- Извините, а какие заказы Вы сейчас выполняется?- спросил Александр.

- Мы занимаемся ремонтом паровых машин, делаем станки для распиловки бревен, запчасти для них, пилы, оборудование для сельхозработ: сеялки, веялки, плуги и бороны.

- Загружены полностью?

- К сожалению, нет. Заказов пока мало, еле свожу концы с концами. А что Вы хотели у меня заказать?

- Нестандартное оборудование для деревообработки. Но у Вас очень скудный станочный парк. Слишком маленькая литейка и слабая кузница. Боюсь, вы не сможете выполнить наши заказы.

- Заказов много?

- Нужно оборудование для оснащения деревообрабатывающего производства с численностью работающих до 300 человек. Причем, оборудование не стандартное, на которое имеются только эскизы, по которым необходимо сделать рабочие чертежи. При этом, чертежи должны остаться нашей собственностью, поскольку по некоторым узлам и механизмам будут оформлены привилегии на изобретения , а, в дальнейшем, патенты.

- Вы можете примерно оценить стоимость всех работ?

- Очень грубо: сто - сто двадцать тысяч рублей.

- Если Вы дадите мне аванс в сумме 50 тысяч рублей, то я смогу купить отсутствующее оборудование. И тогда можно попробовать выполнить Ваш заказ. Предварительно хотелось бы посмотреть эскизы.

- И где можно купить стоящее оборудование в нашей глуши?

- Мой друг, немец Густав Христианович Шварц, с которым я учился в Германии, решил основать машиностроительный завод в России. Купил подержанные станки из Германии, два из них Вы видели у меня в цехе, необходимый инструмент, привез сюда, поставил на склад. Даже купил землю недалеко от Санкт-Петербурга, начал строительство корпусов. Но заболел. За три месяца превратился в щепку, а был здоровый бугай.

Врачи в один голос говорят - климат виноват. Здешнюю сырость и болота могут переносить только коренные русаки. Так вот. Жена поставила условие: немедленно продавай все и уезжаем в Италию на море. Он попытался найти покупателя - никому не надо. Вот я два станка купил, еще кое-что по мелочи продал, и все. Последнее его предложение - все станки и инструмент, что на складе, готов уступить за сто тысяч рублей. Я договорился с банком взять кредит в 50 тысяч рублей под залог моей земли около Боровичей с залежами шамота. Но денег все равно не хватает. Если достану  необходимую часть - немедленно все у него куплю. Жалко только на выкуп земли да незавершенного строительства и завезенных стройматериалов денег нет. Немного и надо - всего 75 тысяч рублей. Тогда бы можно целый завод за год построить, оснащенный хоть и устаревшим, но по нашим меркам, отличным оборудованием. Да еще за такие смешные деньги!

- А в каком месте немец землю купил? Река и железная дорога там рядом есть?

- Земли находятся между Ижорским заводом в Колпино и столицей около села Славянка. Там очень много болот, но уже начато их осушение. Вокруг села много кирпичных заводов. Много и жителей, так что рабочих предостаточно. Земли расположены вдоль реки Славянки, судоходной, впадающей в Неву. Недалеко проходит Николаевская железная дорога и тракт на Москву.

- Значит, чтобы все купить, надо 175 тысяч рублей. 50 тысяч Вы уже нашли. Не хватает 125 тысяч?

- Да.

- А как скоро нужны деньги? Если поступят ему в течение трех месяцев, то немец согласится?

- Если договор на покупку будет заключен и в нем будут прописаны сроки и суммы платежей - то, думаю, согласится. Других покупателей  то нет! А что, Вы хотите в этом деле поучаствовать?

- Давайте по-другому вопрос поставим: Вы согласны войти в товарищество из трех равноправных членов: меня, Александра Геннадиевича и себя, имеющих равные доли? По 65 тысяч рублей на каждого? Этот Ваш цех мы оценим в 15 тысяч рублей, больше он не стоит. 50 тысяч - Ваш кредит у банка, да мы скинемся по 65 тысяч. Вот и наберется 195 тысяч. 175 тысяч заплатим немцу, свободные 5 тысяч пойдут на оформление сделки и другие текущие затраты. Наши заказы будем выполнять на боровическом цехе нашего машиностроительного завода до его пуска.  Будет на что существовать. Но это только прикидки. Если согласны, то надо в Славянку съездить, все посмотреть и только тогда мы будем принимать решение.

- Согласен!

- Тогда сегодня же выезжаем в Угловку, там садимся на поезд до Санкт-Петербурга, завтра будем на месте, все посмотрим и решим. Расписание поездов на узкоколейке Вам известно?

- В семь пополудни идет поезд на Угловку. Там расписания состыкованы с поездом на Санкт-Петербург. В 11 часов вечера сядем на поезд и утром будем в столице. Кстати, около Славянки поезд делает короткую остановку, там мы можем сойти!

- Разбежались. Мы - в гостиницу собирать вещи и немного перекусить, Вы - по своим делам. Встречаемся на вокзале за пол часа до отхода поезда.

На поезд "Москва - Санкт-Петербург" успели вовремя. Заняли купе в первом классе и, прежде чем лечь спать, долго обсуждали перспективы вновь создаваемого завода. Решили, если все пройдет удачно, назвать его "Славянский машиностроительный завод" ("СМЗ").

На полустанке "Московская Славянка" вышли в семь часов утра. Взяли извозчика и покатили к строящемуся заводу. Все в округе знали, где идет стройка, были наслышаны и о проблемах с ее владельцем, поэтому извозчик очень интересовался причиной приезда господ в Славянку.

За десять минут докатили до стройки. Петр Иванович предложил извозчику их подождать. Тот с радостью согласился - клиентов больше не предвиделось.

Место всем понравилось. Будущий завод окружало много бросовой земли, которую нельзя использовать под ведение сельского хозяйства. Значит, при необходимости, всегда можно ее прикупить и использовать для расширения производства или строительство нового.

- Да какое это незавершенное производство!- воскликнул Александр, увидев стоящие кирпичные корпуса, уже под крышей и окруженные не хилым забором.

У ворот их встретил сторож, который, узнав Льва Алексеевича, иногда приезжавшего на строящийся завод вместе с его владельцем, разрешил осмотреть стройплощадку.

Она представляла собой участок огороженной земли, с пол километра в длину и метров триста в ширину, вытянутый вдоль реки Славянки. На берегу был сооружен деревянный причал, около которого стояла груженая кирпичом баржа.

- Уже месяц стоит,- пояснил сторож,- как стройка застопорилась, так и разгружать ее стало некому.

Было построено три кирпичных производственных корпуса, расположенных поперек участка на расстоянии 50 метров друг от друга и столько же от забора, тянущегося вдоль реки. Корпуса зияли провалами окон без рам и дверей.

"Здания  метров сто длиной и 30 - 40 шириной",- прикинул Петр Иванович.

- А где будет административный корпус?- поинтересовался Александр.