Входила в состав СФ. Использовалась ограниченно. 19.04.1990 г. лодку исключили из боевого состава флота, передали ОФИ для утилизации и в губе Западная Лица, а с 28.08.1994 г. – в порту г. Северодвинска поставили на отстой. В 1993- 1994 гг. на СМП К-463 разобрали на металл.

К-123 (зав. № 105, пр. 705К, с 03.06.1992 г. Б-123). СМП (г. Северодвинск): 29.12.1967 г.; 04.04.1976 г.; 12.12.1977 г.

Входила в состав СФ. Использовалась ограничено. 08.04.1982 г. на лодке произошла авария с выходом теплоносителя первого контура в кормовые отсеки и распространением активности по всему кораблю.

С 06.10.1983 г. по 27.08.1992 г. прошла на СМП капитальный ремонт. В ходе работ был вырезан реакторный отсек и заменен на новый. 31.07.1996 г. Б-123 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в губе Западная Лица поставили на отстой.

27* В том же цехе, где и строили.

Водоизмещение, т:

– надводное 6 300

– подводное. 8 200

Длина наибольшая, м 107,0

Ширина корпуса наибольшая, м 12,2

Осадка средняя, м 8,8

Архитектурно-конструктивный тип двухкорпусный

Глубина погружения, м:

– рабочая 480

– предельная 600

Автономность, сут 100

Экипаж, чел 60

Энергетическая установка:

Главные механизмы:

– тип АЭУ

– ППУ:

– марка ОК-650А

– количество х тип ЯР 1 х ВВР

– тепловая мощность ЯР, МВт 1 х 190

– ПТУ:

– тип блочная

– количество х мощность ГТЗА, л. с 1 х 50 000

– количество х мощность АТГ, кВт 2 x 3 200

– количество х тип движителей 1 х малошумный ВФШ

Резервные источники энергии и средства движения:

– количество х мощность ДГ, кВт 2 х 500

– аккумуляторная установка:

– тип АБ. свинцово-кислотная

– количество х тип РСД 2 х ВПК

– привод ВПК х мощность, кВт ЭД х 300

Скорость хода наибольшая, уз:

– надводная 12,2

– подводная 35

Вооружение:

Торпедное:

– количество х калибр ТА, мм 2 х 650

– боезапас (тип) торпед 8 (торпеды 65-76

или ПЛУР 86Р и 88Р ПАРК «Ветер»)

– количество х калибр ТА, мм 4 х 533

– боезапас (тип) торпед и ПЛУР 32 (торпеды УСЭТ-80 или ПЛУР 83Р и 84Р ПАРК «Водопад», или М5 ПАРК «Шквал»)

– система подготовки ТА «Гринда»

Радиоэлектронное:

– БИУС «Омнибус»

– НК «Симфония»

– КСС «Молния-МЦ»

– ГАК «Скат-КС» (МГК-500)

– РЛК «Радиан» (МРКП-58)

– ТК МТК-110

– перископ ТК… «Кутум»

– командирский перископ «Лебедь-21»

ПЛА пр. 945 (шифр «Барракуда») разработана ЦКБ «Лазурит» под руководством Н.И. Кваши. Корабль относится к большим атомным подводным лодкам третьего поколения и является многоцелевым.

Он предназначен для поиска, обнаружения и слежения за ПЛАРБ и АУГ противника, их уничтожения с началом боевых действий. При необходимости данные лодки могут нести мины.

Проектирование корабля пр. 945 было начато в 1972 г. в рамках программы «Аргус» [28*]. Главным требованием со стороны руководства флота являлись: увеличение предельной глубины погружения в 1,5 раза по сравнению с ПЛА второго поколения; торпедно-ракетный комплекс с увеличенным боезапасом новейших

28* Комплексная программа противолодочной обороны страны.

