Посадки пикирующего бомбардировщики D2A1 второго эшелона на палубу «Акаги».

Самолет B5N2 (AI-301), пилотированный во время налети на Перл-Харбор капитаном Матузаки. На борту этого самолета находился полковник Фучида, координирующий ход операции. Снимок самолета сделан позднее, уже во время пребывания авианосца «Акаги» в Индийском океане.

Пятая и шестая группа истребителей сопровождения в 3:25 (7:55) атаковали морскую базу и в течение семи минут расстреливали обнаруженные на ней цели. Японские пилоты до конца не могли поверить в то, что американцы захвачены врасплох. Во время налета на базе находилось 33 летающие лодки PBY «Catalina». Самолеты в большинстве своем стояли пришвартованные в районе пандуса для спуска на воду. Четыре летающие лодки стояли на якоре в заливе в 900 метрах от берега, еще четыре стояли возле ангара № 1. В момент налета в воздухе находились три летающие лодки, которые патрулировали прибрежные воды Оаху.

Японские самолеты кружили над базой, обстреливая из пулеметов стоящие у берега летающие лодки. Часть из обстрелянных машин загорелась. Японцы кружили до тех пор, пока не уничтожили все самолеты.

Вскоре за ними к атаке присоединилась 2-я эскадрилья пикирующих бомбардировщиков D3A1 с «Сёкаку» под командованием капитана Фудзиты.

Морские пехотинцы вместе с моряками пытались спасти с горящих самолетов все, что только можно было спасти.

Каждый раз, проходя на бреющем полете над ангарами, японские истребители открывали огонь из пулеметов. Над строениями начали подниматься клубы черного дыма.

В 3:59 (8:29) полковник Мицуо Фучида по радио отдал приказ прекратить налет и начать концентрацию перед дорогой назад.

В этот момент торпедоносцы уже были готовы лечь на обратный курс.

Отряд с «Сорю» под командованием капитана Масадзи Суганами не смог найти пункт сбора, поэтому капитан решил вместе со своими товарищами провести самоубийство. Однако по дороге к цели, он заметил истребители с «Хирю», которые последними закончили налет в 4:00 (8:30) и повернул за ними в сторону пункта сбора. В 4:25 (8:55) сбор был закончен и первый эшелон направился к своим авианосцам.

Тем временем американские корабли в соответствии с приказом контрадмирала У. Ферлонга поднимали якоря и готовились покинуть Перл-Харбор. Первыми к выходу были готовы эсминцы, которым требовалось меньше всего времени на пуск машин.

В 8:17 эсминец «Helm» заметил небольшую подводную лодку, находившуюся в канале на выходе из базы. Эсминец поднял скорость до 25 узлов и начал атаку. Но лодка внезапно ушла на глубину и контакт с нею был потерян. Спустя семь минут, другой эсминец «Aylwin», пришвартованный к борту «Dale», получил приказ выйти в открытое море. В этот момент над эсминцем появилась группа пикирующих бомбардировщиков, которые начали налет. Эсминец открыл заградительный огонь, затрудняя японцам прицельное бомбометание. Бомбы упали за правым бортом у носа, оказав скорее психологическое воздействие на экипаж корабля.

Тем временем на набережной 1010 полным ходом шли спасательные работы. На шлюпках с поврежденных кораблей раненные доставлялись на берег. Тут их на автомашинах доставляли в госпиталь и полевые перевязочные пункты. Многие раненные, не дожидаясь своей очереди на шлюпки, добирались до берега вплавь.

В 8:30 над базой ВВС США Беллоуз появился одиночный самолет, который открыл огонь из пулеметов по пустой палатке, которая своим силуэтом напоминала затянутый брезентом учебный самолет АТ-6.

В этот момент базу Перл-Харбор покидал очередной эсминец. Это был эсминец «Monagham», который получил приказ действовать в паре с патрульным эсминцем «Ward». Проплывая мимо базы гидросамолетов «Curtiss», на борту эсминца получили сообщение, в котором говорилось о наличии поблизости подводной лодки. Капитан эсминца проигнорировал сообщение, посчитав его невероятным.

