2005

11 января. Казахстан заключил предконтрактные соглашения на приобретение 18 Ан-140-100.

14 января. В 2004 г, фирма «Сухой» работала по прямым экспортным контрактам, в ом числе и с Казахстаном.

19 января. Отмечено 10-летие создания объединенной системы ПВО СНГ.

10 февраля. Объявлено о проведении очередных совместных учений объединенной системы ПВО стран СНГ. В этом году заявки на участие подали только 4 страны, в числе которых Казахстан.

15 февраля. Испытания новых ракетных комплексов пройдут в ходе совместных учений объединенной системы ПВО стран СНГ на полигоне Балхаш в Казахстане.

6 апреля. Казахстан выразил намерение приобрести в Украине два самолета Ан-148. Поставки могут начаться в начале 2006 г.

6 апреля. В рамках учений «Рубеж-2005» на перехват условных скоростных целей в небе Казахстана и Западной Сибири были подняты казахские МиГ-31 из Караганды и российские самолеты того же типа из Перми. Для отработки взаимодействия казахские истребители совершили промежуточную посадку в Новосибирске, а российские — в Караганде.

11 апреля. 5 апреля состоялась КШТ ОС ПВО СНГ. Самолеты коалиции выполнили более 60 самолето-вылетов. Одновременно состоялись учения «Рубеж-2005». В них от Казахстана было задействовано десантно-штурмовая рота и звено истребительно-бомбардировочной авиации.

14 апреля. От Казахстана в составе ОС ПВО СНГ находится 4 бригады ПВО страны. Основными задачами объединенных сил являются: охрана границ СНГ, контроль за порядком использования воздушного пространства, оповещение о воздушно-космической обстановке, предупреждение о ракетном и воздушном нападении, ведение согласованных действий по отражению воздушного нападения.

14 апреля. В Чимкенте открыт тренажерный комплекс для подготовки летного и инженерно- технического состава ВВС Казахстана. Комплекс соответствует современным мировым стандартам и является уникальным среди ВС государств СНГ. Он позволит сэкономить ресурс техники и повысить уровень подготовки.

26 мая. Количество Ан-2, находящихся в Казахстане в летном состоянии, оценивается примерно в 200 самолетов.

5 августа. Первый этап учений ПВО СНГ «Боевое содружество-2005», который начался 25 июня, идет к завершению. Второй этап должен пройти с 5 по 12 августа, третий — с 22 по 31 августа. На первом этапе участники маневров тренировались на полигоне Телемба (Забайкалье). На втором — будут выполнены боевые стрельбы на казахстанском военном полигоне Сары-Шаган. Третий — на российском полигоне Ашулук (Астраханская обл).

20 августа. С 20 августа по 31 декабря правительство Казахстана ввело запрет на вывоз авиационного топлива. Мера вводится «в целях создания необходимых запасов авиационного топлива для нужд экономики страны…».

Аналогичный запрет уже вводился с 20 апреля по 20 июля 2005 г.

24 августа. В проводящихся российско-китайских учениях участвуют главы военных ведомств Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и Казахстана.

25 августа. 24 августа Казахстан подписал соглашение с ПО «Полет» (Омск) на модернизацию парка казахстанских Ан-2 в Ан-3.

Парк Ан-2 в Казахстане оценивается в 300 самолетов (оценка управления госавианадзора ГА РК).

30 августа. Королевская армия Непала намерена купить в Казахстане 4 вертолета Ми-17.

3 октября. Неясные перспективы программы создания транспортного самолета Ан-70 заставили Казахстан приостановить ранее подписанные контракты на приобретение этих самолетов.

20 октября. Гендиректор корпорации «МиГ» А. Федоров посетил Казахстан. На встречах с высокопоставленными чиновниками речь шла не о закупке новых «МиГов», в которых эта страна не нуждается, а возможной модернизации настоящего парка самолетов этой марки. Обсуждались также вопросы создания в Казахстане ракетно-космического комплекса (РКК) «Ишим» на базе МиГ-31. Этот самолет должен выводить на орбиту малогабаритную ракету со спутником (массой до 160 кг).

