Что отправляется вперед.

И. Ищук

ПОЕЗД

Нас в другие города

Мчат по рельсам поезда,

Всю дорогу тук-тук-тук,

Слышен четкий перестук.

Пассажиру из окна

Местность новая видна,

А когда наступит ночь,

Пассажир поспать не прочь.

И нисколько не устав,

Машинист ведет состав.

М. Манакова

Почему железная дорога так называется? Дело в том, что она и на самом деле сделана из металла. Длинные сплошные рельсы тянутся по земле из города в город, из страны в страну. По железной дороге проезжают поезда: с углем или мукой, с нефтью или тракторами, мчатся пассажирские вагоны, проносятся высокоскоростные экспрессы.

Почему поезду лучше ехать по рельсам, чем просто по дороге? Потому что правильно уложенные стальные рельсы – очень ровная дорога. Сталь – материал твердый и долговечный. В этом преимущество железной дороги. Изгибы на ней плавные. Нет резких поворотов. Ей не страшна непогода: сильный дождь или снег. Она не раскиснет, не замерзнет. По железной дороге поезда ходят в любое время года. Поезд разгоняется быстро и может держать высокую скорость на протяжении всего пути следования.

Прокладывать рельсы начали еще в Средние века, в основном на горных разработках – рудниках. Вагончики приводили в движение либо вручную, либо при помощи лошадей. Первые рельсы делал и сначала из дерева, затем стали использовать чугун. Осознав привлекательность такого способа движения, люди начали строить железные дороги в городах.

С изобретением парового двигателя и паровоза строительство путей развернулось во многих странах. Протяженность железных дорог возросла с середины XIX века к концу ХХ-го в сотни раз. Поезда впервые в истории обогнали водный транспорт по количеству грузоперевозок.

С развитием науки и техники у поезда появились различные двигатели. На смену паровому пришел дизельный или тепловой, а потом и электрический.

Современные поезда передвигаются с большой скоростью – около 200 км/ч. Максимально достигнутая – около 600 км/ч. К особому типу относятся поезда на магнитной подушке. Они не соприкасаются с землей, а как бы висят в воздухе в 1,5 см от поверхности. Удерживается состав за счет сильного магнитного поля.ЗАГАДКА

На большие расстояния

Мчится он без опоздания.

Пишется в конце два с,

Называется… (экспресс)

МЕТРО

Метро – подземный город; электропоезда,

Мигая огоньками, торопятся всегда.

В метро немало станций, старался Метрострой,

И каждая всех радует своею красотой.

В. Мирясова

С каждым годом в больших городах увеличивается количество машин. Иногда люди проводят в заторах-пробках по нескольку часов в день! На помощь наземному транспорту приходит подземный – метро. Метро там, где оно есть, – это основа транспортной системы города с колоссальным пассажиропотоком – несколько миллионов человек в день! Это очень быстрый транспорт. Поезда прибывают на станции каждые 2–3 минуты. Загрузка-выгрузка пассажиров осуществляется в течение минуты.

Чаще всего метро прокладывается под землей, но в некоторых местах отдельные участки могут проходить по поверхности земли, например, при пересечении рек или каналов.

Первое метро появилось в Лондоне в 1863 году. В то время на улицах английской столицы уже было очень оживленно. Общественный транспорт не справлялся с большим количеством пассажиров. Чтобы не испортить историческую часть города прокладыванием железнодорожного транспорта, было принято решение разместить его под землей. Этому способствовало изобретение проходческого щита для создания тоннелей, успешно испытанного под Темзой в 1843 году. Метро так и назвали – «андеграунд», что значит «подземка», англичане еще называют его «трубой».

И все же многие тоннели были проложены обычным строительным методом – открытым. Улицы раскапывали на глубину до 10 метров, клали рельсы, строили каменные арки, затем всю конструкцию обкладывали кирпичом и мостили улицу заново.

Недостатком такого способа была многомесячная остановка движения по улицам, где велись строительные работы. На большую глубину метро не могли опустить, потому что требовалась хорошая вентиляция воздуха. Первые поезда были с паровыми двигателями и работали на угле, выделяя сильную гарь. С изобретением электричества эта проблема отпала, и линии метро опустили глубже. Есть даже линии, залегающие на глубине 110 метров.

Современное метро устроено по тому же принципу, что и 100 лет назад. В тоннеле-трубе по железнодорожному пути с высокой скоростью, иногда до 120 км/ч, движется поезд.ЗАГАДКА

Под большими городами

Все подземными ходами

Перепутано хитро,

Возит там людей… (метро)

ТАКСИ

В каждом городе есть особый вид транспорта, который отвезет вас туда, куда пожелаете, – нужно только назвать адрес. Называется он такси – от французского слова «таксиметр», что означает «счетчик цены». Такси имеют специальные знаки и отличительную окраску, чтобы их было видно издалека. В разных странах у такси своя окраска, чаще всего она желтая, белая, ярко-зеленая или красная. А вот в Англии машины такси черные. Почти везде прижился отличительный знак на кузове такси – шашечки.

Принцип оплаты поездки в зависимости от расстояния применялся еще в Древнем Риме, когда к колеснице был приделан таз, в который через определенное расстояние падал камешек. По количеству камешков складывалась сумма оплаты за поездку. А вообще коммерческий извоз – принцип такси – возник, когда появились первые виды транспорта. Цена за поездку обговаривалась заранее. С ростом городов потребность в таких перевозках увеличивалась.

У такси есть неоспоримое преимущество. Можно добраться до любого места в городе, сев в одну машину, то есть без пересадок. Это удобно и комфортно. Машина едет быстро, такси можно вызвать в любое время суток, когда общественный транспорт уже не работает. Это важно, если необходимо добраться в аэропорт либо на вокзал в ночное время.

Но у такси есть и недостатки. Цена поездки на нем в несколько раз превышает стоимость поездки на других видах городского транспорта.

Еще один недостаток этого вида транспорта – его зависимость от дорожных условий: если на пути затор, такси встает либо двигается крайне медленно. Из-за этого на такси стараются не ездить в «часы пик» и когда ухудшаются погодные условия.

В настоящее время машины такси имеют связь с диспетчером, а иногда оборудованы навигационной аппаратурой, которая передает местоположение машины диспетчеру. Это позволяет отследить маршрут нужной машины и дать водителю новый заказ.Скорость передвижения по городу зависит от опыта водителя, от его знаний дорожной сети города, способности быстро принимать решение для объезда пробок-заторов. Современные навигационные приборы помогают водителям при выборе маршрута, они показывают текущую загруженность дорог.

* * *

Мне без шахматной доски

Ездить вовсе не с руки.

Что вы! Я не шахматист,

Я – такси, а вот – таксист

А на крыше клетки эти

Знают все, и даже дети.

Про меня у них спроси,

Сразу скажут: «Вот такси».

М. Манакова