4 августа в Воронеж прилетел Председатель правительства России В.В. Путин. На аэродроме он встретился с российскими и украинскими авиаторами и поблагодарил их за самоотверженную работу по ликвидации пожаров в сложнейших условиях. «Ситуация здесь сложная, жара стоит немыслимая для этих мест, самая сильная за 140 лет», – подчеркнул В.В. Путин. Члены экипажей украинских Ан-32П проинформировали его о том, что уже успели совершить 4 вылета. Украинские пожарные самолеты пробудут в России 20 суток, но при осложнении ситуации это время будет продлено. По данным МЧС Украины, на 7 августа Ан-32П совершили в России 56 полетов и сбросили на очаги пожаров более 400 т воды.
12 августа Президент Украины В.Ф. Янукович сменил командующего Воздушными силами страны. Вместо уволенного генерал-полковника И.С. Руснака новым командующим, согласно указа 814/2010, стал генерал-лейтенант С.И. Онищенко, который занимал пост первого заместителя командующего Воздушными силами.
1 июля грузовой самолет Ил-96-400Т российской авиакомпании «Полет» (борт RA-96102) совершил свой первый полет в Австралию. В аэропорт г. Аделаида из бельгийского г. Льеж было доставлено оборудование массой 5 т по заказу компании Air Charter Service (НК) Ltd. Габариты груза составили 368x368x45 см, что вынудило компании, располагающие самолетами Boeing 747 или MD-11, отказаться от его перевозки. В то же время для оснащенного большим боковым грузолюком Ил-96-400Т эта задача проблем не составила. «Полет» – единственный в мире эксплуатант Ил-96-400Т. Использовать воздушные суда этого типа авиакомпания начала 27 сентября 2009 г. и уже располагает тремя такими машинами.
3 июля на полигоне в 70 км от г. Буденновска (Ставропольский край, РФ) успешно завершились летно-тактические учения вертолетной эскадрильи в составе 10 Ми-28Н. Экипажи выполняли стрельбы, уничтожая наземные цели огнем из пушек и неуправляемыми ракетами. Ранее на полигоне возле г. Приморско-Ахтарск те же экипажи провели отработку применения управляемых ракет «Атака» класса «воздух-поверхность». Стрельбы под Буденновском стали завершающим этапом в переучивании первой в истории эскадрильи, вооруженной вертолетами Ми-28Н.
14 июля в международном аэропорту г. Краснодара авиакомпания «Якутия» и управляющая компания «Базэл Аэро» (управляет аэропортами Краснодар, Геленджик, Анапа, Сочи, Ейск) провели презентацию Ан-140-100. Был представлен борт RA-41253 – четвертая машина этого типа в парке «Якутии», которую ранее эксплуатировала украинская авиакомпания «Ильич- Авиа». В настоящее время «Якутия» является единственным российским эксплуатантом самолетов этого типа. В соответствии с соглашением между нею и администрацией Краснодарского края борт RA-41253 будет базироваться в Краснодаре. Как сказал на презентации генеральный директор «Базэл Аэро» Сергей Лихарев, Ан-140 «по своим техническим и экономическим характеристикам идеально подходит для региональных авиалиний. Он на 30% экономичнее по расходу топлива, чем Ан-24. Самолет летает с 2006 г. и в суровых условиях Якутии уже доказал свое преимущество в региональных перевозках». Гости и участники презентации совершили на Ан-140 демонстрационный полет по маршруту Краснодар-Сочи-Краснодар. Полет занял чуть больше двух часов. Регулярные рейсы из Краснодара в Сочи и обратно Ан-140 начал выполнять с 16 июля. Полеты осуществляются дважды в день, 7 дней в неделю.
20 июля на авиасалоне «Фарнборо-2010» состоялась пресс-конференция Генерального директора компании «Сухой» М.А. Погосяна. В частности, он сообщил, что «Сухой» полностью завершил комплекс предварительных наземных и летных работ, в которых были задействованы две статмашины и один летный образец авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). Проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы. На первом летном прототипе совершено 16 полетов. Степень отработки самолета и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы летных испытаний в полном объеме.
9 августапресс-служба Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) сообщила, что Комсомольскому-на-Амуре АПО им. Ю.А. Гагарина поставлены два первых двигателя АЛ-41Ф-1С (117С) для истребителя Су-35С. Изделие 117С имеет реактивное сопло с управляемым вектором тяги и представляет собой глубокую модернизацию двигателя АЛ-31Ф с тягой, на 2 т превышающей показатели базовой модели. В общей сложности до 2015 г. УМПО должно поставить в Комсомольск-на-Амуре 96 двигателей АЛ-41Ф-1С для 48 Су-35С, заказанных для ВВС РФ.
9 июля информационный портал Flightglobal сообщил, что американская компания General Atomics начала мелкосерийное производство ударного средневысотного беспилотного летательного аппарата MQ-1С Sky Warrior, предназначенного для Армии США. В общей сложности Пентагон заказал 34 новых аппарата, 8 из которых компания должна поставить в декабре 2011 г. Помимо самих беспилотников, будут поставлены 16 наземных пунктов управления, системы автоматического приземления, а также оборудование связи. Американские военные уже провели испытания Sky Warrior в реальных боевых условиях в Ираке и Афганистане. Этот БПЛА на подкрыльевых пилонах может нести четыре ракеты AGM-114 Hellfire или восемь AIM-92 Stinger.
12 июля на заводе фирмы Boeing в г. Сент-Луис (шт. Миссури) состоялась выкатка первого прототипа высотного беспилотного летательного аппарата Phantom Eye, силовая установка которого работает на водородном топливе. Размах крыла беспилотника – 45,72 м, он сможет поднять оборудование массой до 204 кг на высоту до 19,8 тыс. м и совершать полеты продолжительностью около четырех суток. Phantom Eye оснащен двумя 2,3-литровыми двигателями Ford, которые изначально были спроектированы для автомобиля Ford Ranger. По планам, в сентябре начнутся наземные испытания аппарата, а первый полет должен состояться в первом квартале 2011 г.
21 июля в ходе авиасалона «Фарнборо-2010» бразильская фирма Embraer подписала с американской региональной авиакомпанией Republic Airlines договор о намерении поставить 24 самолета Embraer 190. Первые 6 из них заказчик должен получить в середине 2011 г. Общая сумма сделки составляет 960 млн. USD. На данный момент Republic Airlines являются крупнейшим в мире эксплуатантом самолетов E-Jet (Embraer 170, 175 и 190). Авиакомпания выполняет регулярные рейсы внутри США, а также в Канаду. Она входит в состав авиационного холдинга Republic Airways Holdings, который эксплуатирует в общей сложности 223 машины марки Embraer.
24 июля британский беспилотный аппарат на солнечных батареях Zephyr завершил выполнение миссии, в ходе которой поставил абсолютный рекорд продолжительности полета. Взлетев 9 июля, он пробыл в воздухе две недели. Испытания проходили в США над Аризонской пустыней. Максимальная высота полета Zephyr составляла 18 тыс. м. Как и Solar Impulse, по ночам беспилотник использовал энергию, накопленную аккумуляторами в течение дня. Создала его компания Qinetiq. Размах крыла аппарата составляет 22,5 м, а взлетная масса всего 50 кг. Предыдущий рекорд, установленный в 2008 г., также принадлежал Zephyr и составлял 83,5 ч.