— Ого, вот это размерчик! У меня гораздо меньшего размера экран можно раскрыть. Нормальный искин, раз на таком экране не тормозит, то и вычисления потянет. Тогда я полетел назад. Жди контейнер, сейчас подвезут. — Лев взобрался на буксир и кормой вперед попятился на выход, он тут если и развернулся бы, то в притирку. Выйдя из ангара, он развернулся и улетел. Створки я не закрывал, буду ждать второй буксир, с контейнером.

— Ну что скажете, господа искины, как вам наша новая работа?

— Хм, Дима, эта работа не сложнее тех фрегатов, что мы уже сделали. Просто тут объемы побольше, я имею ввиду размеры самого корабля. А так, все просто, даже я могу просчитать все эти работы, хотя я и не заточен под эти процессы.

— Хорошо, а ты что скажешь, Сержант?

— Я согласен с твоим Другом. Работа не сложная, я уже давно все просканировал и рассчитал, могу показать свои выкладки. — На этот раз Сержант развернул экран с диагональю метров на шесть и принялся объяснять и выставлять точки в нужных местах, попутно составляя последовательность операций, расписав весь тех процесс.

— Интересно, а за сколько бы времени управился стационарный инженерный искин?

— Тут все просто, за час бы управился.

— А ты за сколько смог это просчитать?

— Ни за сколько, я просчитал это пока буксир тащил этот металлолом по ангару.

— Ничего себе. Неплохо. Очень даже неплохо.

— Если бы у тебя были проучены базы знаний Инженер в шестом ранге, то я сделал бы это в три раза быстрее.

— Согласен, я продолжаю их учить, надеюсь, что до конца месяца я их одолею. Мне еще нужно будет выучить пакет баз знаний «Пилот средних кораблей». У меня он есть в четвертом ранге. — Пока я так общался с искинами, то отдал команду старшему рем комплекса дроидов на диагностику повреждений корабля. Дроны сорвались с места и растворились во внутренних объемах крейсера. На изучение повреждений у них уйдет не менее двух часов. Пока дроиды копались и обследовали крейсер, в ангар прилетел буксир и доставил не один контейнер с необходимыми для ремонта частями, а целых два. В одном из них находился жилой модуль для экипажа, четыре орудия главного калибра, внутренняя обшивка помещений и коридоров, а также часть броневых листов. Во втором — оставшаяся броня и передняя часть несущего каркаса крейсера, предназначенная для замены, искореженной взрывами ракет. К работе я приступил с каким-то азартом. Я знал, что мою работу будут придирчиво проверять, но от этой мысли мне наоборот хотелось сделать все как можно лучше, сделать все так, как я это знаю и понимаю. Не даром у меня уже были выучены базы «Техник средних кораблей» в пятом и «Инженер» в третьем ранге. По завершении диагностики повреждений корабля, дроиды скинули мне всю информацию. Я ее внимательно просмотрел и перекинул копию всем моим искинам. Стационарный инженерный искин, сразу же приступил к работе и выдал результат уже через полтора часа, я улыбнулся про себя, а ведь мой наручный искин Древних выдал абсолютно до последнего знака совпадающий расчет еще до того, как я полностью рассмотрел сами повреждения. Вот это разница в производительности!

