— А вот с этим у нас не большие сложности. Нам не хватает людей для их перегонки к вам. Не могли бы вы сами их забрать? Мы встретим ваш корабль на границе корабельной свалки и дадим вашим людям код допуска к корабельным искинам.

— Ладно договорились. Постарайтесь в следующий раз восстановить для меня корабли более высокого класса. мне надо минимум от эсминца, а лучше всего средние и тяжелые крейсера.

— Мы постараемся это сделать и ещё господин Ричи. Нам нужны деньги и необходимые материалы. Мы собрали партию оружия и сотню боевых скафандров космодесантников. Не могли бы вы их продать и привезти необходимые нам товары?

— За 10 % от стоимости продажи почему бы и нет если это вас устроит.

— Устроит. Я сейчас скину вам список всего нам необходимого и попрошу вас доставить это всё с вашими ребятами, а их стоимость вычесть с моей прибыли от продажи оружия и скафандров.

— Хорошо, но это составит ещё 5 % от сумы.

— Согласен.

— Тогда давайте ваши координаты и ждите моих ребят через неделю.

Сергей слышал весь наш разговор и после его завершения возмущённо проговорил:

— Саня, а не слишком много этот жук себе захапал? Сколько могут стоить эти корветы на аукционе?

— Думаю тысяч двести — двести пятьдесят.

— То есть около полумиллиона кредитов, поставить ему нам придётся ещё минимум полтора десятка кораблей. Это не меньше трёх лямов кредитов, а этот барыга потратил на нас не больше полутора лямов. У него хлеборезка от жадности не лопнет?

— Нет Серёга, всё стоит денег и он конечно свою прибыль не упустит, но и мы без его помощи сейчас скорее всего тянули бы лямку хрен знает где.

— Тогда не надо было сообщать ему наши координаты.

— А корветы ему как перегонять? Нас не так много и мы все при деле, а ведь тогда и перегонщиков назад вести надо. У нас остаётся из готового только десантный крейсер, а светить "Рысь" перед всеми нам пока рано, ремонтный корабль нам пока тоже нужен здесь. Вот и получается, что лучше всего пускай он сам перегоняет свои корабли.

Пока не прилетели люди Ричи мы по полной программе использовали корветы в качестве буксиров. И ремонтный корабль и оба корвета безостановочно сновали по проложенным безопасным маршрутам буксируя выбранные под разборку и восстановления корабли. "Рысь" стояла в большом ангаре что бы не светится, конечно если кто то к нам сунется, то придётся её использовать, как нашу главную ударную силу, но пока лучше всего ей стоять в доке. Скорость восстановления базы и кораблей возрастала по мере ввода в строй всё новых ремонтных комплексов дроидов. Встреча с кораблём корпорации "Рандон" прошла без эксцессов. Прибывший через неделю после нашего разговора транспортный корабль доставил всё нами заказанное и команду для перегонки корветов. Что бы не лететь назад пустым мы после нового разговора с Ричи забили его исправными и не нужными нам модулями за 15 % от стоимости груза и он вместе с обоими корветами улетел. Стоимость восстановленных корветов приближалась к полу миллиону кредитов, так что господин Ричи практически вернул себе треть вложенных в нас денег. Ремонт второго десантного крейсера мы закончили через неделю после отлёта транспортника и назвали его "Барс". Теперь можно было приступить к восстановлению лёгких крейсеров о чём просил нас господин Ричи. Особо ломать себе голову над этим я не стал и из собранных остатков лёгких крейсеров начал ремонтировать сразу два. В принципе можно было подумать, как модернизировать их, но пока нам было не до этого. С Ричи я этот момент не оговаривал, модернизация была только на моё усмотрение. В то время, пока ремонтные дроиды восстанавливали крейсера я колдовал над эсминцем переделывая его в ремонтный корабль. Полученный нами от господина Ричи ремонтник "Сонин" меня не устраивал. Во первых он был ещё старее чем корабли погибшего здесь флота, а во вторых он был почти безоружен и имел не большой трюм. На выбранный мной в качестве основы эсминец были установлены двигатели и реактор с лёгкого крейсера с минимальным износом, что сделало его более быстрым и более энерговооружённым. Всё вооружение за исключением двух демонтированных торпедный аппаратов было оставлено. Дополнительно были установлены восемь мощных манипуляторов доставленных нам по моему заказу кораблём Ричи, наличие этих манипуляторов только и отличало внешне наш новый ремонтный корабль от обычного эсминца. Вот его мы уже решили зарегистрировать как положенно, а заодно и зарегистрировать себя как корпорацию наёмников, раз Серёге всё равно лететь для регистрации кораблей на Эдал. Теперь можно было и "Рысь" засветить перед властями.

