P-39D (41-6978) с подвесным топливным баком первого типа, вмещающим 78 галлонов бензина.

ХР-39

ХР-39

ХР-39В

ХР-39В

YP-39B поздний

YP-39

YP-39 поздний

YP-39 с/н 30–40

Р-39С

Р-39С

Р-39С

Р-400 для ВВС Великобритании во время тестов в США

Р-39С с экспериментальным четырехлопастным винтом

P-39D первый серийный

P-39D с крыльевыми 7,62-мм пулеметами

P-39D с турбонаддувом

Р-400

NX-BA 14

Р-400 NX-BA 14 поздней модификации

Р-400 «французский» прототип с бронеплитой за спиной пилота

Airacobra Mk I

P-400 серийный с 75-галонным подвесным топливным баком

Р-400 серийный с 58-галонным подвесным топливным баком

Р-400 второй серийный экземпляр, модифицирован для испытаний на устойчивость

P-39D-1 первый серийный

P-39D-1 серийный стандартный

P-39D-1 экспериментальный с усиленным бронировванием

P-39D-1 с/н 41-38387 с подвесным топливным баком в 158 галлонов

P-39D-1 с экспериментальным 350-галонным топливным баком

P-39D-1 с 178-галонным баком

P-39D-2 стандартный серийный

P-39D-2 во время тестов подвесныг гондол с 12,мм пулеметами

P-39D-2 поздний серийный

XP-39E/I

XP-39E/III

XP-39E/II

XP-39E/II

XP-39E/II

P-39F

P-39F

P-39F

P-39F со 110-галонным баком

TP-39F

P-39J

Р-39К с 75-галонным баком

Р-39К ракетными пусковыми установками «Базука»

P-39L

Р-39М

P-39N с 227-кг бомбой

P-39N с 175-галонным баком

P-39N советская модификация: крыльевые пулеметы демонтированы

UTI-P-39N советская модификация: