o при весе 36 т — 620 км/ч на высоте 6100 м o при весе 34,4 т — 650 км/ч на высоте 8300 м (с GM 1 – 680 км/ч на высоте 8000 м) · Максимальная дальность полета — 22 000 км на скорости 530 км/ч · Начальная скороподъемность при весе 56 т — 2 м/с · Потолок при весе 36 т — 8000 м · Вес:

o пустой — 21 150 кг o максимальный взлетный — 56 000 кг · Размеры:

o размах крыла — 43 м o длина — 20,9 м o высота — 4,3 м o площадь крыла — 127,8 кв.м ТАНКИ.

Танки Союза 1. Легкий танк Т-26 Состояние Принят на вооружение в 1931 г.

Максимальная мощность, л.с. 140 Удельная мощность, л.с./т 13,59 Запас топлива, л 300 Боевая масса, т 10,3 — лоб корпуса 16 Длина, мм:

— лоб башни 25 — с пушкой вперед 4620 Экипаж, чел 3 — корпуса 4620 Вооружение:

Ширина, мм 2445 — калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г.

Высота по крышу башни 2330 Клиренс, мм 380 (боекомплект, шт) (107) Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 0,72 — число?калибр, мм и тип пулеметов 3?7,62 мм ДТ Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2773) — брод 0,8 Прицел ТОП‑1 Тип двигателя «Майбах» HL 62 TRM 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК‑1 Создан на базе закупленного в Англии танка «Виккерс 6 тонн» Mk. B. На танке устанавливался лицензионный германский двигатель, радиостанция 71-ТК‑1 «Телефункен» (в дальнейшем 71-ТК‑1«Телефункен—Маяк»), танковое переговорное устройство ТПУ‑3. Танк Т-26 выпускался по лицензии в Германии под обозначение PzKpfw II/VI(r). На германских танках устанавливалась немецкая радиостанция и оптика, 37‑мм пушка KwK L 46,5 и один пулемет MG‑34. Общий выпуск составил около 8 000 машин. Танк Т-26 был самым массовым в армиях Союза на начало 1939 г. На базе Т-26 выпускались огнеметные танки ОТ‑130 и Т-133 (вооружение — огнемет с запасом огнесмеси на 40 выстрелов установленный вместо пушки), инженерные танки ИТ‑26, различные вспомогательные машины. Начиная с конца 1938 года, на танках Т-26 проводилось экранирование лобовых деталей корпуса и башни до 40 мм, что привело к увеличению массы машины до 12 т и снижению подвижности. Активно использовался во время боев в Испании и на первом этапе Второй мировой войны.

2. Средний танк Т-30 (PzKpfw III) Состояние Принят на вооружение в 1937 г.

Максимальная мощность, л.с. 300 Удельная мощность, л.с./т 13,59 Запас топлива, л 350 Разработчик Лицензионный Максимальная скорость, км/ч 55 Изготовитель ХПЗ Запас хода, км 200 Производство серия Бронирование корпуса, мм:

Боевая масса, т 21,2 — лоб корпуса 30 Длина, мм: — лоб башни 35 — с пушкой вперед 5380 Экипаж, чел 5 — корпуса 5380 Вооружение:

Ширина, мм 2910 — число?калибр, мм и тип орудия 76 мм Л-10 Высота по крышу башни 2440 Клиренс, мм 385 (боекомплект, шт) (80 Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 1,03 — число?калибр, мм и тип пулеметов 2?7,62 мм ДТ Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 30 (боекомплект, шт) (2773) — брод 0,8 Прицел ТОП‑1, ПОП Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК‑1 Первый танк, спроектированный в рамках Русско—Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ф. Порше, второй конструктор А. А. Морозов. Использование двух различных промышленных баз создало определенные трудности, так что танк, начатый проектированием в 1934 г., был окончательно сдан заказчикам только в конце 1937 г. Танк получил ходовую часть Порше и российскую танковую пушку Л-10 (длина ствола — 26,7 калибра). Создан в качестве командирского танка и танка усиления скоростных танков БТ‑5 и БТ‑7. Выпускался в Германии и России без изменений (за исключением пулеметного вооружения).

3. Средний танк Т-46 (PzKpfw IV/VI) Состояние Принят на вооружение в 1939 г.