27 октября. Прошли согласования России и Казахстана по вопросам стоимости аренды российских полигонов на казахской территории. На 1 января 2005 г. в аренде находятся 10 638 тысяч га. Часть стоимости погашается за счет обучения казахских военнослужащих в вузах РФ.

15 ноября. СВО Казахстана получили первые 4 Ми-24В, прошедшие модернизацию в Ростове-на- Дону. Апгрейд позволит использовать вертолеты и ночью. По сообщению казахской стороны, парк Ми-24 составляет около 50 машин, и все они нуждаются в ремонте и модернизации. На следующий год запланированы ремонт и модернизация еще 5 Ми-24.

21 ноября. Казахстан намерен закупить у Украины 7 самолетов Ан-148. Подписан соответствующий контракт. На состоявшихся переговорах между Н. Назарбаевым и В. Ющенко речь шла об этой закупке, о сотрудничестве в области высоких технологий, авиационной и космической сферах, а также о предоставлении Казахстаном Украине полигонов (Сары-Шаган и Эмба) для проведения боевых стрельб ВВС Украины.

12 декабря. Владельцы частных самолетов в России вынуждены продавать свои машины или вывозить их в Украину и Казахстан, где действует относительно либеральное воздушное законодательство.

28 декабря. На вооружение пограничной службы Казахстана поступил первый вертолет Ми-171. Машина произведена в Улан-Удэ по спецзаказу погранслужбы КНБ РК и оснащена для решения всего спектра задач по охране госграницы. Там же в Улан-Удэ, курс подготовки на этот вертолет прошли 10 казахстанских авиационных специалистов и 2 летных экипажа.

2006

25 января. В конце ноября 2005 г. правительство Казахстана подписало контракты с Московским институтом теплотехники по проекту «Ишим». Для вывода малогабаритных спутников на околоземную орбиту при помощи самолета наиболее подходящим является МиГ-31 Д. Два экземпляра этой уникальной модификации как раз находятся в Казахстане.

6 февраля. По данным ЗАО «Гефест и Т», занимающегося модернизацией Су-24, на начало 2006 г. в Казахстане находится 35 машин донного типа.

14 февраля. Казахстан, заинтересованный в приобретении в Украине самолетов Ан-148, открыл финансирование их строительства.

24 марта. Казахстан планирует создать совместное предприятие с Казанским вертолетным заводом (КВЗ). Сборку вертолетов «Ансат» и «Актай» предполагается вести на базе одного из заводов в Алматы, Актобе или Петропавловске.

18 апреля. Совместное предприятие создано.

20 апреля. Общается о проведении с 25 апреля КШТ с участием подразделений стран, входящих в ОС ПВО О К ДБ (включая Казахстан). В учениях планируется задействовать более 70 летательных аппаратов, в том числе — МиГ-31, Су-27, Су-25, Су-24, А-50, Ми-8 и Ми-24, а также самолетов ДА (от России).

26 апреля. В состоявшейся КШТ участвовало 63 самолета и вертолета.

6 июня. Расширяется ВТС Украины и Казахстана. В Украину для обмена опытом в миротворческих операциях прибыла казахстанская военная делегация. В процессе реализации находится договор но поставку Казахстану 7 Ан-140 и 2 Ан-74ТК-300.

17 июля. Среди стран, потенциально нуждающихся в новых УТС типа Як-130, эксперты называют Казахстан.

13 октября. Определился завод, на котором совместным российско-казахским предприятием планируется сборка вертолетов. Это предприятие «Авиаремонт» (под Алматы).

Потребность Казахстана в вертолетной технике на 2006–2009 гг. оценивается в 37 машин, в т. ч. — 33 Ми-17.

21 октября. 19 октября проведена очередная КШТ органов управления и дежурных сил ОС ПВО государств — участников ОКДБ (включая Казахстан). Было задействовано более 80 самолетов и вертолетов.

26 октября. Подготовлен проект ВТС России и Казахстана на 2007–2015 гг. Среди пунктов сотрудничества упоминается создание СП по выпуску вертолетов — на первом этапе Ми-17 и «Ансат», а в перспективе — всю линию вертолетов КВЗ.

Кроме того, российская сторона предложила Казахстану свои разработки в области создания интегрированной системы управления и контроля за воздушным пространством.

Программу развития ВТС планируется подписать в ближайшее время.