¹ Ф. Ф. Врангель. «Вице-адмирал С. О. Мах а рои», лад. 1911 г. ч. II, стр. -150.

³ Т а м ж с, стр. 444.

³ Т а м ж с. стр. 471, -179.

1.Т

Письмо было доложено «вверх но начальству», но, но словам академика Крылова, отпет был следующий: «Макаров 'известный алармист — никакой воины не будет»¹. Слова же адмирала Макарова и на этот раз оказались пророческими. Не успели высохнуть чернила на это»! резолюции, как в ближайшую же ночь японцы неожиданно напали на нашу эскадру, стоявшую на внешнем рейде Порт-Артура, и вывели из строя два броненосца и крейсер.

] февраля 1904 года вице-адмирал Макаров был назначен командующим флотом Тихого океана. В тот же день он добился экстренного совещания в министерстве для решения ряда поставленных им вопросов и уже 4 февраля выбыл в Порт-Артур.

•ВИЦЕ-АДМИРАЛ МАКАРОВ —КОМАНДУЮЩИЙ ФЛОТОМ I

НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ •

(1904)

Казалось бы, что Главный Морокой штаб прежде всего должен был ознакомить нового командующего флотом с планом военных действий на море. Однако такого плана в Главном Морском штабе вообще не было. План военных дей- г

ствий на море на случай войны с Японией впервые был раз- »

работай к марту 1901 года в штабе начальника эскадры Тихого океана: в дальнейшем этот план подвергся соответствующей корректуре и изменениям уже в штабе наместника в Порт-Артуре. Во всех случаях копии плана в Главный Морской штаб не высылались, и сами планы утверждались наместником, без какого-либо воздействия на их содержание со стороны Главного Морского штаба или высшей власти. Больше того, в 1896, 1900 и 1902 годах в Морской академии проводились стратегические игры на тему воины с Японией, нс ни на одну из них вице-адмирал Макаров приглашен не был, хотя в это время он и находился в Кронштадте. Выводы по этим играм, кстати сказать, весьма резонные и правильные. не были известны не только С. О. Макарову, но и ни одному из офицеров, входящих в его штаб командующего флотом. Обращает на себя внимание то обстоятельство, что, хотя все вооруженные силы на Дальнем Востоке (армия и флот) были подчинены одному лицу — наместнику па пра-

|1

¹ еМорской Сборник», 1914 г., Хг А, стр. 41, А. Н. Крилои, сВнцо- ₍» •адмкрил С. О. Макарон».

вах Главнокомандующего (адмирал Алексеев), единого плана военных действии составлено не было.

Вице-адмирал Макаров понимал все эти и многие другие организационные трудности. Он знал, что флот с первых дней войны уже сильно ослаблен, что дух личного состава, которому адмирал придавал всегда большое значение, сильно подорван и что-боевая подготовка флота находится на низком уровне.

Свою творческую и организационную работу зиие-здмирал Макаров начал сразу же, как только тронулся поезд. Все сопровождавшие адмирала офицеры его штаба получили задачи для работы, обязанности между ними были четко распределены. Еще с пути, в телеграммах и донесениях вице-адмирал Макаров поставил перед Морским министерством ряд неотложных вопросов, направленных на усиление нашего флота в Порт-Артуре. Адмирал рассылал запросы и распоряжения, составляя оперативные соображения и необходимые инструкции, собирал необходимые сведения. И на этом же первом этапе своей деятельности вице-адмирал Макаров вошел в конфликты со своим начальством, не чувствуя должной помощи в решении поставленных им вопросов.

Так, Макаров телеграммами требовал срочной посылки в Порт-Артур по железной дороге в разобранном зиле миноносцев с Балтики, но в этом ему было отказано «по техническим причинам». Адмирал вновь настаивал, но ему вновь отказали. Макаров просил заказать и срочно достазнть на Дальний Восток 40 малых миноносок по 20 тонн, ко решение и этого вопроса так затянулось, что миноноски были готовы после войны. Наконец, адмирал дважды настаивал, чтобы отряд кораблей, вышедший из Балтики на Дальний Восток еще до начала войны, в составе броненосца, двух крейсеров и семи миноиосцев. не возвращался обратно, а шел бы на усиленно флота в Порт-Артуре. Эта резонная просьба командующего флотом также не была уважена. Вряд ли все это могло способствовать созданию условий для работы С. О. Макарова.

