Влади'мир, город, центр Владимирской области РСФСР. Расположен в центральной части Восточно-Европейской равнины, на левом берегу р. Клязьма. Узел автомобильных и железных дорог (линии на Москву, Горький, Рязань) в 190 км к С.-В. от Москвы. Население 234 тыс. чел. (1970; 40 тыс. в 1926; 67 тыс. в 1939; 154 тыс. в 1959).

  В. основан в 1108 князем Владимиром Всеволодовичем Мономахом для защиты Ростово-Суздальской Руси с Ю.-В. Вскоре около крепости вырос значительный торгово-ремесленный посад. В середине 12 в. В. был вотчинным владением князя Андрея Боголюбского, который в 1157 перенёс сюда столицу Владимиро-Суздальского княжества и пытался сделать В. общерусским центром. При нём и в последующий период территория В. расширилась. Во В. и соседнем Суздале сложилась владимиро-суздальская школа живописи; в городе велось летописание. Экономическое и политическое влияние В. было подорвано в 1238 разорительным нашествием монголо-татар, а также их последующими набегами. В 1299 В. стал резиденцией русских митрополитов, что на некоторое время усилило его политическое значение среди русских земель. К середине 14 в. В. уступил свою роль общерусского политического центра Москве. С 1719 В. — центр провинции, с 1778 — наместничества, с 1796 — губернии. В 1858—62 через В. была проведена Московско-Нижегородская железная дорога. До Великой Октябрьской революции В. был чиновничье-мещанским городом, в котором почти не было промышленности. В 1838—40 во В. отбывал ссылку А. И. Герцен. Через В. проходила известная дорога ссыльных — «Владимирка». В 1880 во В. возник кружок революционной молодежи во главе с писателем-народником Н. Н. Златовратским, а в 1892 Н. Е. Федосеевым был создан марксистский кружок. В сентябре 1893 во В. приезжал В. И. Ленин для встречи с Федосеевым; к апрелю 1905 во В. оформился окружной комитет РСДРП. Советская власть установлена 25 октября (7 ноября) 1917.

  В. в годы социалистического строительства стал крупным индустриальным центром. В промышленности главное место занимает машиностроение: заводы тракторный (см. Владимирский тракторный завод), «Автоприбор», «Электроприбор», электромоторный и др. Развивается химическая промышленность (синтетические смолы, пластмассы и изделия из них). Производство стройматериалов, швейных и трикотажных изделий, пищевых продуктов. ТЭЦ.

  Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 января 1971 В. награждён орденом Трудового Красного Знамени.

  В городе — памятники зодчества владимиро-суздальской школы: крепостные Золотые ворота (1158—64, перестроены в 17—18 вв.) — белокаменная триумфальная арка с полуциркульным сводом из туфа, над ней надвратная церковь (обновлена в 1469 В. Д. Ермолиным; перестроена в 1810); белокаменные соборы — Успенский (1158—60, перестроен в 1185—1189; 6-столпный, 5-нефный, 3-апсидный храм с 5 главами; в интерьере — фрагменты фресок 12—13 вв. и фрески 1408 работы Рублёва и Даниила Чёрного; в 1810 к собору была пристроена колокольня, в 1862 — придел Георгия), Дмитриевский (1194—97; 4-столпный, одноглавый, с богатой декоративной резьбой на фасадах); ряд церквей 17—18 вв.: Успения Богородицы (1649), Николы в Галеях (1732—35; «нарышкинский» стиль), Никиты (1762—65, в стиле барокко) и др. С 1781 В. застраивался по регулярному плану зданиями в стиле классицизма (Присутственные места, 1785; Торговые ряды, 1787—90, и др.). За годы Советской власти осуществлено большое строительство, по генереальным планам реконструкции (1947 и 1965) построены кварталы жилых домов, созданы новые улицы, площади и скверы, открыт памятник 850-летия В. (1960, скульптор Д. Б. Рябичев, архитектор А. Н. Душкин).

  Во В. политехнический и педагогический институты, филиал всесоюзного заочного финансово-экономического института, 7 средних специальных учебных заведений, в том числе техникумы: машиностроительный, химико-механический, строительный, с.-х. Драматический театр, театр кукол, Владимиро-Суздальский историко-художественный и архитектурный музей-заповедник.

  В. — родина адмирала М. П. Лазарева, физика А. Г. Столетова и его брата героя Шипкинской обороны генерала Н. Г. Столетова, композитора С. И. Танеева. Близ города, в деревне Орехово (ныне Собинский район), родился Н. Е. Жуковский, русский учёный, основоположник современной гидро- и аэромеханики.

  Лит.: Город Владимир [1108—1958]. Историко-экономический очерк, Владимир, 1958 (имеется библ.); Очерки истории Владимирской организации КПСС, [Ярославль], 1967; Воронин Н. Н., Владимир. Боголюбово. Суздаль. Юрьев-Польской, М., 1967; Владимир. Суздаль, [фотоальбом], М., 1967.

  Г. Б. Шлионский, А. А. Минц.

Владимир. Дмитриевский собор. 1194—97.

Владимир. Дмитриевский собор. Фрагмент аркатурного пояса.

Владимир. Успенский собор. 1158—60, перестроен в 1185—89. Вид с востока.

Вид г. Владимира. Сер. 18 в.

Владимир. Церковь Никиты. 1762—65.

Владимир. Церковь Успения богородицы. 1649.

Владимир. Большая Московская улица. На заднем плане — Золотые ворота.

Владимир.

Владимир. Площадь им. В. И. Ленина. Слева — памятник В. И. Ленину (бронза, гранит, 1958, скульптор Д. Б. Рябичев, архитектор А. Н. Душкин).

Владимир. Проспект Строителей.

Владимир. Золотые ворота. 1158—64 (перестроены в 17—18 вв.).

«Влади'мир», колёсный пароходо-фрегат Черноморского флота. Построен в 1848, скорость около 12 узлов (22 км/ч), вооружение: 4 — 68-фунтовые бомбические пушки, 3 — 68-фунтовые, 2 — 150-мм пушки, 4 — каронады. Во время Крымской войны 1853—56 «В.» под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова 5 ноября 1853 в районе Босфора встретился с турецким военным пароходом «Перваз-Бахри», который после 3-часового боя получил большие повреждения, потерял ¹/₃ команды и сдался в плен. Это был первый в истории бой паровых судов. Во время обороны Севастополя «В.» огнём поддерживал защитников крепости, перевозил войска. В ночь на 31 августа 1855 затоплен своей командой у Северной стороны Севастопольской бухты.

Пленение пароходо-фрегатом «Владимир» турецкого военного парохода «Перваз-Бахри». С картины художника А. П. Боголюбова.