Чанкайшистские летчики чаще всего в бой не вступали, уходили на свою территорию. Всего за апрель - октябрь средствами ПВО Шанхая было уничтожено три бомбардировщика, подбито четыре, два самолета добровольно перелетели на нашу сторону.
Вспоминается несколько боевых эпизодов. В первой половине дня 21 апреля главный пост ВНОС начал выдавать данные о двух целях, появившихся на высоте 4500 м, идущих курсом на Шанхай.
Решением генерала Батицкого на перехват взлетели две пары МиГ-15, по одной на каждую цель. С приближением истребителей одна цель - бомбардировщик В-26 - быстро развернулась и начала уходить в сторону своего аэродрома. Вторая, тоже В-26, продолжала следовать, не меняя курса и высоты. Подавая сигналы покачиванием крыльев, чанкайшист передал: "Советы, я к вам". Сопровождаемый нашими летчиками, он приземлился на аэродроме в районе Шанхая. Потом выяснилось, что этот случай сдачи в плен уже не первый. Вначале летчики покидали свои самолеты с парашютом и переходили на сторону НОАК. Потом их стали привязывать к сиденью цепями, то же самое было и с нашим апрельским "крестником".
Еще один случай, июньский. Бомбардировщик В-26 был обнаружен в 160 170 км от Шанхая и устойчиво сопровождался радиотехническими средствами. Затем он был освещен и сопровождался прожекторами. На перехват взлетели две пары истребителей МиГ-15, одна из которых была наведена на освещенную цель и пошла на сближение.
Одновременно цель была обнаружена и поймана зенитчиками. Они открыли огонь, и вокруг бомбардировщика и наших истребителей образовалась масса разрывов. К счастью, бомбардировщик был подбит, истребители отвалили, а китайские зенитчики продолжали пальбу уже по падающему самолету. Остановить их было невозможно - так велико оказалось боевое возбуждение. В-26 упал в северной части города.
Таким образом, ПВО Шанхая дала о себе знать. Летчики-чанкайшисты стали особенно осторожны и при появлении наших истребителей сразу же уходили на Тайвань.
В начале августа истребители сбили еще один самолет. Это было во второй половине дня. Генерал Батицкий со своими заместителями убыл к командующему фронтом, я остался ответственным на КП, а вместе со мной и полковник М.Н. Якушин, возглавлявший истребительную авиацию. Это был спокойный, уравновешенный авиационный командир, опытный летчик-истребитель. В 1937 г. он воевал в небе Испании, Великую Отечественную войну начал в должности заместителя командира 6-го истребительного авиакорпуса, стоявшего на защите Москвы. В Шанхай прибыл с должности заместителя командующего ВВС Московского военного округа. Он и дал команду на подъем пары МиГ-15. Все было сработано оперативно и точно. Через 10 - 12 минут пара была наведена на цель. Вражеский самолет упал в 135 км от Шанхая. Два члена экипажа катапультировались.
Мне приходилось бывать и на огневых позициях батарей, когда они отражали налеты вражеских самолетов, видеть, с каким усердием действовали китайские зенитчики. В один из июльских дней за облаками была обнаружена цель. Зенитная артиллерия поставила перед ней стену заградительного огня. Бомбардировщик поспешно развернулся и ушел восвояси.
В августе был перехвачен и принужден к посадке очередной бомбардировщик. Как и тогда, летчик оказался прикрепленным цепями к сиденью...
Одновременно с боевой работой, в процессе которой совершенствовалась система управления и повышался уровень боевого мастерства войск, шла и учеба. Почти ежедневно по 3 - 4 часа проводились плановые занятия, тактические тренировки, учения. За период с апреля по октябрь командные пункты и части ПВО 90 раз приводились в готовность номер один, почти половина из них - в учебных целях. Вместе с тем мы занимались и подготовкой китайских кадров по вопросам организации управления, оборудования КП ПВО Шанхая, обучали их эксплуатации техники.
В сентябре генерал П. Ф. Батицкий был отозван в Москву. Вместо него в должность командующего группой ПВО вступил его заместитель генерал С. В. Слюсарев. Это был опытный авиационный командир, простой и доступный человек, вполне достойный преемник Батицкого. При нем в начале октября из Москвы поступило распоряжение о переучивании китайских товарищей и передаче боевой техники и всей системы ПВО китайскому командованию ВВС и ПВО. К середине ноября 1953 г. программа подготовки была завершена. Командный пункт ПВО Шанхая оборудовали в том месте, где пожелали китайские руководители. Это был образцовый по тому времени КП. В заключение провели командно-штабное учение, оно прошло успешно. Китайские товарищи оказались на высоте. Нам оставалось возвратиться на Родину.
Провожали нас с исключительной теплотой и сердечностью. Проводились вечера-митинги, нас наградили специально выпущенной медалью "За оборону Шанхая". Уезжали с чувством огромной удовлетворенности: задание выполнили с честью. При отходе поездов на перронах передавалось: "Дружба! Дружба! Мы братья!"
Досадно, что эта великая дружба была нарушена. Радостно, что сегодня она возрождается. Из этого следует вывод: в оценке взаимоотношений всегда должны лежать принципы объективности, взаимного уважения и сердечности. На этом зиждется мир.
Советские военнослужащие, погибшие в Китае
АБДРАХИМОВ Г.А. Рядовой. Погиб в период 1946 - 1949 гг. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АБДУЛАЕВ И.К. Старший сержант. Погиб в 1946 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АВДАШКИН И.О. Младший сержант. Погиб в 1946 г. Похоронен на братском кладбище Циньюаньцзе в г. Даляне.
АВЛЕКУЛОВ К. Рядовой. Погиб в 1946 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АКСЕЕНКО П.Ф. Младший сержант. Погиб в период 1946 - 1949 гг. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АКСЕНОВ А.Н. Рядовой. Погиб в 1946 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АКСЕНОВ Григорий Иванович, 1925 года рождения. Младший лейтенант. Погиб в 1946 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АКТУГАНОВ Илья Иванович, 1920 года рождения. Лейтенант. Погиб в 1946 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.
АЛБУЛ Владимир Трофимович, 1923 года рождения. Старший лейтенант. Погиб в 1949 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.