ПАЛ К-239 пр. 945

ПЛА пр. 705

I – ПМУ АН радиопеленгатора «Весло-П»; 2 -ПМУ «Тополь»; 3 – ПМУ АН РАК «Чибис»; 4- перископ; 5 – совмещенное ПМУ РКП и антенны связи «Айна»

ПЛА пр.945А

1 – гондола УПВ ГПБА ГАК «Скат-3»; 2 – ПМУ АН радиопеленгатора «Завеса»; 3 – ПМУ «Синтез»; 4 – ПМУ АН РАК «Радиан» (МРКГ1-59); 5 – ПМУ «Кора»; 6 – перископ «Сигнал-2»; 7 – перископ «Лебедь-21»

ПАА пр. 945

I – гондола УПВ ГПБА ГАК «Скат-КС» 2 – ПМУ АП радиопеленгатора «Завеса»; 3 – ПМУ «Синтез» 4 – ПМУ АП РАК «Радиан» (МРКП-58); 6 – ПМУ «Кора»; 6 – перископ «Кутум»; 7 – перископ «Лебедь-21»

образцов ракет и торпед, совершенной системой целеуказания, а также возможность постройки на ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький) и им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск- на-Амуре), что накладывало определенные ограничения на водоизмещение лодки.

Основу противолодочного вооружения составляет ПАРК «Водопад» (РПК-6), ПЛУР которого моут комплектоваться как специальной боевой частью, так и самонаводящейся малогабаритной торпедой УМГТ-1.

ПЛА пр. 945 является двухкорпусной и имеет «лимузинное» ограждение выдвижных устройств и боевой рубки, а также высокое кормовое оперение, на котором расположен обтекатель для буксируемой антенны ГАК. Прочный и легкий корпуса выполнены из титанового сплава. Благодаря этому удалось уменьшить водоизмещение и кардинально решить проблемы коррозионной стойкости и обеспечения магнитной защиты. Прочный корпус в средней части имеет цилиндрическую форму, а в оконечностях – коническую. Он разделен водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. Концевые переборки сферические, а остальные – плоские.

Цистерны главного балласта могут продуваться ВВД, а часть из них -при помощи пороховых генераторов. Легкий корпус имеет эллипсоидную носовую и веретенообразную кормовую оконечности. Легкий корпус и наружная поверхность прочного корпуса облицованы резиновым противогидролокационным покрытием.

В ограждении выдвижных устройств и боевой рубки размещаются отдельные антенны ГАК и ВСК на весь экипаж. Оно имеет ледовые подкрепления, что позволяет лодке всплывать во льдах.

Шпигаты цистерн главного балласта, отверстия и вырезы закрываются щитами. Корабль имеет традиционное двухрядное расположение ТА. В носовом отсеке располагаются стеллажи для хранения боезапаса с устройствами продольной, поперечной подачи и УВЗ. Под ТА находится выгородка с основной антенной ГАК. Реактор ППУ имеет четыре парогенератора, по два циркуляционных насоса для первого и четвертого контуров, три насоса третьего контура. Для снижения уровня физических полей применена двухкаскадная амортизация для всех механизмов и устройств. Все оборудование, действующее в малошумном режиме, установлено на многоярусных амортизированных блоках.

По пр. 945 было построено два корабля, которые по внутренним водным путям были переведены в Северодвинск, где их достроили и ввели в строй.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находилась одна ПЛА пр. 945.

К-239 (зав. № 301, с 03.06.1992 г -Б-239, с 06.04.1993 г-Карп). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 20.07.1979 г.; 29.07.1983 г.; 29.09.1984 г.

Входила в состав СФ. В декабре 1994 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) была поставлена в средний ремонт. 30.05.1998 г. из-за отсутствия финансирования Б-239 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в порту г. Северодвинска поставили на отстой.

К-276 (зав. № 302, с 03.06.1992 Т.-Б-276, с 06.04.1993 г ~Краб, с 1996 v-Кострома). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 21.04.1984 г.; 26.07.1986 г.; 27.10.1987 г.

Входит в состав СФ. 11.02.1992 г. во время отработки задач боевой подготовки на Кильдинском плесе в подводном положении столкнулась с американской ПЛА Baton Rouge (типа Los Angeles)[29*]. Б-276 получила повреждения легкого корпуса и ограждения выдвижных устройств. С 28.03.12992 г. по 29.06.1993 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) она прошла восстановительный ремонт. В настоящее время находится в губе Ара в ожидании среднего ремонта.