Через пару дней меня отловил Серёга и сообщил, что завтра вечером намечается общее собрание, на котором я должен отчитаться о проделанной работе по восстановлению космической базы и кораблей. Сообщение я принял к сведению и продолжил заниматься своими делами. На следующий день общее собрание Серёга открыл следующим заявлением в стиле Жванецкого:

— Мы все здесь собрались что бы заслушать нашего начальника транспортного цеха — и с ехидцей добавил — давай Самоделкин рассказывай нам о своих успехах.

Ну Серый погоди! И я ответил ему в той же ехидной манере.

— Цум бефель хэрр официер!

— Чего?! — проговорил ошарашенный моим ответом Серёга.

— Слушаюсь ваше высокоблагородие, великий и ужасный Громозека. — ответил я.

— Саня кончай прикалываться и давай рассказывай, тут тебе не цирк и не театр сатиры.

— А кто этот цирк первым начал? Ладно, начну с базы. Полностью отремонтированы малый ремонтный док, командный центр и реакторный отсек, также отремонтированы топливные танки правда не все, но уже готовых нам пока с лихвой хватит. Начат ремонт большого и среднего ремонтных доков и два малых ангара под жилые модули. К сожалению диспетчерская восстановлению не подлежит, уж очень качественно над ней потрудились агарцы. Я смог только вытащить из неё и подключить в командном центре модуль гиперсвязи. Как только появятся свободные деньги, так сразу надо будет купить диспетчерский модуль, иначе мы будем слепы. Сейчас мы можем контролировать весьма небольшой участок пространства непосредственно рядом с базой. Теперь по кораблям. Как вы знаете завершена модернизация второго десантного крейсера. Если кто не знает, то сейчас у нас есть два полностью оснащённых десантных крейсера. Правда я уменьшил в них места для десанта с 300 до 100 десантников, зато по скорости, мощности вооружения и защиты "Рысь" и "Барс" теперь превосходят тяжёлый крейсер своего поколения и практически на равных с последним поколением. Количество истребителей на нём так и осталось двенадцать, а вот десантные боты я сократил с шести до двух и в перестроенном ангаре вместо четырёх десантных ботов теперь два корвета. С уже осмотренных кораблей, в основном авианосцев нам удалось снять 217 истребителей "Аглон" находившихся на складах. В зависимости от комплектации подвесных блоков вооружения они могут быть использованы как в виде перехватчика, так и в виде штурмовика. Ещё 144 "Аглона" которые можно восстановить были выловлены в космосе. Их будем восстанавливать потом, а сейчас я приступаю к ремонту для нас военного среднего межсистемного транспорта в один миллион кубометров площади трюма. Корабль дорогой в зависимости от места продажи от 1,5 до 2 миллиардов кредитов в среднем.

— Может лучше его продать? — послышался вопрос.

— Нет, такие корабли довольно редкие в свободной продаже и его лучше оставить нам самим. Одновременно с ним начну ремонт и модернизацию линкора, благо сейчас нам хватает ремонтных дроидов хотя конечно лишними они не будут. Весь вопрос только в том, кто на всём этом будет летать? Скажем истребители на "Варягах" будут в автоматическом режиме — это всё же лучше чем ни чего, а линкор можно будет пока использовать в качестве артиллерийской платформы для охраны нашей базы. Ещё два лёгких крейсера будут ремонтироваться для Ричи, но их можно восстановить без модернизации в базовой комплектации. Вот так, кораблей скоро будет намного больше чем пилотов, а потом дорогие мои господа-товарищи надо думать, где взять пополнение. Я тут в сети ползал и нашёл форум на русском языке. Думаю надо там дать объявление о поиске работников. Нас мало и для нашего количества мы подошли к своему потолку. Без новых людей мы не сможем развиваться дальше. Думаю ни кто не горит желанием до конца своей жизни разгребать кладбища мертвых кораблей. На этом у меня всё.