С того времени метро строилось быстрыми темпами, появлялись новые ветки и станции метро. Московское метро проектировали лучшие советские архитекторы. Они стремились сделать станции не только удобными для пассажиров, но и придать каждой станции неповторимый облик. Недаром станции, созданные более полувека назад, восхищают нас и сегодня.

Одной из первых была открыта станция «Кропоткинская», возведенная по проектам А. Душкина и Я. Лихтенберга. Посадочный зал украшают два ряда белых мраморных колонн, в верхней части которых вмонтированы электрические лампы, их свет словно поднимает свод.

Необычно выглядит станция «Комсомольская» радиальная. По задумке архитектора Д. Чечулина, над путями сооружены галереи, соединенные между собой мостиками.

Восхищение вызывает и станция «Маяковская», открытая в 1938 году. Опоры подземного зала сделаны в виде металлических колонн, облицованных гранитом и нержавеющей сталью. Уходящие ввысь ряды арок создают ощущение пространства. В куполах помещены мозаичные панно по эскизам художника А. Дейнеки.

Строительство метро в Москве не прекращалось даже во время Великой Отечественной войны. В это время открылась станция «Автозаводская». Неудивительно, что мозаичные панно посвящены теме защиты Родины. При входе в вестибюль на Автозаводской улице – панно «Русские богатыри» и «Парад на Красной площади 8 ноября 1941 года».