Захват флагманского корабля Барбароссы, около 1530 г. Гравюра из книги Леонарда Фронсбергера Kriegssbuch.. Хайреддин Барбаросса (1483–1546) был известным североафриканским пиратом, позднее стаз адмиралом Османской империи.

Батальная сцена, относящаяся к середине XVI века, изображает галеру, атакующую мусульманский парусный корабль. Очень экспрессивный рисунок создан художником, который, вероятно, лично участвовал в подобном столкновении. Фрагмент «Морской битвы» кисти художника итальянской школы (около 1560 г.).

Уже к 1556 году венецианцы остановились на схеме центральная бомбарда и две дополнительные пушки но бокам, отказавшись от пятиорудийной схемы, ставшей обычной для испанских галер. Мри этом общая масса артиллерии на венецианских и испанских галерах оказалась примерно одинаковой, то есть калибр бомбард на венецианских галерах был больше. Масса венецианских бомбард достигала 6000 фунтов (2700 тонн), столь массивное орудие можно было поставить на галеру только отказавшись от части дополнительных пушек. Как правило, масса дополнительной артиллерии не превышала трети массы центральной бомбарды.

Об османских галерах мы знаем меньше подробностей, но в целом можно утверждать, что османы пошли по венецианскому пути, отдавая предпочтение центральной бомбарде, жертвуя дополнительными пушками. Генуя, тяготевшая к Испании, пошла по испанскому пути, хотя в целом генуэзские галеры несли более легкую артиллерию по сравнению с галерами испанскими. Генуэзские адмиралы не хотели жертвовать скоростью галер. Французы и госпитальеры (перебазировавшиеся на Мальту), напротив, наращивали массу пушек, о чем свидетельствуют действия французских галер у Бреста в 1513 г. и мальтийских в 1570 г. В обоих случаях галерный флот пытался обойтись только артиллерией. Французам это удавалось, тогда как мальтийский флот иногда проигрывал африканским пиратам, если дело доходило до абордажа. Португальцы также делали акцент на артиллерию, но предпочитали использовать более легкие пушки, гак как португальским галерам приходилось действовать в бурных водах Атлантики. Мало известно о галерном флоте Папской области и мамелюкского Египта. Североафриканские пираты предпочитали использовать быстрые галеры и решать сражение в абордажном бою. За исключением разве что Венеции, в галерных флотах средиземноморских государств можно было встретить галеры самого разного размера и вооружения.

Венецианская торговая галера, стоящая на якоре в Венеции. Экипаж готовит корабль к плаванию. Фрагмент картины маслом кисти Витторе Карпаччо, ок. 1455–1525 гг.

Испанский галеас, реконструкция по картине Андреа Вичентино, изображавшую сражение при Лепанто. Оригинал картины хранится в Палаццо-Дукале в Венеции. Обратите внимание на круглую носовую настройку, из которой во все стороны торчат орудийные стволы.

Технический прогресс к 1530 году позволил изменить способ применения пушек. Переход от сравнительно коротких бомбард к длинноствольным пушкам долгое время был невозможен, так как длинноствольные пушки требуют больше места из-за своих размеров. Выход удалось найти за счет использования скользящих лафетов. Пушечный ствол ставили на коробчатый лафет, напоминавший лафеты поздних морских пушек, но без колес. Вместо колее лафет мог кататься вперед и назад но направляющим. Центральную бомбарду стали располагать так, чтобы она могла откатываться в сторону центрального прохода (corsia). Благодаря этому в походном положении бомбарду можно было сдвигать дальше к корме, в некоторых случаях вплоть до мачты.

В 1570 г. остров Кипр стал центром двухлетней морской кампании, предшествовавшей сражению при Лепанто. На этой карте изображены европейские карраки, а также европейские и турецкие галеры, ведущие артиллерийскую переcmрелку.

Сражение при Превезе, 1538 г.

Галера оставалась основным типом боевого корабля на Средиземноморье на протяжении столетий. Изобретение пушек поставило галеры под угрозу. Галера по своему происхождению была гребным кораблем, предназначенным для абордажного боя, тогда как крупные парусные суда XVI века взять на абордаж было достаточно трудно. Хорошо вооруженные карраки обычно отражали атаки галер, отстреливаясь из пушек, и пользовались преимуществом в парусном ходе, чтобы оторваться и уйти. С другой стороны, парусные суда в штиль становились уязвимы для атак гребных галер. Именно такая ситуация сложилась в ходе сражении при Превезе (27 сентября 1538 г.), когда христианский флот, состоявший как из галер, так и карраков был атакован уступавшим по численности турецким флотом под командованием Хайреддына Барбароссы. Ветер стих, из-за чего парусники потеряли ход. Галеры Барбароссы окружили их и расстреляли из пушек. Испанский очевидец сообщает: «Барбаросса… начал стрелять по нашим карракам, они отвечали ему. Он потопил один из наших кораблей с 300 солдатами на борту. Он занял галеру Папы без сопротивления. Он захватил венецианскую галеру. Он потопил бискайский каррак с 400 солдатами на борту». Здесь изображена сцена обороны венецианского «большого галеона» под командованием капитана Бондульмиеруса. Гпеон успешно отражал все атаки турок на протяжении второй половины дня, а с наступлением сумерек воспользовался подутиим ветром и оторвался от противника.

Порт Барселоны, середина XVI века, гравюра неизвестного испанского художника. Барселона служила главной базой испанского галерного флота на протяжении XVI века. Здесь находилась верфь и арсенал.

Госпитальеры отбили турецкое вторжение на Родос в 1480 году, хотя и перенесли длительную и тяжелую осаду. На этой иллюстрации турецкие галеры высаживают десант у городских стен. На переднем плане еще одна галера высаживает саперов и выгружает саперные инструменты.

Для дополнительных боковых пушек пространство для отката было ограничено. 11ушки, расположенные ближе всего к борту могли иметь дополнительные направляющие, заходящие на apostis, но такое приспособление встречалось редко. Пушки, находящиеся с внутренней стороны борта имели наиболее ограниченное пространство. В некоторых случаях их располагали так, что при выстреле они отъезжали под передние гребные скамьи. Пространственные ограничения делали невозможным установку здесь пушек калибром более 12 фунтов.

В XVI веке над орудийной платформой стали воздвигать дополнительную платформу для вертлюжных пушек и солдат — arumbada. Впервые такая платформа появилась в 1530-х гг. на испанских галерах, а к 1550 г. ее переняли и тяготеющие к Испании государства: Генуя, Папская область. Еще через четверть века второй этаж появился на французских галерах. Добавление второго этажа над орудийной платформой привело к росту массы галеры и падению скорости. Испанский подход к галерам отличался от венецианского и турецкого. Испанцы старались сделать галеры эффективными в бою, тогда как венецианцы думали только о скорости и маневренности. Надстройки на венецианских и турецких галерах появились только в самом конце XVI века, когда оправданность такого конструктивного решения была убедительнейшим образом доказана на практике.