Таблица 3
Полеты к Плутону
| Основные характеристики | Тип траектории | ||
| гомановская | параболическая | высокоэнергетическая | |
| Продолжительность перелета, лет | 45,7 | 19,3 | 3 |
| Характеристическая скорость, км/с | 8,4 | 12,4 | 100 |
| Отношение массы на орбите ИСЗ к массе КА для разных типов двигательных систем | |||
| ЖРД (водород + фтор) | 7,5 | 18 | – |
| твердофазный ядерный двигатель | 2,7 | 4,1 | – |
| vистечения | 1,5 | 1,9 | 450 |
| термоядерный на микровзрывах | – | – | 3 |
Эта задача намного проще, чем полет к звездам. Достаточно сравнить расстояния, которые необходимо преодолеть в том и другом случаях. Расстояние до Плутона солнечный свет, распространяясь со скоростью около 300 000 км/с, проходит за 5 ч, в то время как до ближайших звезд (α Центавра) — за 4,3 года. Тем не менее прямые (т. е. без использования пертурбационных маневров) полеты к Плутону можно совершить за разумное время, если только двигатели будут иметь параметры, реализация которых связывается с созданием термоядерных двигателей. Даже характеристик газофазных ядерных двигателей для выполнения этой задачи оказывается недостаточно.
По сути дела, только с появлением таких двигателей, как термоядерные, можно будет серьезно заниматься пилотируемыми полетами в пределах всей Солнечной системы. Пока же можно считать более или менее освоенными только двигательные средства, обеспечивающие пилотируемые орбитальные полеты. Поэтому несмотря на все громадные успехи, уже достигнутые космонавтикой, потребуется революция (и, возможно, не одна) в технике космического двигателестроения, чтобы пилотируемые полеты сначала к дальним планетам, а затем и за пределы Солнечной системы стали реальностью.
4-я стр. обложки