Для работы над крейсером, я загнал оба станционных рем комплекса дроидов, не могу сказать, что тридцатый комплекс был так уж сильно продвинут, по сравнению с двадцать пятым. Небольшое отставание по производительности искина комплекса было, но в работе этого заметно не было. Наверное, как и везде, во всех человеческих мирах — людям были нужны обновки. Вот и выпускали новые модели слегка их обновив, в основном внешне, а на самом деле это по-прежнему были все те же испытанные лошадки. Уже хорошо себя зарекомендовавшие. На следующий день вся искореженная передняя часть поврежденного корабля была срезана и по частям уложена в один из контейнеров. Дроиды начали выставлять часть, привезенную на замену ей и прихватывать лазерной сваркой в инертной аргоновой среде. Я постоянно следил, чтобы эта операция совпадала полностью с положенными стандартами. Не дай бог, где-нибудь будет не проваренный шов, тут ведь не просто поднял один шов снизу-вверх в одном месте и все! Нет, есть у каркаса определённая толщина металла, допустим двадцать миллиметров, вот и шов, должен проварить эти двадцать миллиметров на сквозь. Да с обоих сторон должны остаться небольшие валики от сварки. А ведь некоторые толщины достигали и пятисот миллиметров, и даже больше… Соответственно и шов нужно было положить, проваривая стык насквозь, а это по пять — семь проходов, да еще и нужно не перегреть в этих местах конструкцию, не то поведет и покрутит весь каркас. В общем работа ответственная и кропотливая. Проварив один раз шов, дроид перебирался на другое место и варил другой шов, а когда предыдущий шов остывал, возвращался и повторял проход. Искины следили за процессом вместе со мной и через два дня, каркас уже был на месте и очень качественно проварен. Затем была уже работа на много более простая, тянулись коммуникации, дроиды протягивали шины энергосети, сразу и под орудия главного калибра и под пульсары. Затем был установлен жилой отсек. Перед тем, как я его начал устанавливать, главный инженер Лев прилетел в ангар с пятью дроидами ОТК. Да-да, это были дроиды проверки качества сварки и точности выверки всей конструкции. Дроиды облазили все места сварки и при помощи аналогичной нашему рентгену системе просветили все швы. Я конечно сильно волновался, если выявиться хоть один шов с трещиной или в нем будут просветы или даже пузырьки воздуха, то это позор, необходимость переделки и самое главное, что как инженер, я потеряю уважение. И могу приобрести имидж бракодела. Однако волновался я зря, все мои работы были проанализированы искинами Льва, и оценены по качеству не ниже заводских. Так что похвалив меня, и пожелав и дальше выполнять свою работу не хуже, Лев забрал своих питомцев и довольный убыл к себе. Ну а мне еще оставалось достаточно работы. Установив жилой модуль и полностью подключив его к коммуникациям корабля и системе жизнеобеспечения, начал закрывать изнутри коридоры и помещения декоративными панелями, а снаружи броневыми плитами. Два комплекса трудились, не переставая даже когда я спал. Еще через два дня, я закончил ремонт тестового крейсера. Тестовым он конечно был для меня. Сообщив Льву о завершении ремонта, я с чувством выполненного долга лег спать в свою постель, сегодня решил базы не учить. А на завтра с утра, прибыла комиссия по приемке крейсера. В составе восьми человек, кроме Льва, принимать работу пришел капитан Нар, бывший капитан, этого крейсера, его помощник и еще четыре инженера, которых я не знал. Искин крейсера в течении двух часов тестировал все модули корабля и в заключении выдал остаточный ресурс корабля в девяносто два процента. После такого ремонта, такой показатель считался очень высоким. Судя по разговорам Льва с другими инженерами, отзывы о моей работе были положительными. Я замечал иногда в разговоре главного инженера со своими сотрудниками проскакивающие улыбки с одной стороны снисходительные, а с другой явно уважительные. Ну да, они-то старые волки, все тут знают, да и опыт у них не чета моему. Но все же они были вынуждены признать, что молодой инженер справился достойно с поставленной задачей. Командир крейсера с помощником просто лучились счастьем, очевидно они не ожидали увидеть такого красавца, почти как с завода, после того, что с ним было после последнего боя…

Когда все ушли, в ангаре остались только Лев и Нар.

— Ну что, парень, ты сегодня сдал экзамен на состоятельность. Да, ты состоялся как инженер. Причем хороший инженер. Поздравляю тебя. Знаю ты тут работал круглосуточно. Понимаю тебя, первая работа. Впредь работай по установленному графику. В шею нас никто не гонит. Попутно можешь заниматься и другой работой, тебе это не запрещено, ты вольнонаемный работник, да еще и свой ангар, и оборудование есть, так что тут можешь зарабатывать тоже, мы ведь понимаем, что голая зарплата не так велика. В общем по итогам скажу, не зря мы с Наром в тебя верили, ты нас не подвел, сынок. Сегодня тебе доставят новую работу, тоже крейсер, но там уже работа будет посложнее. Там придется переваривать и рихтовать корму с частичным ремонтом силового каркаса. Нужно снимать двигатели, ремонтировать или заменять реактор и все двигатели, так что эта работа тебе как минимум на две недели. Единственное на чем еще можешь заработать так это на металлоломе. Нам он не нужен, можешь его самостоятельно вывезти и продать на переработку. Они дают один кредит за тонну. А тут будет много металлолома. Пока на металлолом, власти лапу не наложили, пользуйся моментом, все техники и инженеры таким образом делают себе добавку к зарплате. Все понятно? Вопросы есть?… Нет? Ну и хорошо, работай, а мы пойдем.