Страна: Великобритания Дата спуска на воду: 1900 г.

Экипаж: 16

Водоизмещение: надводное - 295 т, подводное - 325 т

Размерения: 43м х 4м х 3,5м

Вооружение: два 457гмм торпедных аппарата

Силовая установка: одновальная бензогэлектрическая,

мощностью 600/300 л.с.

Дальность хода в надводном положении: 1430 мор. миль (2650 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 12 узлов,

при подводном ходе - 7,5 узла

CB012

Постройка сверхмалых подводных лодок тина «СВ» началась в 1941 году. Первоначально планировалось изготовить 72 такие лодки, но заложены были только 22. Малые размеры позволяли перевозить их по железной дороге в любую точку, где требовалась оборона побережья. Все 22 субмарины были заложены в Милане на заводе «Капрони Тальедо» по проекту главного инженера Спинелли. Максимальная глубина их погружения составляла 55 метров. После сентября 1943 года шесть лодок (СВ-1 - СВ-6) передали Румынии, и впоследствии все они были затоплены - кроме СВ-5, которую торпедировала в Ялтинском порту советская авиация. Лодки СВ-8 - СВ-12 сданы на металлолом в Таранто в 1948 году. Остальные недостроенные лодки были захвачены немцами и переданы марионеточному фашистскому правительству в Северной Италии. Часть из них (СВ-13, СВ-14, СВ-15 и СВ-17) пострадала во время воздушных налетов и более не восстанавливалась.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: август 1943 г.

Экипаж:_4_

Водоизмещение: надводное - 36 т, подводное - 45 т

Размерения: 15м х Зм х 2м

Вооружение: две 450гмм торпеды, размещенные снаружи

в специальных трубах

Силовая установка: одновальная дизельгэлектрическая,

мощностью 80/50 л.с.

Дальность хода в надводном положении: 1434 мор. мили (2660 км) на 5 узлах

Скорость: при надводном ходе - 7,5 узла,

при подводном ходе - 6,6 узла

«Каньи»

Четыре подводные лодки класса «Адмирал Каньи» были самыми крупными подводными судами, когда-либо построенными для итальянского флота. Они предназначались для борьбы с торговыми судами - отсюда и столь малый калибр установленных на них торпед (450-мм вместо обычных 533-мм). Конструкторы посчитали, что для уничтожения безоружных торговых кораблей этого будет вполне достаточно. О том, что лодки строились именно в качестве «истребителей торговли», говорит и необычайно большое количество торпедных аппаратов. Каждая подлодка такого типа имела на борту 36 торпед, то есть в три раза больше стандартного запаса. Предполагалось, что такие лодки смогут одномоментно наносить мощные торпедные удары по кораблям конвоя. Но с 1943 года «Каньи» использовалась как транспортная подлодка. Из четырех судов этого класса лишь она пережила Вторую Мировую войну и была сдана на слом в феврале 1948 года. Две субмарины были потоплены английскими подводными лодками, а третья затонула, поврежденная британским же эскортным миноносцем ²¹.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 20 июля 1940 г.

Экипаж: 85

Водоизмещение: надводное - 1528 т, подводное - 1707 т

Размерения: 87,9м х 7,76м х 5,72м

Вооружение: четырнадцать 450гмм торпедных аппаратов,

две 100гмм пушки

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая,

мощностью 4370/1800 л.с.

Дальность хода в надводном положении: 12 000 мор. миль (22 236 км) на 11 узлах

Скорость: при надводном ходе - 17 узлов,

при подводном ходе - 9 узлов

«Касабьянка»

Подводная лодка «Касабьянка» принадлежала к последним шести кораблям типа «Редутабль». Всего в этой серии было двадцать девять лодок, которые строились шестью сериями с 1925 по 1931 год. Это были прекрасные боевые корабли, но им с самого начала чудовищно не везло. Лодка «Прометэ» затонула прямо на испытаниях 8 июля 1932 года, а лодка «Феникс» пропала без вести возле Индокитайского полуострова 15 июня 1939 года. Из остальных подводных лодок этого типа одиннадцать было затоплено в Тулоне и Бресте во время захвата немцами неоккупированной части Франции в ноябре 1942 года…Другие лодки погибли от рук союзников, находясь в составе той части флота Виши, которая базировалась в Северной Африке. Подводная лодка «Касабьянка» сыграла важную роль в освобождении Корсики, потопив в декабре 1943 года два немецких патрульных противолодочных корабля и нанеся значительные повреждения итальянскому грузовому судну. Экипажи французских лодок, состоявшие из моряков-добровольцев, умело и бесстрашно управляли своими кораблями.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 2 февраля 1935 г

Экипаж;_61_

Водоизмещение: надводное - 1595 т, подводное - 2117 т

Размерения: 92,3м х 8,2м х 4,7м

Вооружение: девять 550гмм и два 400гмм торпедных

аппарата, 100гмм пушка

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая

Дальность хода в надводном положении: 10 000 мор. миль (18 530 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 17-20 узлов,

при подводном ходе - 10 узлов

«Касма»

Всередине 1960-х годов западногерманская фирма «IKL» работала над созданием новой модели подводной лодки для продажи на экспорт. В результате в 1967 году появились подводные лодки 209-й серии (Туре 209). Перуанские ВМС закупили шесть лодок этой серии - «Касма», «Антофагаста», «Писагуа», «Чипана», «Исла» и «Арика». Заказ на первые две лодки поступил в 1969 году, следующие две субмарины были заказаны в августе 1976 года и последние две - в марте 1977 года. Лодки 209-й серии имели однокорпусную конструкцию с двумя балластными цистернами, спереди и сзади которых размещались дифферентные цистерны. На кораблях этого типа используется шнорхельный передающий механизм и дистанционное управление машинным оборудованием. Подводные лодки могут находиться в море до 50 дней; как правило, четыре из них несут службу, а две находятся в резерве или ремонтируются. Их предельная глубина погружения составляет 250 метров. Подводные лодки 209-й серии являются лишь одним из множества типов небольших боевых кораблей, производящихся в Германии на экспорт.

Страна: Перу

Дата спуска на воду: 31 августа 1979 г

Экипаж: 31^5

Водоизмещение: надводное - 1122 т, подводное - 1249 т

Размерения: 56м х 6,2м х 5,5м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: четыре дизеля, один электромотор

Дальность хода в надводном положении: 2400 морских миль на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 10 узлов,

при подводном ходе - 22 узла

Тип Charlie I (проект 670)

Подводные лодки тина «Charlie I» стали первыми советскими атомными ракетными субмаринами, способными запускать крылатые ракеты типа «земля-земля» из подводного положения. Они похожи на лодки класса «Victor», хотя имеют некоторые внешние отличия например, горбатый нос, почти вертикально срезанный форштевень, несколько измененная форма кормы. Все подводные лодки этого типа построены в Горьком в период с 1967 по 1972 год. В конце 1990-х годов десять из них продолжали нести службу на Тихом океане. Одну лодку арендовала Индия в январе 1988 году, еще одна затонула возле Петропавловска в июне 1983 года, но впоследствии была поднята ²². Подводные лодки типа «Charlie I» вооружены противолодочными ракетами с ядерными боеголовками SS-NQ5, с радиусом действия 20 морских миль, а также противокорабельными ракетами SSCN-7 для осуществления внезапных атак из-под воды.