специалист по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары;

специалисты, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии;

работники, ответственные за безопасное производство работ кранами (п. 1.62).

Вопрос 53. Что обязана обеспечить администрация организации для безопасного производства работ с использованием грузоподъемных машин?

Ответ. Обязана обеспечить наличие на местах производства работ исправных и допущенных к эксплуатации в установленном порядке съемных грузозахватных приспособлений, тары, списка основных перемещаемых грузов с указанием их габаритно-весовых характеристик и мест зацепки, мест складирования, схем строповки; установить порядок обмена сигналами, систему нарядов-допусков на выполнение работ (Приложения 2,3), приема в эксплуатацию крановых путей (Приложение 4) и др. (п. 1.63).

Вопрос 54. По какой документации должно производиться складирование грузов?

Ответ. Должно производиться по технологическим картам с указанием мест и размеров складирования, размеров проходов, проездов и т. д. (п. 2.3).

Вопрос 55. Что из себя представляет технологическая карта?

Ответ. Представляет собой карту, которая должна выполняться в виде плана склада, площадки складирования, на котором должны быть обозначены места и размеры штабелей грузов, подъездные пути для автомобильного и железнодорожного транспорта, проходы для работников, крановые рельсовые пути и зоны обслуживания кранами, места установки стреловых самоходных кранов, транспорта под погрузку или разгрузку грузов и т. д. (п. 2.3).

Вопрос 56. Каковы правила перемещения грузов неизвестной массы?

Ответ. Их перемещение должно производиться после определения фактической массы груза. Запрещается поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность грузоподъемной машины или грузозахватного приспособления (п. 2.5).

Вопрос 57. Что должно быть разработано в организации для обеспечения безопасного перемещения, кантовки, погрузки и выгрузки грузов?

Ответ. Должны быть разработаны схемы строповки грузов в зависимости от их вида, массы, формы (п. 2.6).

Схемы строповки (способы обвязки, крепления и подвешивания груза к крюку грузоподъемной машины с помощью стропов, изготовленных из канатов, цепей и других материалов) должны быть изучены стропальщиками, крановщиками и выданы им на руки под роспись и вывешены в местах производства работ (п. 2.7).

Вопрос 58. Как должно производиться перемещение грузов, на которые не разработаны схемы строповки?

Ответ. Должно производиться под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами (п. 2.8).

Вопрос 59. Чем необходимо руководствоваться при строповке грузов?

Ответ. Необходимо руководствоваться тем, что:

масса и центр тяжести изделий заводской продукции должны быть указаны в технической документации на эти изделия;

масса станков, машин, механизмов и другого оборудования должна быть указана на заводской табличке, прикрепленной к станине или раме станка или машины;

масса, центр тяжести и места строповки упакованного груза должны быть указаны на обшивке груза (п. 2.10).

Вопрос 60. Каковы требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ грузоподъемными механизмами?

Ответ. Должны производиться при отсутствии людей на местах перегрузок грузов на площадках и в транспортных средствах, за исключением стропальщика при зацепке и отцепке грузозахватных приспособлений и проверки правильности строповки груза при его подъеме на высоту не более 200–300 мм от уровня пола (площадки).

Стропальщик или зацепщик груза должен удалиться в безопасное место после проверки надежности строповки груза и его подъема на высоту не более 1 м от уровня пола (площадки) (п. 2.12).

Вопрос 61. Каковы требования безопасности при перемещении груза авто– и электропогрузчиками с вилочными захватами?

Ответ. Груз должен быть расположен равномерно относительно элементов захвата и в соответствии с руководством по эксплуатации автопогрузчиков, при этом груз должен быть приподнят от пола на 300400 мм. Максимальный уклон площадки при транспортировании грузов погрузчиками не должен превышать угла наклона рамы (п. 2.18).

Вопрос 62. Каким должно быть выступание груза за пределы опорной поверхности захватов?

Ответ. Должно быть симметрично справа и слева и не должно превышать одной трети длины его опорной поверхности, а наложение центра тяжести груза обеспечивало бы его устойчивость на вилочных захватах (п. 2.19).

Вопрос 63. Как должно производиться перемещение авто– и электропогрузчиками грузов больших размеров?

Ответ. Должно производиться задним ходом и только в сопровождении погрузчика лицом, ответственным за погрузку и транспортирование груза. В обязанность этого лица входит указание водителю погрузчика дороги, подача предупредительных сигналов и обеспечение безопасности при движении погрузчика (п. 2.21).

Вопрос 64. Какие приспособления должны применяться при транспортировании тарно-штучных грузов?

Ответ. Должно применяться пакетирование с применением поддонов, контейнеров и других пакетирующих средств. В пакетах грузы должны быть скреплены (п. 2.24).

Вопрос 65. Какие ограничительные размеры должен иметь груз на поддоне?

Ответ. Он не должен выступать более 20 мм с каждой стороны поддона; для прочных ящиков длиной более 500 мм это расстояние может быть увеличено до 70 мм (п. 2.25).

Вопрос 66. Какие устройства должны применяться при ручной строповке (расстроповке) контейнеров?

Ответ. Должны применяться штатные лестницы, стремянки и другие устройства, при применении которых должна быть обеспечена безопасность стропальщика (п. 2.27).

Вопрос 67. Каким способом следует производить погрузку и выгрузку сыпучих грузов?

Ответ. Следует производить механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны. При взятии сыпучих грузов из штабеля не допускается производство работ подкопом с образованием козырька с угрозой его обрушения (п. 2.31).

Вопрос 68. Как следует производить открытие люков при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на эстакадах, на путях, расположенных на высоте более 2,5 м?

Ответ. Следует производить со специальных мостков (п. 2.33).

Вопрос 69. Какие должны быть приняты меры безопасности при разгрузке сыпучих грузов с автомобилей-самосвалов, установленных на насыпях, а также при засыпке котлованов и траншей грунтом?

Ответ. Автомобили-самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного откоса. Это должно быть указано в расчетной таблице, разработанной специализированной организацией.

Не допускается въезд автомобилей-самосвалов на не утрамбованную насыпь, а также разгрузка их с эстакад, не имеющих отбойных брусьев (п. 2.36).

Вопрос 70. Как должен быть размещен, а при необходимости и закреплен груз на транспортном средстве?

Ответ. Должен быть размещен, а при необходимости и закреплен так, чтобы он:

не подвергал опасности водителя и окружающих, не ограничивал водителю обзорности, не нарушал устойчивости транспортного средства, не закрывал световые и сигнальные приборы, номерные знаки и регистрационные номера транспортного средства, не препятствовал восприятию сигналов, подаваемых рукой, не создавал шума, не пылил, не загрязнял дорогу и окружающую среду (п. 2.37.1);

не выступал за габариты автомобильного транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня и должен быть обозначен опознавательным знаком «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета (п.2.37.2).