Винить кого бы то ни было язык не поворачивается (рука не поднимается): служивые люди изыскивают хоть какую-то возможность прокормить семью, а озверевшие от многочасового перегона путешественники готовы отслюнявить любую посильную мзду, лишь бы избавить от мучений томящееся в авто семейство. Омерзение вызывает одно лишь государство, изыскавшее применение для триллионов так называемого "стабилизационного фонда" в казначейских билетах США, а не в обеспечении достойной жизни своих несчастных граждан.

Нововведения украинской таможни носят не законодательный, а концептуально-психологический характер: тонко чувствуя озверение москалей после рабочей смены, проведенной в очереди на родном КПП, и их готовность пойти на все, лишь бы не проходить чистилище по второму разу, благодушно-незалежные хлопчики делают скромное предложение: "Нужно это… того… ну если, конечно, вы не хотите, чтобы мы сейчас вашу машину досматривали с полным пристрастием". Перспектива разбора транспортного средства по винтику от бардачка до бензобака не идет ни в какое сравнение с более чем божеским пожертвованием – 20 гривен (сравните с наглой великоросской рублевой штукой!).

Отдав еще 20 гривен за справку на провоз собаки, я радостно погрузился в Незалежный край, согревающий сердце своей мягкостью и домашним уютом [2].

Молдавская таможня, оставившая в прошлом году великое множество негативных эмоций, на сей раз сразила наповал расслабленностью и добродушием, кои поначалу я расценил как награду за мое акцентированное желание общаться исключительно на румынском языке. Сравнив, однако, оказанный мне прием с отношением к пересеченцам границы, не ведающим прелестей романского наречия, понял: дело – в радикальном смирении национальной гордыни, вызванном, надо полагать, дальнейшим ухудшением экономического положения в Молдове.

Как бы то ни было, 9 лей (=20 рублей) сбора "за дезинфекцию автотранспорта" и легко отбитая попытка выцыганить еще 9 лей "местных налогов" довершили картину мытарств, порожденную распадом некогда единого государства. Через полтора часа я уже уедался черешней на фазенде у подножия покрытых многовековым лесом Кодр.

Под занавес «Голубятни» – заключительная часть рассказа о тестировании домашнего RAID-сервера Promise SmartStor NS4300N. О продуманном и предельно эргономичном web-интерфейсе управления, о гибких и разнообразных опциях планирования и автоматизации резервного копирования данных и жестких дисков, об удобстве сетевых настроек, позволяющих в считанные секунды интегрировать NS4300N в домашнюю сеть, вы прочтете в гораздо более компетентном виде на сайте поставщика гаджета http://artivision ru. Со своей стороны ограничусь единственным аспектом NS4300N, который, признаюсь, интересовал меня больше всего: скоростью обмена информации.

Читатель помнит о микроинсульте, постигшем меня в результате тестирования сетевого файл-сервера (NAS) D-Link DNS-300: 800 килобайт в секунду – это, простите, даже не свинство, а откровенный IT-шлак. Cпешу успокоить тех, кто навострил лыжи в сторону Promise SmartStor NS4300N: принципиально аналогичная ОС-начинка (Embedded Linux) претерпела за истекшие три года, полагаю, не один десяток апгрейдов, посему и результат налицо.

Четыре с половиной мега, порой доходящие до пяти с половиной, обеспечивают вполне комфортную работу, особенно с учетом специфики RAID-сервера, существенно отличной от простого файл-сервера. В последнем случае пользователю постоянно приходится ручками копировать туда-сюда объемные файлы – например, iso-образы компьютерных программ или «авишки» с фильмами. RAID-сервер предназначен для иных целей: ускорения доступа к данным (за счет распределения по различным дискам) и их защиты от потери. Для обеих задач быстродействия гаджета хватает за глаза.