(Лодка)

* * *

Без рук, без ног,

На брюхе плывет,

Спереди носок,

Сзади рулек,

По бокам ручищи,

А внутри людищи.

(Лодка)

КОРАБЛЬ

Корабль – это водный вид транспорта. После изобретения лодки у людей возникла потребность в создании судов большего размера. На таких судах – кораблях можно было перевезти больше груза и людей. Корабль более устойчив на воде, лучше переносит волны. Поначалу для движения корабля использовали весла и парус. Чем больше был корабль, тем больше требовалось весел, тем больше был парус. Весла были длинными и тяжелыми. Один человек с трудом справлялся с корабельным веслом.

Сейчас корпус корабля делают из современных материалов, чаще всего из металла. Для того чтобы корабль мог двигаться в нужном направлении, используют двигатели и паруса.

Корабли с паровым двигателем – пароходы были популярны в конце XIX – начале XX века. На современных судах чаще всего используются дизельные двигатели. Такие суда называются теплоходами. Они бывают пассажирские, военные, рыболовные, грузовые и исследовательские. Очень большие корабли, такие, как ледоколы, сухогрузы и авианосцы, оснащены атомными силовыми установками.

Небольшие корабли называют катерами. Они быстроходны и часто используются рыбаками, туристами, полицией и военными.

Корабельный транспорт – рекордсмен по перевозке грузов. До появления железных дорог это был основной грузоперевозчик в мире, благодаря которому развивалась торговля и осваивались новые земли. Именно при нахождении более короткого морского пути в Индию из Европы в 1492 году Христофор Колумб открыл Америку.

Самый большой пассажирский корабль в мире называется «Оазис морей». Его длина составляет 361 метр, высота 72 метра, ширина 66 метров. Кораблем управляет экипаж из 2165 человек. Лайнер рассчитан на 6400 пассажиров. На судне два театра, четыре бассейна, спортивные площадки для игр в баскетбол и волейбол, ледовый каток, салоны, джаз-клуб. На корабле есть несколько парков, в которых находится 12 тысяч растений. На плавучем великане установлены 6 дизельных двигателей, мощность которых от 19 до 25 тысяч лошадиных сил. Развивает такая махина скорость около 44 км/ч.ЗАГАДКИ

Паровоз без колес!

Вот так чудо-паровоз!

Не с ума ли он сошел —

Прямо по морю пошел!

(Пароход)

* * *

По волнам плывет отважно,

Не сбавляя быстрый ход,

Лишь гудит машина важно.

Что такое?… (пароход)

ПАРОМ

Упала ранняя звезда, в полях прохлада,

Плывет паром, поет вода о чем-то рядом.

И там, где светится река у тихой рощи,

Соединяет берега седой паромщик.

А. Пугачева

На нашей планете много различных водоемов: рек, озер. Чтобы перебираться с одного берега на другой, строили мосты. А когда моста нет и водная преграда слишком широка – делали переправу или паром. Паром – это почти мост, только плавучий – передвижной. На пароме размещаются люди, машины, трактора, домашний скот – паром все перевезет на другой берег.

Первым паромом можно считать плот. Связав несколько бревен, люди получали не тонущую площадку для переправы. В местах, где деревьев мало, для строительства плотов использовали связанные пучки травянистых растений.

Чаще всего паром курсирует между двумя причалами туда и обратно. В оживленных местах у парома есть расписание, а на безлюдных переправах паром работает по надобности. Считается, что именно древние паромы и лодки были «родоначальниками» общественного транспорта. В греческой мифологии паромщик Харон доставлял души умерших людей через реку Стикс в страну мертвых.

За счет чего движется паром? На небольших переправах распространенным способом является принцип движения парома за счет перебирания каната или троса, перетянутого с одного конца переправы на другой. Тянуть можно вручную, а можно при помощи механизма вращения.

На относительно нешироких реках паром может двигаться за счет течения самой реки. На водоемах, где нет течения, нужны либо канат, либо весла, либо двигатель.

Паром с двигателем – это уже корабль. Существуют огромные морские паромы. Их трудно отличить от кораблей. Размеры их соизмеримы с большими морскими лайнерами.

Отличие парома от корабля в том, что он не пересекает океанов, и основная его задача – переправа людей и грузов через относительно неширокие водные преграды. Паром удобен для туристов, путешествующих на автомобиле. Можно переправляться через речки, озера и даже плыть по морю со своей машиной. Это позволяет посетить множество мест по маршруту путешествия. Особенно актуально это для туристов из Европы и Северной Америки, где дороги пересекают множество озер и речек.ЗАГАДКА

Не корабль, не лодка,

Ни весел, ни паруса,

А плывет – не тонет.

(Плот)

ТРАМВАЙ

Дуга электрический ток подает,

По рельсам трамвай к остановке идет

Вагоновожатый в кабине своей

Нам весело скажет: «Садитесь скорей!»

В. Мирясова

К концу XVII века в больших городах передвигаться становилось все сложнее, приходилось протискиваться среди всевозможных повозок, тележек и т. п. Чтобы не тратить время на маневрирование и руление по улицам, стали прокладывать рельсы по определенному маршруту. На них ставили повозку, которую тащили лошади. Такой транспорт был очень быстрым. Он получил название конка. Преимущество его было в том, что он был компактен. Большая вместимость повозки-вагона делала этот транспорт массовым. Рельсы укладывали достаточно быстро, вагоны были просты в изготовлении и эксплуатации, лошади требовали обычного ухода – овса, тепла и ласки… Крупные магнаты считали своим долгом иметь собственную линию конки от дома до места работы.

Время шло, наука и техника бежали вперед. Конная тяга – хорошо, а паровая лучше. Но и она не прижилась на транспорте. После изобретения электричества именно электродвигатель стал для трамвая главным.

Слово «трамвай» происходит от английских слов «трэм» (вагон) и «вэй» (путь). Электрический ток для трамвая поступает по проводам, натянутым над рельсами на высоте 4–5 метров.

Обычно трамвай состоит из одного-двух вагонов. Интервал движения трамваев составляет несколько минут. Двигаются они быстро, развивая скорость 40–120 км/ч.

На трамвайной линии обычно нет заторов – пробок, которые случаются у автомобильного транспорта из-за столкновений при маневрировании. Трамваю же не надо думать: вправо ехать или влево – только вперед.

Есть у трамвая и недостатки. Там, где проложены трамвайные линии, постоянно слышны гул и стук от проезжающих трамваев.Если вдруг на линию перестает поступать электричество – все трамваи останавливаются. Похожее происходит, если один трамвай по какой-то причине останавливается и не может двигаться дальше. В настоящее время трамваи есть во многих городах. Трамвайные линии очень важны для города с его огромным автомобильным парком. От выхлопных газов в городе нечем дышать. Трамвай в этом отношении безопасный вид транспорта.

* * *

Идет по рельсам он всегда

И держится за провода.

И всякий раз звонок дает,