В некоторых местах на корпусе замечаю золотистые накладки и остатки золотой краски, формирующей какой-то узор или надпись на борту. Увы — но с моего положения понято что именно они изображают или говорят решительно невозможно, а отдалиться и посмотреть с большого расстояния не могу — уж больно близко висят камни да и прожектора мои слабы.

Продолжаю медленно ползти вдоль нескончаемого корпуса. По моим прикидкам — уже с километр так ползу.

— Компьютер, — решаю привлечь на помощь технику, — идентифицируй объект.

Продолжавшаяся всё это время мешанина на проекции — ну там, где должен высветиться целевой объект, вздрагивает и пропадает вовсе. Прежде чем я успеваю напугаться — а вдруг сломалось что, комп разрождается сообщением:

— Идентификация объекта невозможна. Необходимо больше данных сканирования.

— И…что? — спрашиваю в пустоту, так как не представляю как эту громадину возможно просканировать — отлететь же не могу, ну так, что бы сканер его захватил всего. К моему счастью комп классифицирует мой вопрос как уточняющий и снисходит до ответа:

— Рекомендация. Произвести облёт объекта по периметру.

Хорошо. Это я могу. Чуть-чуть прибавляю газ и продолжаю ползти вдоль борта.

— Рекомендация. Удерживать объект на траверзе с дистанцией не менее 50 и не более 200 метров.

А я дальше и не смогу. Отработав маневровыми ползу вдоль борта, и когда он кончится то? на расстоянии около ста — ста двадцати метров. Правда при этом моё освещение практически всё уходит в пустоту — только пара крайних фар кое как обозначает присутствие борта рядом. Такое монотонное движение убаюкивает, да ещё и метель эта — и я начинаю клевать носом.

— Внимание! Объект потерян! — резко вырывает меня из дрёмы окрик компа.

Чёрт. Задремал. Торможу и разворачиваюсь назад. Медленно возвращаюсь пока в лучах снова не появляется борт. Точнее — нос корабля.

Обычно где то тут размещают эмблему владельца, логотип компании или военную эмблему подразделения. Но не в моём случае — то самое место напрочь разбито какой-то силой. Торчат ошмётки обшивки, элементы шпангоута и какие — то ещё невнятные потроха. Осторожно приближаюсь — интересно же. Приглядываюсь — ну я не эксперт, но это не военный корабль точно.

Судя по тому, какая тонкая обшивка лохматится вокруг дыры, это явно не броня.

Ползу вдоль другого борта. Ползу и размышляю — что же это может быть. Транспорт? Нет, таких больших и так украшенных не делают и не делали — не рентабельно. Яхта олигарха? Украшена она была солидно, но размеры, размеры… Тоже вряд ли. Корабль-город развлечений? А вот это — вполне. Были такие лет тридцать назад, когда на многих планетах ввели налог на отдых и развлечения. Тогда ушлые малые быстро наклепали похожих гигантов — с бутиками, кабаками, борделями и аквапарками. И начали стричь бабло с орбиты. Закон тот быстро отменили — лет десять он продержался, а вот что с теми кораблями потом было — не помню. Мелкий я тогда был. Родители разок свозили — в аквапарк с переменной гравитацией. Эх, ну и весело же там было! Вот как сейчас помню — но с минуткой воспоминаний пришлось повременить, так как я подполз к корме корабля и — по команде компа завис в отдалении, прямо перед дюзами. Да — тут было на что посмотреть, три здоровенные чаши основных двигателей — в каждой мог бы спокойно разместиться мой кораблик, были окружены их более мелкими собратьями. Мелкими на их фоне, конечно. Даже такой туше они должны были придавать весьма серьёзное ускорение. Сейчас же они были темны, мертвы и местами погнуты. Не радостное зрелище былой мощи.

От раздумий о тщетности бытия и всего сущего меня отвлёк комп:

— Предварительное сканирование завершено. С вероятностью в семьдесят процентов определён класс и тип корабля. Название, станцию-порт приписки установить не возможно. Состояние систем оценивается как критическое. Информация выведена на левый вспомогательный экран. — Комп отбарабанил всё это и заткнулся, ну а я предсказуемо вцепился в этот самый дисплей.

Так……тип — пассажирский лайнер. Ого! Действительно такие монстры до сих пор рассекают просторы нашей галактики, сотни две лет уже…… Класс — Белуга.

