Таким образом, есть основание считать, что в случае попытки противника провести морскую десантную операцию его силы высадки своевременно бы выявили и подвергли удару сил Черноморского флота. Однако это ни в какой мере не повлияло на решение командования сухопутных сил в Крыму на распределение войск по задачам, в частности, большая их часть находилась в противодесантной обороне. Причем если в августе на побережье располагались только что сформированные, еще фактически небоеспособные части, то в октябре — вполне боеготовые. То есть фактор флота, готового к решению задачи по отражению высадки войск морского десанта, оказался не учтенным, он не сыграл никакой роли в обороне Крыма [26].

Правда, и здесь не все просто. Судя по документам, складывается впечатление, что Ф.С. Октябрьский совсем не пытался показать свою готовность к разгрому сил вторжения, а наоборот, всячески провоцировал выделение дополнительных войск в противодесантную оборону. И в этом есть логика: за отражение высадки морского десанта противника он нес прямую ответственность, пускай и вместе с армейским командованием, а за оборону Крымских перешейков — нет.

Получается, что германская разведка, действуя через нашу [27], достигла сразу двух целей. Во-первых, она заставила армейское командование снять войска с Крымских перешейков, то есть с направления главного удара противника. Во-вторых, она заставила флотское командование, вместо того чтобы воспользоваться своим преимуществом на театре и вести активные боевые действия, уйти в глухую оборону. Например, из-за того, что командование флота держало свою ударную авиацию на аэродромах на случай отражения высадки, коэффициент боевого напряжения бомбардировочной авиации в первые два месяца войны составил лишь 0,49 от норматива. За период с 22 июля по 21 августа эта авиация произвела 181 самолето-вылет, что на 25 % меньше, чем за первый месяц войны. То есть ударная авиация использовалась вполовину своих возможностей.

А от каких возможных действий Черноморского флота его отвлекла германская разведка? Безусловно, учитывая условия начала военных действий на театре, силы флота вполне могли если не сорвать, то пресечь [28]морские коммуникации Румынии, как с дельтой Дуная, так и с Болгарией и Турцией. Кроме этого можно было вообще блокировать Дунай, тем самым в совокупности с ударами по румынским ВМБ не допустить наращивание сил германского флота на театре [29]. Как минимум до потери Крыма решение всех этих задач было вполне возможно.

В октябре 1941 г. произошло еще одно событие, напрямую связанное с господством на море — эвакуация военно-морской базы Одесса. Вообще оборона советских военно-морских баз — это отдельная и очень поучительная тема. Здесь лишь отметим, что впервые оборона важного в оперативном отношении участка побережья с расположенным на нем портом [30]была организована на основании четкой директивы Ставки ВГК, что позволило найти новую форму организации войск, сил и средств в обороне — оборонительный район.

Одной из отличительных черт этой формы стала организация командования: все соединения и части, вне зависимости от ведомственной принадлежности, объединили под единым началом флотского командира. Более того, он фактически получил всю полноту власти в городе. Выбор в качестве командующего Одесским оборонительным районом (OOP) контр-адмирала Г.В. Жукова объяснялось прежде всего тем, что само существование OOP напрямую зависело от его снабжения по морю, то есть от деятельности Черноморского флота. В свою очередь одним из условий надежного функционирования морской коммуникации являлось создание благоприятного оперативного режима или по-другому — удержание господства в заданном районе.

Флот с данной задачей справился. С 1 июля по 16 октября между Одессой и Севастополем совершено 911 судо-рейсов, при этом непосредственно на коммуникациях потеряно от ударов авиации четыре транспорта. Одновременно, если взять Черноморский театр в целом, то к моменту завершения обороны Одессы потеряли 25 % торгового тоннажа от имевшегося к началу войны. Для уменьшения опасности воздушных налетов суда выходили из Одессы в вечерние сумерки, чтобы за ночь достигнуть крымского побережья, где гарантировалось их надежное истребительное прикрытие.

Напряженность на морской коммуникации Одесса — Севастополь

Перенапряжение кораблей охранения, слабое вооружение транспортов зенитными огневыми средствами привели к тому, что все чаще для транспортных целей стали привлекать боевые корабли. С одной стороны, это позволяло покрывать расстояние от Севастополя до Одессы за темное время суток, а авиация противника по ночам не летала. Да и зенитное вооружение кораблей не шло ни в какое сравнение с транспортами. С другой стороны, использование кораблей для транспортировки войск приводило к быстрому износу материальной части и отвлечению их от решения других, более свойственных им задач.

Всего за время обороны Одессы для усиления частей OOP перевезли 46 368 человек. Первую партию войск — десять маршевых батальонов численностью в 10 000 человек — доставили в Одессу в период с 30 августа по 1 сентября на транспортах «Чапаев», «Грузия», «Украина», «Белосток», «Днепр», «Армения». Вторую партию — пятнадцать маршевых батальонов численностью 15 000 человек — доставили с 5 по 10 сентября на транспортах «Крым», «Чехов», «Ураллес», «Грузия», «Армения», «Украина», «Белосток». Однако это усиление едва успевало восполнять убыль в личном составе войск OOP.

Третью партию войск в составе 157-й стрелковой дивизии перевезли из Новороссийска в Одессу в период с 15 по 19 сентября. Всего на транспортах «Днепр», «Абхазия», «Армения», «Украина», «Белосток», «Крым» перебросили 12 612 человек, 70 орудий, 15 танков и 81 автомашину. Четвертая партия состояла из 15 маршевых рот, перевезенных в Одессу 20 сентября на транспортах «Курск», «Чехов» и «Ташкент». Пятую партию составили 18 маршевых рот и три роты специалистов.

Кроме того, в Одессу доставили 188 000 снарядов, 46 000 мин, 85 000 гранат, 6 010 400 винтовочных патронов, 8252 винтовки, 368 пулеметов, 300 ППШ. Из Одессы до начала эвакуации войск OOP вывезли 30 000 раненых.

За время обороны в Одессу привезли 25 214 т воинских грузов, а обратно вывезли 65 086 т, то есть всего в обоих направлениях — 90 300 т воинских грузов. Народнохозяйственные перевозки из Одессы составили 327 316 т, то есть воинские грузы (90,3 тыс. т) составили лишь 22 % от общего грузооборота. Таким образом, всего в северо-западном районе за период обороны Одессы транспортным флотом в обоих направлениях перевезено 417616 т. И все это практически без потерь непосредственно на самой коммуникации, так как груженые транспорта в основном гибли в порту Одессы или на его рейде. Приведенные данные говорят о том, что Черноморский флот справился с задачей обеспечения функционирования Одесского оборонительного района.

30 сентября Ставка ВГК издала директиву об эвакуации Одессы. Событие уникальное не только для начального периода войны. Впервые вместо «стоять до конца, до последнего человека» почти своевременно, исходя из реально складывающейся оперативно-стратегической обстановки на южном фланге советско-германскою фронта, было принято решение об эвакуации войск, которые в общем-то еще могли обороняться [31]. «Почти своевременное» — потому что Приморская армия фактически не успела принять участие в недопущении войск противника в Крым. Но в этом трудно винить Ставку ВГК: когда принимали решение на переброску войск из-под Одессы в Крым, никто не ожидал, что противник так быстро прорвет оборону на перешейке.