-Здравствуйте, я к вам по делу.

       -Вы студент?

       -Сейчас пишу диплом по специальности ракетные двигатели.

       -А дипломник? Что хотели?

       -Но я пришёл не по поводу диплома. У меня есть идея, как повысить удельный импульс вашего ракетного двигателя на керосине, процентов на десять. Поскольку мне известно, что правительство дало вам задание на создание нового ракетного двигателя с повышенным удельным импульсом.

       -Молодой и наивный студент, дальше повышать дальше давление в камере сгорания не целесообразно. Так как тогда камера сгорания нашего новейшего двигателя, сделанная из стали 45, по самым примитивным и совершеннейшим технологиям, которые только могут быть в мире, сильно увеличит свою массу, и мы проиграем...

       -Нет, я о давлении ничего не говорил, есть другой способ, контроль горения ультразвуком. Если частота звуковых волн, длинна волн, будет примерно равна удвоенному диаметру атома водорода, то это резко сократит процент сгоревшего водорода в топливе, улучшит газовую постоянную, и по моим расчётам, удельный импульс двигателя на обычном керосине вырастит до 3900метров в секунду, то есть примерно на десять процентов. Можно регулировать горение и иначе, и не только у керосина, и такое регулирование горения, способно повысить эффективность любого двигателя, кстати, не обязательно ракетного.

       -А у вас есть какие-то материалы по этой теме?

       -Нет, лишь мои расчёты. Хотя вообще-то вру, есть, потому что я читал работы о том, как пожарные в США учат останавливать ультразвуком горение пламени. И в общем-то, в их работе говорилось, что разные длины волн способны препятствовать определённым химическим реакциям, например, горению водорода в кислороде. Или наоборот стимулировать горение углерода. Кстати, возможно, источник ультразвука в камере, будет излучать сразу целый набор частот. А также, возможно рождение краткоживущих химических изомеров, а химические изомеры увеличат теплотворную способность топлива. В итоге, я посчитал, что если всё правильно сделать, удельный импульс может увеличиться. Хотя, этот эффект лучше использовать в других топливных парах, хотя бы в AlH3. И кстати, тут не стоит забывать, что мощный звук, есть ни что иное, как перепад давления, а значит, сильная ударная волна, способна повысить давление в точке горения на долю секунды, не разрушая давлением камеру сгорания. Так что перспектив использования звука для контроля процессов горения много.

       -Ясно, ясно, да это интересная тема, но знаете, я думаю, это технология далёкого будущего, и она сейчас не актуальна, и я уверен, что кто-то где-то уже работает над этой темой.

       -Я внимательно проверил все работы и публикации научных статей, так вот, никто не работает сегодня над контролем горения ультразвуком. Особенно в камере сгорания именно ракетных двигателей. И уж точно, никто не работает над этим в России, судите сами, вы генеральный конструктор крупнейшего в Москве КБ. И уж точно, никто не работает над темой повышения удельного импульса ультразвуком именно в вашем КБ. Хотя повышение удельного импульса это конкретно ваша задача.

       -Мы действительно не работаем над такими глупостями. Вы ж понимаете, насочинять можно много всякой ерунды, а вот сделать, сделать может не каждый. И поверьте, тут настоящие учёные работают. А все эти темы были проработаны ими ещё во времена СССР. А прошлое поколение, чей, поумнее было, чем нынешнее. Раньше вообще люди были умнее, чем сегодня, и специалисты были от бога. Если уж старые бюрократы прошлого не смогли создать что-то новое, глупо думать, что сможете вы. Потому что все технологии, которые только существуют в природе, были нами учтены при создании этого нового супер совершенного ракетного двигателя на керосине. А теперь мне надо идти, я и так потратил на вас слишком много моего бесценного времени, мне некогда обсуждать всякую ерунду. А моё время, кстати, стоит очень дорого, не то что ваше, студент. Вот если бы вы пришли с дипломом, я бы вам может быть, ещё помог. Так хоть польза была бы какая-то.