Тут я присвистнул. Белуги были, поправьте меня, были и есть самыми большими кораблями человечества. И самыми роскошными. И самыми безопасными. И много ещё всяких «и», в том числе — самыми дорогими. Для пассажиров. Отдых класса АААА+. Я даже подумать боялся — сколько мог бы стоить билет на таком лайнере, хотя бы в лайт бизнес, эконом класса на этих лайнерах просто не существовало.

Безопасный и надёжный……да уж. Алмазный стандарт безопасности — вспомнилась мне фраза из рекламной брошюрки. И вот этот — высший стандарт тут, передо мной, избитый, неработающий и брошенный.

— Компьютер, определи название корабля.

Задумывается и выдает:

— Не представляется возможным.

Жаль, но может и сам смогу определить. Лезу в меня с подсистемами, теми, что удалось засечь сканеру.

Вникаю в табличку.

Жизнеобеспечение — 70 %, отключено.

Маневровые двигатели — 30 %, отключено.

Ходовые двигатели — 10 %, отключено.

Прыжковый двигатель — 24 %, отключено.

Энергораспределение — 90 %, отключено.

Основной реактор — 0 %, не функционален.

Вспомогательный реактор 1 — данных нет.

Вспомогательный реактор 2–0 %, не функционален.

Вспомогательный реактор 3 — данных нет.

Система ближней защиты — 6 %, отключено.

Люки грузового трюма — 0 %, отключено.

И в самом низу заключение: Корабль не функционален. Целостность корпуса 64 %.

Чешу затылок. А ведь вполне целый. По хорошему — только запитать и кое-как ползти можно. Даже прыгать сможет. Хреново, недалеко — но может. В Училище нам говорили что и на одном проценте можно выкарабкаться. А тут — все 24! Только энергию подать бы. А где её тут взять? Попробовать подключить реактор своей Гадюки? Понятно что моей мощности не хватит что бы оживить этого монстра, но может хоть на маневровые хватит — лишь бы выползти из камней.

— Компьютер, просканируй вспомогательный ректор номер 2. Какая паспортная выходная мощность?

— Паспортная выходная мощность 35МВ.

Ну не сказать что бы много. Я ожидал сотен.

— А у основного?

— Паспортная выходная мощность 640МВ.

Ага…ну вот и сотни появились. Прикидываю — мой сейчас выдаёт тринадцать с небольшим. Это даже меньше половины. Если разориться и поставить топовый — будет двадцать с хвостиком. Мало, но! Но — часть маневровых поломана и у меня есть шанс запустить остатки. Мне же не рекорды скорости ставить — выбраться из камней, разогнаться более-менее и прыгнуть. Разгоняться буду медленно — но я и не куда не спешу. Набирать энергию для прыжка тоже буду крайне неспешно — но модули распределения энергии в норме. Почти. Почти не побитые в смысле. А на таком корабле то — перегрев мне точно не грозит. Ну буду вылезать отсюда с месяц.

Но как прилечу! Закон о находках в пространстве — свят. Кто нашёл брошенный корабль — тот и владелец. А Белуга, даже в таком убитом состоянии — ну не меньше мильярда кредов потянет.

Ухх…Вот ради такого куша стоит и по мучиться.

— Компьютер, — решительно приступаю к делу, — определи место расположения люков грузового трюма.

Спустя минуту на лобовом стекле проявляется колечко. Как и предполагалось люк на брюхе корабля. На моё счастье Белуга висит с лёгким креном и я добираюсь до нужного места без проблем.

В полном соответствии с отчётом сканеров состояние люка, точнее всех его лепестковых створок было печальное. По причине практически полного их отсутствия. По краям овального проёма ведущего вглубь корабля торчали, напоминая щербатый рот, куски лепестковых, трапециевидных створок, обломанные практически у самого основания.

Медленно подгребаю к люку и пытаюсь осветить своими прожекторами внутреннюю часть корабля. Куда там — луч вязнет в темноте не добивая до какой либо преграды.

Проползаю в проём и на меня наваливается темнота. Там — снаружи тоже было темно, но тут она какая-то другая. Просто другая. Вот как в чулане — где живёт монстр из детских фантазий. Под одеялом одна темнота — а в чулане, там совсем другая. Злая, враждебная и опасная. Бред? Возможно, но я внезапно почувствовал себя очень неуютно.