Табл. 5. — Распределение сельскохозяйственной площади по группам хозяйств (в % от общей сельскохозяйственной площади и общего количества хозяйств)

  В аренду сдаётся 3616тыс. га, или 28,7%, всей с.-х. площади. Не прибегают к аренде земли 40% всех хозяйств, не имеют собственной земли 6% хозяйств (1971). Только для 60% общего количества владельцев сельское хозяйство было основным занятием. Семейная рабочая сила 1944,7 тыс. чел. (полностью или частично занятые хозяева и помогающие члены семьи), наёмная — 315,4 тыс. чел., в том числе постоянно занятые наёмные рабочие 128,1 тыс. Задолженность сельских хозяев банковым и промышленным монополиям возросла за 1949—75 с 3090 млн. марок до 29 565 млн. марок, ежегодная выплата процентов увеличилась соответственно со 160 млн. до 2009 млн. марок.

  В сельском хозяйстве получает распространение соединение всех или главных стадий производства, переработки и реализации с.-х. продуктов в единый процесс на основе договорных отношений между с.-х. производителями, в том числе мелкими и средними, и монополиями (банковыми, промышленными, торговыми) — т. н. вертикальная интеграция, олицетворяющая подчинение сельского хозяйства монополистическому капиталу.

  В сельском хозяйстве (1975) используется 53,8% территории страны. В с.-х. площади доля пашни, включая огороды, — 59,1%, лугов и пастбищ — 39,4%, садов и виноградников — 1,4%. С.-х. площадь ежегодно сокращается, однако доля распаханной площади растет.

  Продукция животноводства (в основном молочно-мясного направления) составляет 70,5% стоимости с.-х. продукции, растениеводства — 29,5% (1974/75). Кормовую базу животноводства, кроме лугов и пастбищ, составляют посевы кормовых трав, корнеплодов, значительная часть посевов картофеля и зерновых, а также отходы пищевкусовой промышленности, импортные корма. Разводят породистый высокопродуктивный скот. О поголовье скота см. в табл. 6.

  Табл. 6. — Поголовье скота, тыс.

Удойность коров в среднем 3997 кг (1975). Значительно развито птицеводство (91,2 млн. шт. птицы в 1975). О производстве основных продуктов животноводства см. в табл. 7.

  Табл. 7. — Производство основных продуктов животноводства, тыс т.

  Земледелие. Благодаря интенсификации производства урожайность с.-х. культур по сравнению с довоенным периодом выросла в среднем в 2 раза. Используется 1425 тыс. тракторов (1974), 171 тыс. зерновых комбайнов (1973). Применение химических удобрений (одно из первых мест в мире) в 1974/75 (в кг действующего вещества на 1 га с.-х. площади): азотных 90,0, фосфорных 65,7, калийных 87,7.

  Степень обеспеченности своими сельскохозяйственными продуктами в начале 1970-х гг. по зерну 70%, сахару 87%, мясу 87%, животному маслу 96%, яйцам 86%. Ввоз сельскохозяйственных продуктов в 3,5 раза превышает их вывоз (по стоимости, 1973). О сборе основных с.-х. культур см. в табл. 8.

  Табл. 8. — Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур

* В среднем в год.

  Рыболовство. Улов рыбы в морях снижается (в тыс. т, 623 в 1965, 598 в 1970, 438 в 1975). В уловах преобладают треска (27,7% в 1975), сельдь (12%), морской окунь (12%) и пр. Главные районы лова: Северное море, север Атлантического океана.

  Лесное хозяйство обеспечивает значительную часть потребностей в древесине. Общая площадь лесов 5,2 млн. га (1975), из них государству и федеральным землям принадлежит около 2,2 млн. га. Наибольшая площадь лесов в земле Бавария (1,4 млн. га ). Лесозаготовки в 1974 составили 32 млн. м ³ круглого леса.

  Транспорт. В 1970 доля железных дорог во внутреннем грузообороте составила (в т/км, в % к итогу; в скобках на 1954) 34,1 (56,8), автомобильных 36,2 (15,9), внутреннего водного 22,6 (27,3), трубопроводного (магистральные трубопроводы) 7,0, воздушного транспорта 0,05. В структуре внутреннего пассажирооборота доля железных дорог (1974, в %) 35,1 (в 1954 — 56,1), автомобильного транспорта 44,7, воздушного 7,0. Длина железных дорог 32,0 тыс. км, в том числе электрифицированных 10,0 тыс. км (1974). При общей тенденции к сокращению железнодорожной сети начато строительство 4 скоростных пассажирских линий, Длина классифицированных автомобильных дорог (1975) 168 тыс. км, в том числе автострад 5,7 тыс. км. Парк автомобилей (1975) — 21 млн., в т. ч. легковых 16,5, комбинированных 1,4, грузовых 1,1, тягачей 1,6. Длина внутренних водных путей 6002 км, в том числе реки 4034 км, каналы 1843 км, озёра 125 км (1974). Главным судоходные реки: Рейн с притоками Майн, Неккар и Мозель (80% перевозок), затем Эмс, Везер, Эльба, Дунай. Главные судоходные каналы: Среднегерм., Дортмунд — Эмс, Рейн — Херне, Мозельский, реконструируется отрезок канала Рейн — Майн, строится часть канала Майн — Дунай и Гамбург — Среднегерманский канал. Крупные речные порты (грузооборот в млн. т, 1974): Дуйсбург (49,4), Мангейм (10,0), Гамбург (10,6), Кельн (10), Франкфурт (7,9), Людвигсхафен (8,5), Карлсруэ (7,0), Бремен (5,6), Крефельд (4,6), Весселинг (7,9), Гельзенкирхен (6,4), Хейльбронн (5,6), Дортмунд (6,3).

  По внутренним водным путям в 1974 перевезено 252 млн. т грузов (главным образом нефть и нефтепродукты, стройматериалы, руды, металлы, зерно, удобрения), в том числе на перевозки с зарубежными странами приходилось 143,6 млн. т, на транзитные перевозки 12,2 млн. т.

  Трубопроводный транспорт быстро расширяется; первый трубопровод построен в 1959. Сеть магистральных нефтепроводов 1579 км, продуктопроводов 507 км, в 1975 по нефтепроводам транспортировано свыше 70 млн. т нефти, в том числе по нефтепроводу Вильгельмсхафен — Весселинг (390 км ) — 27,6, Триест (Италия) — Ингольштадт — Карлсруэ (в пределах ФРГ 287 км ) — 18,8, Марсель (Франция) — граница ФРГ — 18,5, Роттердам (Нидерланды) — Раунхейм (в пределах ФРГ 259 км ) — 13,3, Генуя (Италия) — Ингольштадт (в пределах ФРГ 227 км ) — 6,3.