Глава 9

В этот раз мое пробуждение прошло в штатном режиме. Очнулся я от того что сработала автоматика медицинской капсулы. Устранив все последствия ожога плазменной гранатой она и начала мое пробуждение.

Первых несколько секунд я еще не мог понять очнулся я или до сих пор пребываю в своих грезах. К своему удивлению в этот раз я запомнил свой сон, чего ранее не происходило.

Было небольшое приятное чувство, там во сне я был нормальным парнем с нормальными чувствами, а не как сейчас с кастрированным эмоциональным аппаратом.

Чем больше я просыпался тем меньше я начинал чувствовать. Вообще это было очень непривычно ощущать по полной свои эмоции, ведь уже больше пятнадцати лет я чувствую очень и очень ослабленные чувства и эмоции.

Небольшое головокружение говорило о не слишком качественных медицинских картриджах. Еще перед тем как ложиться в капсулу я заметил, что медицинские картриджи были в странной упаковке, но об этом не задумывался, поскольку к тому моменту боль от ожогов по всей поверхности тела становилась все сильнее и сильнее.

В принципе ничего критически опасного не произошло, но теперь еще в течении пары суток наноботы нейросети будут устранять последствия лечения в медицинской капсуле.

Сейчас будучи в куда как лучшем состоянии я заметил, что медицинские картриджи были не в заводской упаковке. Покрутив в руках я понял, что это перезаряжаемые картриджи.

Такие уже и не выпускают практически нигде и их используют только на бедных колониях для которых поставка новых картриджей будет слишком дорогой. Да и сырье из которого была создана регенерационная жидкость не отличалось особой чистотой и качеством.

Согласно диагностики медицинской капсулы кроме небольшой слабости и легкого головокружения на пару суток больше не будет других последствий. Так что можно было выбираться смело.

Едва я при помощи медицинского дроида вылез из медицинской капсулы так сразу же соединился с искином корабля для выяснения текущей обстановки. Как я и расчитывал сейчас мы находились в нейтральной звездной системе. Как и большинство подобных систем она была необитаема.

Вообще империя Авар и империя Атаран так провели свои границы, что нейтральные звездные системы оказались мало пригодными для жизни. Да и для добычи полезных ископаемых они не обладали высокой ценностью.

Дело в том, что тут больше трех тысяч лет назад проходил главный путь колонизации единого человеческого государства и именно используя ресурсы этих ныне нейтральных звездных систем дальнейшая колонизация и стала реальной.

Именно в этой звездной системе добычу полезных ископаемых не вели. Она вообще была несколько на отшибе. В трех из шести направлений из нее находились гравитационные аномалии неизвестного происхождения.

Ближе чем на два световых года официально никому не удалось проникнуть. Не официально около двухсот лет назад аграфы по какой то причине в этой системе держали флот из сорока кораблей в течении месяца. Это было очень и очень подозрительно, но аграфы как всегда сделали вид, что они находились у себя дома и ничего не объясняли ни представителям империи Атаран, ни представителям империи Авар.

Из признаков космической цивилизации тут был лишь картографический буй, который в свою очередь помимо основной своей функции выполнял и дополнительную служа маяком.

Сейчас для современных кораблей Содружества наличие подобных маяков не было столь обязательным, но вот на заре межзвездных перелетов благодаря этим маякам можно было определить свое местоположение и получить точную карту звездной системы со всеми особенностями и лучшими траекториями для разгона с наименьшим расходом топлива.

В современных судах это уже может выполнять встроенное в корабль оборудование. В связи с этим можно сразу сказать, что этому картографическому бую было больше трех тысяч лет.

Именно тогда проходил активный трафик через эту звездную систему и именно тогда он и был установлен. Сам из себя он представлял стометровую махину на орбите звезды.

Что удивительно он все также продолжал выполнять положенные на него функции. Вот и на уже мой корабль он передавал точные координаты этой звездной системы правда в устаревшем формате.

Из навигационных данных к примеру я узнал местонахождение не большой пространственной аномалии, там в случайном порядке начинали меняться линейные размеры физического объекта.

Для современного судна аномалия не представляла опасности поскольку в стандартный комплект оборудование входят излучатели поля Геллара использующиеся для полетов через гиперпространство.

Оно же стабилизировало метрику пространства вокруг корабля. Так что даже если я влечу в конкретно эту пространственную аномалию на орбите шестой планеты, то кроме увеличенного расхода энергии на работу излучателей поля Геллара ничего не произойдет. Раньше же такие аномалии могли привести к порче корабельного оборудования или вообще самого корабля.

