В начале 90-х годов прошлого века весьма полезный сон приснился Алану Хьюангу, заведовавшему отделом оптических компьютеров в американской компании «Белл Лэбораториз». Он увидел во сне, как вереницы посыльных несут по двум пересекающимся коридорам стопки бумаг. На пересечении коридоров постоянно возникал затор, так как сталкивались перекрестные потоки. Так происходило до тех пор, пока цепочки посыльных не растянулись, стали менее плотными. И тогда посыльные, словно привидения, стали беспрепятственно проходить перекресток, проникая в промежутки чужой шеренги. Проснувшись, Хьюанг понял, что и фотоны могут проходить по световодам точно так же, не мешая друг другу, если им создать соответствующие условия.

А оптик Пол Горовиц из Гарварда (США), разрабатывавший систему управления большим телескопом, рассказал, что при возникновении сложных проблем часто видит сны, в которых «голос за кадром» подсказывает ему идею. А потому возле кровати он обычно держит листок бумаги и карандаш, чтобы записать увиденное во сне, так как оно моментально забывается. К такой же практике прибегали поэт В. Маяковский и известный изобретатель лазера академик А. Прохоров.

Но почему так происходит? Кому снятся изобретения?.. «Судьба одаривает лишь подготовленные умы», — гласит старинная мудрость.

В самом деле, чтобы во сне к вам пришло гениальное решение, надо над ним думать наяву. Тогда мозг, как полагают австралийские психологи Аллан Снайддер и Джон Метчелл, начнет выдвигать одну идею за другой. Но если в состоянии бодрствования развитие многих из этих идей человек сам тормозит, не позволяя себе выдвигать какие-то уж чересчур сумасшедшие идеи, то во сне «цензоры» отключаются. В итоге мозг и выдает уникальный рецепт в виде сновидения.

Обычный сон похож на фильм, снятый по непонятно кем придуманному сценарию. Но можно ли стать в таком фильме сценаристом, режиссером и актером в одном лице, то есть управлять своими снами?.. Первым стал изучать осознанные сновидения нидерландский писатель Фредерик ван Эден. Для этого он начал систематизировать свои сны. И спустя какое-то время пробовал повторять их. Попытка удалась, и этот эксперимент заинтересовал ученых.

Американский психолог Бредли Томпсон утверждает, что осознанные сновидения раскрывают новые возможности нашей психики. Человек не только может задавать конкретные сюжеты своим снам, но и раскрыть в себе новые таланты, развить полезные навыки. Так, немецкий психолог Пауль Толи с помощью осознанных снов тренировал прыгунов на лыжах с трамплина. Засыпая, каждый из них по указанию тренера и психолога ставил перед собой конкретную задачу — например, настраивался отработать во сне какой-то сложный технический элемент прыжка. В результате таких ночных «тренировок» травматизм у спортсменов наяву резко снизился, а спортивные результаты улучшились.

Однако медики настоятельно предостерегают от самостоятельных экспериментов над собственными сновидениями. «Практиковать осознанные сны нужно под руководством специалиста, — полагает старший научный сотрудник Института высшей нервной деятельности, кандидат биологических наук Владимир Дорохов. — Осознанные сны могут повредить людям с неустойчивой психикой».

…Кстати, китайцы считают, что, просыпаясь от звука будильника, человек тут же забывает свои сны. А каждый сон — это загадка, которая несет свой скрытый смысл. Поэтому просыпаться лучше без будильника — у каждого из нас есть свой внутренний таймер, нужно лишь регулярно тренировать его. Проснувшись же, попытайтесь проанализировать, что вам снилось. Очень может быть, что вы вспомните что-либо ценное.

Публикацию подготовил М. ЯБЛОКОВ

ХИТРАЯ РАЗМЕТКА применяется на некоторых трассах Великобритании. Так, на дороге, проходящей через ряд деревень в графстве Хэмпшир, специально нанесены кривые линии разметки. Причем нарисованы они так хитро, что с водительского места создается впечатление неровностей дороги. И шоферы снижают скорость, например, перед переходом или автобусной остановкой.

Говорят, что такая система ограничения скорости действует так же эффективно, как и «лежачие полицейские». Но это в Англии. Интересно, а применима ли она у нас? Ведь проехав по трассе разок-другой и убедившись, что на самом деле никаких неровностей на дороге нет, некоторые лихачи и не подумают в дальнейшем снижать скорость….

«ВЕЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ» предлагает построить американский изобретатель И. Кулетус. По его мнению, вполне можно создать машину, которая прослужит не менее… 100 лет. Для этого вся конструкция должна быть изготовлена из особо прочных сплавов, основные узлы продублированы, а источником энергии послужит компактный ядерный реактор.

Такие реакторы уже существуют, они в течение многих десятилетий способны снабжать электричеством, например, частный жилой дом. Что же касается автомобиля, то реактор может стать источником опасности при аварии. Да и нужен ли кому автомобиль, рассчитанный на такой срок службы?

ДЛЯ НОЧНЫХ КНИГОЧЕЕВ. В Индии начали продавать светящуюся закладку для книг. Днем она выглядит как прозрачная пластинка. Однако, запася за день световую энергию, ночью пластик подсвечивает книжные строки мягким белым светом. Остается надеяться, что и в нашей стране найдутся умные головы, которые начнут делать из самосветящейся пластмассы закладки-лупы. Ведь не секрет, что многие любители читать по ночам не отличаются и хорошим зрением.

ПАЛЬЦЕМ, КАК МЫШЬЮ, позволяет действовать новая система управления персональным компьютером или ноутбуком, разработанная международной командой ученых из Германии, Великобритании, Франции и некоторых других стран. Главная «изюминка» новинки — в крошечных акустических пьезодатчиках, которые укрепляются на столе, стене или иной более-менее ровной поверхности. Двух датчиков вполне достаточно, чтобы пользователь мог управлять перемещением курсора на мониторе компьютера. Для этого достаточно просто водить пальцем. Пьезодатчики воспринимают микровибрации поверхности, преобразуют их в электрические сигналы, которые и передаются в компьютер.

СЕКРЕТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ для транспортных средств разработана в Японии. Суть новинки, опробованной на экспериментальных трехколесных скутерах, состоит в том, что в осветительном оборудовании дополнительно устанавливается ряд светодиодов красного, синего и зеленого цветов. Эти светодиоды способны мерцать с частотой, незаметной человеческому глазу. Зато эти сигналы вполне различимы для приемников, установленных на других скутерах.

Таким образом создатели новинки надеются удержать скутеры на безопасном расстоянии друг от друга. Ведь при сокращении дистанции будет включаться система экстренного торможения.

Но в принципе такую систему можно использовать и для передачи любой иной информации на расстояние прямой видимости.

В ГОРУ — ПЕШКОМ, С ГОРЫ… НА ВЕЛОСИПЕДЕ. Сейчас у туристов появилась такая возможность благодаря рюкзаку-велосипеду, изобретенному австрийцем Томасом Кайзером. Он предназначен как раз для поклонников дунхилла — скоростного спуска на велосипеде с горы. В сложенном виде велосипед «ужимается» до размеров альпинистского рюкзака весом в 9,5 кг. Кроме того, существенным отличием этого велика от обычного является отсутствие у него педалей и цепной передачи на заднее колесо, а также седла. Дело в том, что при спуске с горы педали крутить не требуется, да и посидеть при изрядной тряске все равно не удастся.