       -Что значит ерунду? Я предложил вам способ, как сделать ваш РД-214 лучше, намного лучше. А это важный, проект...

       -Вообще-то... - С умным видом заметил великий учёный, который занимался ракетными двигателями всю жизнь, и был уверен, что великолепно разбирался в них. - Удельный импульс в ракетном двигателе не главный параметр, куда важнее массовый расход и тяга. Также, как и в авиационном двигателе, например, в НК-93, на самом деле главное совсем не топливо и не температура в камере сгорания, а редуктор.

       На такую тупость мне просто нечего было сказать, я развернулся и ушёл. В принципе Скайнет был прав, и всё что он говорил, тоже правда. Неудивительно, что мы давали таким людям задания, а они делали нам ракеты, которые были ничем не лучше корабля Гагарина запущенного в космос 1961ом году. Мы давали им знания на блюдечке с золотой каёмочкой, но гениальные ракетчики прошлого, были настолько тупыми, что не могли это понять. Причём слово тупой, очень не рационально отображает их качество как специалистов. Фраза, безмозглый некомпетентный дебил, отражает их способности как учёных, значительно лучше, чем просто слово тупой. И весь этот дебилизм, граничащий с их личным врождённым идиотизмом, был щедро приправлен извращённым нарциссизмом, высокомерием, и твердолобой уверенностью, что никто не может создать ничего лучше, чем их собственный венец творенья, двигатель на простом керосине. Поэтому, я решил больше не терять время, я и так потерял его много, я ходил на научные конференции, общался с дебилами, которые называли себя гордым словом учёный, и мне это уже откровенно надоело. Я понял одну простую вещь, в этой войне, мне придётся полагаться только на себя и Скайнет. Может быть, ещё на следующее поколение молодых людей. А что касается этих... Нет, не судьба. Тем более, мы в прошлом со Скайнетом уже предоставляли им знания, на блюдечке с голубой каёмочкой, только проглоти. И никакого результата, это меня бесило, и я был теперь уже просто в бешенстве.

       Проходя мимо одного из кабинетов, я заметил объявление следующего содержания. "В конструкторское бюро ракетных двигателей имени Дуракова, требуются молодые конструкторы, главные требования, знание программ kompas, unigraphiks и ansys. Допускается наличие непрофильного образования." Я только посмеялся ещё раз, и это было бы именно смешно, коли не было бы так грустно и печально. На первый взгляд в объявлении не было ничего такого необычного, требуются конструкторы, умеющие работать с компьютером, современно, всё правильно, так и должно быть, люди должны уметь работать с компьютером. Но вопрос, а способен ли конструктор, умеющий работать только с компьютером, но не разбирающийся в науке, конкретно в ракетных двигателях и материаловедении, создать новый более совершенный двигатель? То есть как бы, нужны ли КБ не программисты, а люди, которые способны создать именно двигатели, понимающие, что есть ракетный двигатель? Как его улучшить, и какова его основная задача? Ведь главное в создании нового РД, это не этап проектирования уже готовой технологии из традиционных материалов и топлив, а именно подбор новых материалов и химического принципа. Но такое всегда остаётся за кадром.

       Белоусов Александр Фёдорович зашёл в кабинет, здесь его уже ждали все его друзья, гениальные учёные, такие же, как он сам, и всем им было за семьдесят, настоящее сокровище российской науки. Он сел, поздоровался со всеми и приступил к теме совещания:

       -Мы все здесь с вами собрались, чтобы обсудить полёт на Марс, как вам известно, правительство хочет, чтобы мы высадились на Марсе вперёд США.

       -Но мы же считали, что это совершенно невозможно, именно поэтому, подготовка полёта на Марс займёт тридцать лет, нам необходимо создать новые более лёгкие композитные материалы, отработать запуск сверхтяжёлых ракетоносителей. Создать на орбите планеты гигантский космический корабль массой сотни тонн. А главное, согласовать все ГОСТы и требования к качеству и надёжности.