26 мая.

Главком Кутахов провел сегодня совещание руководящего состава ВВС с участием командующих воздушными армиями и ВВС округов. С докладом об итогах работы ВВС за первое полугодие выступил генерал Пстыго. По сравнению с тем же периодом 1968 года несколько возрос налет на одно летное происшествие (было 15600 часов, стало 21150), при этом число аварий и катастроф уменьшилось незначительно - с 40 до 37. Лучшие результаты за последние два года имеет 26-я Воздушная армия (командующий - генерал-полковник Жуковский). Хуже, чем у других, идут дела в 1-й, 15-й, 16-й и 73-й Воздушных армиях.

С заключительной речью выступил маршал Кутахов, и выступил, надо признать, удачно. Опыт работы командующим одной из воздушных армий и многочисленные поездки в последний год по частям и учреждениям ВВС дали ему богатый материал для правильной в основном характеристики современного состояния наших Военно-воздушных сил. У нас, как справедливо отметил Кутахов, еще очень много недостатков: плохо обстоит дело с боевой подготовкой частей, гарнизоны бедны и неблагоустроенны (длительное время на содержание и развитие ВВС выделяли очень скудные средства, да и теперь не дают и пятой доли того, что необходимо), в частях растет число нарушений воинского порядка и дисциплины, ослабла воспитательная работа и требовательность командного состава, плохо работают штабы. Главком сказал, что руководитель любого ранга должен показывать личный пример в работе, повышать требовательность к подчиненным в наведении уставного порядка в частях и добиваться 100-процентного выполнения планов учебно-боевой подготовки. Многим из присутствовавших выступление Кутахова не понравилось, но я считаю, что в основном оно было правильным и полезным.

27 мая.

Вчера благополучно завершился полет "Аполлона-10". Он был, бесспорно, самым сложным из всех пилотируемых космических полетов, выполненных землянами к настоящему времени. Все, конечно, хорошо понимают, что без полета Юрия Гагарина и без выхода в открытый космос Алексея Леонова не было бы и полета к Луне "Аполлона-10", но для нас это очень слабое утешение. Мы имели все возможности сохранить лидерство в космических полетах, но утратили его из-за ошибок нашего руководства.

28 мая.

Был вчера на полетах в полку имени Серегина. После гибели Гагарина ни один из космонавтов не летал самостоятельно в течение 14 месяцев. Мне пришлось долго и упорно отстаивать необходимость полетов космонавтов на самолетах, против чего возражали многие высокие руководители. Еще больше времени ушло на создание в полку условий для повышения безопасности полетов. Многое уже сделано: созданы специальные классы, установлены тренажеры, подготовлены более надежные самолеты, улучшено оборудование аэродрома, повышено качество методической подготовки инструкторов. Но какая-то степень риска при полетах все равно остается, и начальники всех рангов и званий страшатся ответственности за летные происшествия с космонавтами. Чтобы преодолеть эти перестраховочные настроения, пришлось мне самому поехать в полк, проверить подготовленность к вылету Германа Титова и выпустить его в самостоятельный полет. Титов слетал отлично. Сегодня он выполнил еще три полета. Начало положено, но для обеспечения регулярных полетов космонавтов предстоит еще многое сделать (основные трудности связаны с длительным ремонтом главной ВПП).

Сегодня впервые в этом сезоне играл в теннис с полковником Карпенко на стадионе имени Ленина.

30 мая.

Вчера Кутахов и Ефимов с большой группой генералов и офицеров ВВС вылетели на Дальний Восток - там в течение двух недель будет проводиться большое военное учение с целью проверить наши возможности, а заодно и попугать китайцев.

Вчера я присутствовал на заседании Госкомиссии под председательством Г.А.Тюлина. Доклады о результатах расследования последних трех аварийных пусков ракет УР-500К сделали академик Глушко, Главный конструктор Конопатов и академик Челомей. Все аварии произошли из-за отказа двигателей по производственным причинам. Челомей доложил, что из всех 13 пусков ракет УР-500К семь были аварийными. За первые семь пусков была одна авария, а все последние шесть пусков оказались аварийными. Установлено, что конструкция ракеты "не виновата" в происшествиях. Из семи аварий две произошли по вине разгонного блока Д (Главный конструктор Мишин), две - из-за отказа двигателей первой ступени конструкции Глушко, изготовленных на пермском заводе (директор Субботин), и три - из-за отказа двигателей второй и третьей ступени (конструктор Конопатов, воронежский завод).