Максимальная мощность, л.с. 300 Удельная мощность, л.с./т 10,34 Запас топлива, л 220 Разработчик Путиловский з-д Максимальная скорость, км/ч 30 Изготовитель Путиловский з-д Запас хода, км 150 Производство серия Бронирование корпуса, мм:

Боевая масса, т 29 — лоб корпуса 60 Длина, мм: — лоб башни 60 — с пушкой вперед 5260 Экипаж, чел 3 — корпуса 5260 Вооружение:

Ширина, мм 3110 — число?калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1938 г.

Высота по крышу башни 2416 Клиренс, мм 400 (боекомплект, шт) (121) Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 0,8 — число?калибр, мм и тип пулеметов 3?7,62 мм ДТ Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (3008) — брод 0,8 Прицел ТОД‑6, ПОП Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК‑3 Первый танк Союза с противоснарядным бронированием, спроектированный в рамках Русско—Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ж.Я Котин. Танк получил ходовую часть Порше, новый прицел, улучшенную радиостанцию. Всего выпущено более 300 машин. 21 танк Т-46 был передан Германии, где состоял на вооружении отдельного тяжелого танкового батальона без каких–либо изменений. В дальнейшем заменялся в войсках тяжелыми танками ЛК, ЗГ, и средними танками Т-34 и Т-34М. Отдельные экземпляры оставались во фронтовых частях до 1942 года включительно.

4. Быстроходный танк БТ‑7 (SPzKpfw VII (r)) Состояние Принят на вооружение в 1935 г.

Максимальная мощность, л.с. 550 Удельная мощность, л.с./т 39,85 Запас топлива, л 605 Разработчик КБ ХПЗ Максимальная скорость, км/ч 60 Изготовитель ХПЗ Запас хода, км 350 Производство серия Бронирование корпуса, мм:

Боевая масса, т 13,8 — лоб корпуса 22 Длина, мм: — лоб башни 18 — с пушкой вперед 5660 Экипаж, чел 3 — корпуса 5660 Вооружение:

Ширина, мм 2230 — число?калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г.

Высота по крышу башни 2700 Клиренс, мм 400 (боекомплект, шт) (146) Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 0,78 — число?калибр, мм и тип пулеметов 2?7,62 мм ДТ Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 42 (боекомплект, шт) (2397) — брод 1,0 Прицел ТОП‑1 Тип двигателя М-17Т («Юнкерс» Jumo 210 Eр) 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК‑1 Разработан на базе танка БТ‑5 (модернизированный «Кристи», модель 1940). В разработке проекта принимали участие специалисты фирм «MAN» и «Юнкерс». Применение нового авиационного двигателя, выпускавшегося по лицензии в России, дало возможность значительно улучшить боевые характеристики танка. За счет отказа от колесного движителя, удалось несколько повысить толщину брони, увеличить запас хода и скорость хода на гусеницах. Танки БТ‑7 поставлялись в Германию, где, после установки 37‑мм пушку KwK L 46,5 и пулемета MG‑34, поступали на вооружение танковых частей Вермахта и СС. Всего было выпущено около 6 000 БТ‑7 и 721 танк БТ‑7М, оснащенных дизельным двигателем В-2. Танки БТ‑7 активно использовались на первом этапе Второй мировой войны.

5. Легкий танк МС‑1 (Т-18) Состояние Принят на вооружение в 1925 г. Максимальная мощность, л.с. 35 Удельная мощность, л.с./т 6,36 Запас топлива, л 110 Разработчик СТБ ГУВТ Максимальная скорость, км/ч до 22 Изготовитель Путиловский з-д Запас хода, км 120 Производство серия Бронирование корпуса, мм:

Боевая масса, т 5,5 — лоб корпуса 16 Длина, мм: — лоб башни 16 — с «хвостом» 4500 Экипаж, чел 2 — корпуса 3500 Вооружение:

Ширина, мм 1800 — число?калибр, мм и тип орудия 37 мм «Гочкис»

Высота по крышу башни 2206 Клиренс, мм 315 (боекомплект, шт) (104) Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 0,37 — число?калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм ДТ Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2021) — брод 0,8 Прицел механический Тип двигателя Т-18, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция нет Первый танк, принятый на вооружение в армии России. Вначале на нем устанавливались 6,5‑мм двухствольный пулемет конструкции генерал–майора Федорова. Создавался по подобию французского танка «Рено» FT‑17. Танк получился относительно удачным, достаточно защищенным и вооруженным согласно взглядам на танковые войска конца 20‑х годов ХХ века. Всего было выпущено около 700 машин. МС‑1 использовались в конфликтах в Манчжурии, во время Русско—Турецких конфликтов на Кавказе, а потом долгое время оставался на вооружении учебных частей.