Обстановка в Порт-Артуре сложилась крайне тяжелая: часть лучших кораблей была выведена из строя, начальство от первых неудач явно растерялось, дух личного состаза флота был понижен, вера в свое оружие — подорвана.

Прибыв 24 фе-врадя 1904 года в Порт-Артур, адмирал Макаров сразу же переехал на крейсер первого ранга «Аскольд», на котором и поднял свой флаг. В последующие дни Макаров объехал все корабли, беседуя с офицерами

матросами и портовыми рабочими об их боевых делах II о работе, всячески стараясь вселить в них бодрость духа и веру «> силу своего оружия и флота.

Имя вице-адмирала Макарова было настолько популярно по флоте, что уже сам факт его прибытия давал личному составу надежду на то. что флот оправится от понесенных потерь и перейдет к активным действиям.

С прибытием вице-адмирала Макарова в Порт-Артур, оттуда выехали все члены б'лвшего штаба командующего флотом. и, таким образом, при Макарове не осталось ни одного офицера, который в топ или иней части участвовал ранее в разработке планов боевых действии на море.

Верный своему духу активной деятельности вице-адмирал Макаров сразу же после своего прибытия выслал в морс на разведку два миноносца (25 февраля). Выход этот при возвращении миноносцев в Порт-Артур закончился встречей с японскими миноносцами и гибелью миноносца «Стерегущий». Узнав о тяжелом положении миноносца, вице-адмирал Макаров немедленно пересел на быстроходный крейсер «Новик» и вместе с крейсером «Баян» бросился на выручку «Стерегущего». Японцы отошли. Смелый выход лично командующего флотом на слабо бронированном легком крейсере для выручки погибающего корабля произвел ошеломляющее впечатление на весь личный состав. Один из участников воины писал в своих воспоминаниях: «Это было больше, чем какая-нибудь победа, случайная удача в бою, — это было завоевание. Отныне адмирал мог смело говорить: «моя» эскадра! Отныне все эти люди принадлежали ему душой и телом».¹ И с этим нельзя не согласиться.

Так началась боевая служба вице-адмирала Макарова п Порт-Артуре, так начал он поднимать боевой дух флота л активными своими действиями заставил противника быть значительно более • осторожным. На третий день (26 февраля) вновь были высланы в море наши миноносцы, встреча их с противником па этот раз закончилась потоплением японского миноносца.

После бомбардировки Порт-Артура японским флотом (26 февраля) вице-адмирал Макаров решил на следующий день, 27 февраля, выйти в морс всей эскадрой с тем, чтобы провести эволюции, осмотреть ближайший к крепости район и. в случае встречи с противником, вступить п бой. При этом вице-адмирал Макаров лично разработал инструк-

• Ф, ф. Врангель. «Вние-лдмирлл С. О. Макарон», над 1911 г., ч. II. стр. 4К5.

цшо для выхода «сего флота за время одной полной во г> . чего раньше никогда нс делалось и на что требовалось времени около суток, ввиду малых глубин на фарватере в шикую воду.

Этот выход, хотя и нс связанный с встречен с противником, также способствовал сколачиванию эскадры и поднятию боевого духа личного состава. В жизни флота пастушил новая эра. В то же время этот первый выход эскадры воочию показал Макарову все слабые стороны ее боевой подготовки и те ограниченные боевые возможности флота, с которыми он должен был считаться. После указанного похода Макаров в тот же день, 27 февраля, представил рапорт Главнокомандующему, в котором с присущей ему прямотой указывал на все обнаруженные дефекты и на вытекающие отсюда оперативные последствия. И псе же рапорт свой Макарон заканчивал словами: «Несмотря на всякие несовершенства и недостаток в исправных миноносцах, я нахожу, что мы могли бы рискнуть теперь же попробовать взять море в езо руки и, предка метив, постепенно увеличивать район действий эскадры, я предусматриваю генеральное сражение, хотя благоразумие подсказывает, что теперь еще рано ставить все на карту, а в обладании морем полумеры невозможны».¹