Все эти отказы - результат плохой работы заводов. На предприятиях много нарушений технологического процесса, слабая производственная дисциплина и низкая квалификация рабочих. Сравнительно легко можно устранить любой обнаруженный конструктивный дефект, но очень трудно повысить культуру производства, качество изготовления и надежность двигателей. Двигатели для всех трех ступеней имеющегося экземпляра ракеты УР-500К уже изготовлены, делались они теми же рабочими и в тех же условиях, что и аварийные двигатели. Хотя Челомей, Глушко, Конопатов и другие товарищи заверяли Госкомиссию, что гарантируют надежность очередных пусков УР-500К, верить этим заверениям трудно. По-видимому, мы еще будем иметь аварии при пусках ракет, пока не добьемся высокого качества работ, выполняемых на заводах.

На 14 июня назначен пуск ракеты УР-500К с "луночерпалкой" Е-8-5 (посадка на Луну, забор лунного грунта и возвращение спускаемого аппарата на Землю). Одна такая попытка уже окончилась неудачей.* Я не верю в успех этого эксперимента и при повторной попытке, но в принципе такая операция возможна, хотя она не может претендовать и на десятую долю того триумфа, который будет сопутствовать экспедиции людей на Луну.

______________

* Нет, это 1-й пуск - Хл

Сегодня прочитал сообщение ТАСС о том, что американцы, готовя к полету на Луну корабль "Аполлон-11", больше всего боятся, как бы русские не опередили их с помощью автомата, который привезет на Землю пробы лунного грунта. Я думаю, что американцам нечего бояться: успешный полет "Аполлона-11" затмит все мыслимые успехи любого автомата, да и вероятность полного успеха полета Е-8-5 ничтожно мала.

2 июня.

После морозной зимы и холодной весны наступило хмурое лето: сегодня, как и вчера, температура не поднимается выше 10 градусов.

В субботу 31 мая был в Центре. В этот день Терешкова, Сергейчик и Пицхелаури защищали дипломные работы. Все трое защищались очень хорошо и получили дипломы с отличием. В комиссии было более десяти генералов (Филиппов, Волков, Матвеев, Кузнецов, Белоцерковский и другие), все они были приятно удивлены блестящей защитой Терешковой дипломной работы на тему: "Тормозная двигательная установка для орбитального самолета". Нет, не ошибся я в Вале Терешковой. Семь лет назад Валя была простой ткачихой, а теперь она не только первая женщина-космонавт, но и общественная деятельница высокого международного класса и эрудированный инженер. После защиты я поздравил Валю с большим успехом и посоветовал ей, как и шесть лет назад, побыстрее забыть высшую математику и механику и с головой уйти в общественно-политическую деятельность.

6 июня.

В Москве вчера открылось Международное совещание рабочих и коммунистических партий. Главная цель совещания, в работе которого участвуют представители 75 пролетарских партий, - укрепление единства в борьбе за мир и социализм. На совещании отсутствуют представители компартий Китая, Японии, Кореи, Югославии, Албании и ряда других стран.

Вчера в Центре совещались по вопросам развития учебно-тренажной базы НИИЦПК. В ходе обсуждения доклада начальника 2-го управления полковника Клишова выступили десять офицеров. Все выступавшие сошлись на том, что у нас пока еще очень бедная учебная база и нет узаконенных путей для ее развития (проект решения ЦК и правительства, разработанный нами два года назад, лежит без движения в ВПК). Я поставил руководству Центра задачу: уточнить и научно обосновать наши потребности в тренажерах на ближайшие 10 лет; во всех расчетах развития учебной базы и строительства служебных и жилых помещений исходить из того, что Центр должен быть в состоянии обеспечить подготовку не менее 500 космонавтов.