И хоть корабли раньше были намного крепче чем сейчас, ведь тогда не особо доверяли энергетическим щитам и старались забронировать корабли по максимуму, но все равно для пространственной аномалии броня роли не играла, она с легкостью могла разорвать и самую крепкую броню в мире и обычный листок бумаги.

Так что данные для навигации в пределах звездной системы были очень точными и необходимыми. Также картографический буй передал информацию о том, что семь больших стандартных циклов назад на тринадцатом спутнике пятой планеты совершил аварийную посадку малый межсистемный курьер.

За ним спасателей так и не прибыло и корабль до сих пор лежит на спутнике. Хотя если это действительно была аварийная посадка, то сомневаюсь, что от корабля там могло остаться много целого, это я могу судить по кораблю на котором я уже пережил аварийную ситуацию.

Если бы это был древний корабль, то он мог остаться вообще практически не поврежденным. Из базы знаний по ремонту малых кораблей я знал, что был случай когда нашли корабль совершивший посадку полторы тысячи лет назад и только обновив энергетическую установку он смог даже сам взлететь на орбиту планеты.

Сейчас уже никто не строил настолько надежные вещи как раньше, теперь из-за множества освоенных систем и огромного количества ресурсов могли себе позволить клепать низкокачественное дерьмо выходящее из строя после первого десятилетия непрерывной работы.

Правда это низкокачественное дерьмо обладает куда большими возможностями и характеристиками чем более качественные древние вещи. Так что тут палка о двух концах. Вроде бы и плохое оборудование, но предпочитают именно его за счет характеристик.

К счастью никуда уходить из капитанской каюты не пришлось. Бывший капитан и владелец корабля который нынче где то болтается в капсуле по маршруту который пролетел корабль, оборудовал всем необходимым для управления корабля прямо из каюты.

Судя по данным из блоков памяти корабля. Бывший капитан был тем еще трусом, подлым, наглым трусом. Он из-за своего отношения к экипажу боялся лишний раз покинуть свою каюту.

У него тут даже стены были укреплены трех сантиметровым слоем варганита. Это смотрелось довольно глупо, ведь эти стены стоили больше миллиона кредитов, тогда когда сам весь корабль даже если сильно постараться вряд ли удасться продать больше чем за сто тысяч кредитов.

Автономная медицинская капсула, автономный пищевой блок, установлен даже микрореактор для обеспечения каюты энергией. Честно говоря это все выглядело несколько глуповато, но мне было наоборот на руку, не требовалось никуда идти все необходимое для управления кораблем было тут в каюте.

Так что улегшись в спальную капсулу я подключил свой шейный разъем к коннектору с компьютерной сетью корабля. Таким образом я получал в десять раз большую скорость подключения и становилось реальным прямое управление кораблем, а не только отдавая приказы искину.

Это было мое первое прямое подключение к кораблю. Вначале на пару секунд возникла головная боль, но вскоре она исчезла когда мозг адаптировался к новым ощущениям, все же ощущать корабль своим телом было очень не привычно.

Сейчас корабль висел в точке выхода и никуда не двигался, лишь небольшой дрейф из-за движения самой звездной системы перемещал корабль с небольшой скоростью всего пару десятков тысяч километров в час.

Сейчас следовало спрятать корабль на каком то астероиде и заняться его ремонтом, а то сомневаюсь, что на этом корабле можно лететь вообще куда то далеко, слишком он уж старый, все таки это был корабль первого поколения.

Правда это лишь корпус был первого поколения, остальное оборудование корабля было в основном второго и третьего поколения. Но так или иначе, но кораблю требовалось провести капитальный ремонт.

По хорошему такой ремонт необходимо проводить на верфи да еще и имея неограниченный доступ к ресурсам, но чего нет того нет и придется довольствоваться тем, что я имею.

А имею я не так уж и мало. О состоянии корабля капитан прекрасно знал, а потому практически все свободное место корабля было забито деталями для ремонта снятыми с других старых кораблей.

Оно конечно не очень то и целое, но все же собрать нечто работоспособное я вполне смогу. Но первым делом необходимо было увести корабль в сторону, чтобы никто случайно пролетая меня не заметил. Что-то я в последнее время перестал страдать доверчивостью к другим людям.

Астероидное поле согласно навигационным данным которые я получил от картографического буя было каким то слишком редким да и сами астероиды были всего в пару десятков километров размером максимум.

Такого размера астероида к сожалению не хватало для того чтобы замаскировать от радарных систем космический корабль не оборудованный системами маскировки. Ведь полностью отключать энергетическую активность на корабле я не смогу.