Войска 54, 4-й и 52-й армий в декабре продвинулись на 100–120 километров и отбросили врага на рубежи, с которых он начал в середине октября свое наступление. Только на одном участке — в районе Кириши — противнику удалось на восточном берегу Волхова удержать небольшой плацдарм.

В обороне и наступлении советским войскам активно помогали соединения и отряды партизан. В 1941 году ленинградские партизаны уничтожили более 11 тысяч вражеских солдат и офицеров, 98 танков и бронемашин, 71 самолет, много боевой техники и боеприпасов, разгромили до десятка штабов и гарнизонов противника.

В это же время 15 отрядов карельских партизан общей численностью около 2 тысяч человек вели борьбу в тылу вражеских войск, захвативших западную часть Карелии.

На протяжении всей Тихвинско-Волховской операции советские войска проявляли высокие боевые качества. Эти бои были неразрывно связаны с героической обороной столицы. Обескровив ударные группировки противника, наступавшие на Тихвин и Волхов, наши войска не дали германскому командованию возможности высвободить даже небольшую часть своих сил для центральной группировки, наступавшей на Москву.

Родина высоко оценила подвиги героев битвы на волховских рубежах. Ордена Красного Знамени удостоились 65-я и 191-я стрелковые дивизии, 305-й стрелковый полк 44-й дивизии, 46-я танковая бригада, 185-й истребительный авиационный полк, артиллерийский полк АККУКС, 6-й гвардейский минометный полк и 184-й отдельный саперный батальон. 127-й и 881-й артиллерийские полки были также награждены орденом Красного Знамени и заслужили в этих боях первыми на северо-западном направлении почетное звание 6-го и 8-го гвардейских полков РГВК.

Только в 4-й и 52-й армиях получили ордена и медали около 1200 отважных воинов. Подвиги одиннадцати храбрейших из храбрых были отмечены самой высшей наградой Родины — Золотой Звездой. Это командир танкового взвода 46-го танкового полка 46-й танковой бригады младший лейтенант В.М. Зайцев, штурман эскадрильи 225-го ближнебомбардировочного авиационного полка лейтенант И.А. Ковшаров, комиссар танковой роты политрук М.К. Кузьмин, заряжающий рядовой 127-го легкого артиллерийского полка 65-й стрелковой дивизии И.М. Мананов, командир эскадрильи 225-го ближнебомбардировочного полка лейтенант В.Д. Панфилов, начальник штаба батальона М.Е. Пятикоп, стрелок-радист 46-го танкового полка 46-й танковой бригады младший сержант А.И. Ращупкин, заместитель командира эскадрильи 160-го истребительного авиационного полка старший лейтенант А.П. Силантьев, помощник командира 169-го истребительного авиационного полка гвардии капитан Л.И. Греков, летчик 513-го истребительного авиационного полка лейтенант Н.Г. Лесконоженко и помощник начальника оперативного отделения штаба 111-й стрелковой дивизии младший лейтенант Н.В. Оплеснин.

После осенних и декабрьских боев, развернувшихся под Москвой и на других участках советско-германского фронта, окончательно провалился план блицкрига против Советского Союза. «Немецким войскам, — отмечал немецкий военный историк К. Типпельскирх, — грозила судьба великой армии Наполеона»[23].

В ходе операции Красная армия нанесла поражение 10 дивизиям противника, освободила ряд важных районов и сорвала план немецкого командования полностью изолировать Ленинград. Однако удачное наступление далось дорогой ценой — общие потери РККА достигли 48 901 человека, из них 17 924 были безвозвратными[24].

Советские войска были воодушевлены первыми крупными победами над силами вермахта. В оборонительных и особенно наступательных операциях командиры и бойцы приобрели богатый опыт. Совершенствовались методы взаимодействия родов войск. В наступлении все чаще применялись маневр на поле боя, удары по флангам, с тыла и в стык неприятельских частей и подразделений.

1. Материалы Центрального архива Министерства обороны (фонды Ленинградского и Волховского фронтов) и архива штаба Ленинградского военного округа.

2. Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. М., Библиотека/Мосгорархив, 1995, кн. 1. 454 с.

3. История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. М., Воениздат, 1961, т. 4. 536 с.

4. История ордена Ленина Ленинградского военного округа. М., Воениздат, 1974. 613 с.

5. Советская артиллерия в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М., Воениздат, 1960. 801 с.

6. Россия и СССР в войнах XX века. М., Олма-Пресс. 607 с.

7. Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. М., Издательство АПН, 1986, т. 2. 450 с.

8. Маршал Мерецков: Сб. документальных повестей и воспоминаний. Из юбилейной серии «Полководцы России». М., «Менеджер», 2000. 320 с.

9. Гальдер Ф. Военный дневник. Пер. с нем. М., 1971, т. 3, кн. 1.242 с.

10. Манштейн Э. Утерянные победы. Пер. с нем. М., 1957. 322 с.

11. Типпелъскирх К. История Второй мировой войны 1939–1943 гг. Санкт-Петербург, 1994, т. 1. 300 с.

12. Thomas L. Jentz. Panzertruppen 1942–1945. Schiffer Military History, 1996. 297 p.

^{Боевые действия на тихвинском и волховском направлениях в октябре-ноябре 1941 года.}

^{Расположение советских и немецких войск при штурме Тихвина}

^{Карта-схема боевых действий советских и немецких войск в период противоборства в районе Тихвина (ноябрь — декабрь 1941 года)}

Для того чтобы проанализировать ситуацию под Ленинградом в начале января 1942 года, нужно вновь вернуться к ноябрю 1941 года, когда в городе фактически началась зима. В этот период на складах Ленинграда почти не осталось продовольствия. Иссякло топливо, а потому остановились турбины электростанций, застыли, печально опустив дуги, трамваи и троллейбусы, вышли из строя водопровод и канализация. Снежные сугробы перекрыли улицы. Жестокий голод и свирепый холод обрушились на людей. Смерть косила голодных без различия пола и возраста. Город погибал. Чтобы спасти Северную Пальмиру, как любовно называют этот неповторимый город-памятник, требовалось немедленно восстановить разорванную связь со страной.

Уже в начале сентября 1941 года, когда Ленинград только оказался в кольце блокады, проблема коммуникационных связей стала архиважной. Город и фронт нуждались в постоянном притоке продовольствия, боеприпасов, горючего, запасы которых были крайне ограничены. На 12 сентября, исходя из установленных норм, сам город, войска Ленинградского фронта и Краснознаменный Балтийский флот располагали основными видами продовольствия на 30–45 суток.

Перевозка грузов по железной дороге непосредственно в Ленинград стала невозможной, и Государственный Комитет Обороны 30 августа обязал Наркомат путей сообщения ежедневно направлять на ближайшие к Ладожскому озеру станции восемь маршрутов продовольствия, два маршрута боеприпасов и маршрут с горючим. По этому же постановлению ГКО дальнейшая транспортировка грузов должна была производиться по воде — тринадцатью баржами от пристани Лодейного Поля и семью от Волховстроя до Шлиссельбурга, а оттуда по железной дороге в Ленинград.