Короткий разговор, на боевом мостике все же заставил капитана изменить мнение. Он приказал обнаружить и атаковать подводную лодку. Миниатюрная субмарина в это время уже находилась под огнем нескольких кораблей, находящихся поблизости. Один из снарядов, пущенных с базы гидросамолетов «Curtiss», попал в рубку подводной лодки. В ответ лодка выпустила торпеду, которая прошла рядом с эсминцем «Monagham». Эсминец увеличил скорость и на полном ходу таранил подводную лодку. В 9:08 лодка затонула.

Когда в 8:32 лейтенант Рафф поднимался на мостик линкора «Nevada», он знал, что капитан и многие старшие офицеры находятся на берегу. Старшими на корабле был он и капитан Ф.Дж. Томас. Рафф предложил Томасу попытаться вывести линкор из залива.

В 8:40 «Nevada» вошла в узкий проход рядом линкором «Arizona», двигаясь по горящему на поверхности воды топливу. В этот момент сорвался якорь, линкор по инерции продолжил движение и зарылся в ил. Однако корабль удалось снять с мели, после чего движение к выходу с базы продолжилось.

Коммандер Найчел и коммандер Янг прибыли в штаб главнокомандующего Тихоокеанским флотом адмирала Киммеля. Они доложили ему о выполнении задания и сообщили, что очередные самолеты будут садиться на аэродроме. В 9:08 командование 14-го округа отдало приказ, чтобы корабли, находящиеся в Перл-Харборе, не открывали огонь по летящим самолетам.

В это время 1-й лейтенант Эрл Галлахер (6-S-10) и 2-й лейтенант Уильям Уэст (6-S-5) начали посадку на аэродром на острове Форд. Однако в районе острова они наткнулись на плотный заградительный огонь, поэтому решили отвернуть к базе Барберс-Пойнт. В районе базы собралось вскоре семь самолетов, которые кружили на высоте 150 метров. В 9:40 огонь ослаб, поскольку японские самолеты покинули воздушное пространство над Оаху. Галлахер решил садиться на аэродром Эва. Первыми пошли на посадку машины Галлахера, Добсона и Уэста. Американская зенитная артиллерия, не разбирая, стреляла по всем целям в воздухе. Машины получили повреждения и совершили быструю и рискованную посадку на большой скорости. В 9:45 группа Галлахера приземлилась, но вскоре поступил приказ подняться в воздух и держаться дальше от острова, чтобы не попасть под возможный новый налет.

В 4:13 (8:43) подполковник Сигехару Симазаки отдал своим пилотам команду «Тенкай» — «изготовиться к атаке». Самолеты, находившиеся в 15 милях восточнее мыса Кахуку-Пойнт, начали снижаться. Точно в 4:25 (8:55) радист с самолета Симазаки передал приказ начать атаку. В 15 милях от мыса Мокапу-Пойнт бомбардировщики разделились на два отряда.

Истребители сопровождения М6А2 «Зеро» под командованием капитана Сабуро Синдо также разделились на два отряда в районе мыса Каойо-Пойнт. Первый удар второго эшелона приняла база Канеоэ. Над базой истребители снова разделились.

Третья группа истребителей сопровождения с «Сорю» под командованием капитана Фусаты Ииды начала обстрел базы гидросамолетов. Истребители кружили высоко над базой, время от времени открывая огонь по обнаруженным целям. Целями японцев были здания, автомобили, а также живая сила.

Седьмая группа с «Сёкаку» под командованием капитана Тацуо Ичихары разделились в районе базы Канеоэ на два отряда. Первый отряд под командованием самого Ичихары присоединился к налету на базу. Во время второго боевого захода к истребителям присоединились бомбардировщики B5N2. Большинство сброшенных бомб попало в ангар № 1. Ангар был полностью уничтожен, сгорели и самолеты, стоявшие перед ангаром. Был уничтожен и ангар № 3, стоявшие рядом самолеты также сгорели.

Из 33 базировавшихся в Канеоэ летающих лодок PBY «Catalina» только 6 подлежали ремонту, остальные были уничтожены. Уцелели лишь три самолета, которые в момент налета находились на патрулировании.