Кровавый конвейер тянулся почти две недели: ездили за стадом, пока не убили всех — встреченная ими так удачно компания копьеносцев оказалась небольшой, до сотни голов. Много времени занимала обработка: подъехать, поднять тушу гидрострелой, снять шкуру — кстати, в стаде жило четыре альбиноса с отличными рогами и белой шкурой. Затем отпилить рога, вытащить мозг — хоть животное и не относилось к ментально активным видам, но благодаря своим особенностям, партнеры собирались их толкнуть по шестнадцать кусков за килограмм своим белым партнерам. Также брали печень, сердце — все остальное оставляли лежать, как не имеющее ценности — попутно заметили, что за ними увязалась стая местных падальщиков, обрабатывая после трапперов многочисленные дармовые трофеи. Получился некий симбиоз интересов: люди били рогатых, которые портили озера, а мелочь подчищала за ними отходы — визуально там даже как будто прибавилось едоков к концу умерщвления стада рогоносцев. Кстати, последние представители стада даже попробовали атаковать их вездеход, когда, наконец, смогли додуматься до мысли, что эта непонятная коробка, которая все время двигается за ними — их убийца. Корпус «Хозуса» спокойно и равнодушно принял удары нескольких животных — результатом тарана стали несколько вмятин и царапин с одной стороны конфликта и отошедшие к предкам остатки рогатой братии с другой стороны.

Еще немного трофеев собрали с ментальных хищников, которых ловили на живца: запускали сначала дрона и искали стадо травоядных, а когда находили и подъезжали поближе, то просто дежурили рядом, нарочито напоказ выставляя себя на крыше фургона. К тому моменту, когда бить дичь надоело, и компания просто убивала время, ожидая окончания загрузки пилотажных баз в свои головы, список добычи выглядел серьезно как по количеству, так и по предполагаемым деньгам. Несколько шкур и рогов партнеры оставили себе, собираясь украсить ими полы и стены в своих домах, а остальное готовилось на продажу. Тащить все это в Версолу-5 посчитали глупостью, ведь подходило время высадки гронцев в зоне базы 03 — там и сдадут все, а обратно заберут материалы и оборудование для 04М.

— Ну что там у нас получается, партнер? — Виктор спросил Волша, который что-то рассматривал на своем планшете — сколько?

— Получается так:

1. Мозг черного буйвола неповрежденный в вакуумной упаковке (90 шт. х 2,2 кг. х 16 000) = 3 168 000 бон.

2. Мозг белого буйвола неповрежденный в вакуумной упаковке (4 шт. х 2,2 кг. х 16 000= 190 800.

3. Мясо, ливер и прочие органы копытных (всего 400 кг) = 141 000 бон.

4. Белый рог буйвола-альбиноса (4 пары) = оставляем себе, как договаривались.

5. Черный рог антрацитового буйвола (43 пары х 2 000) = 86 000.

6. Шкура буйвола-альбиноса (4 шт.) = оставляем себе, как договаривались.

7. Шкура антрацитового буйвола (86шт. х 4 200) = 316 200 бон.

8. Мозг ментально активного животного в ассортименте — 24 упаковки по 1,5–2,1 кг. Упаковка: стандартный контейнер для уников, охлаждено, без изъянов = 74 000.

9. Сердце ментально активного животного в ассортименте — 24упаковки по 1,8–2,8 кг. Упаковка: стандартный контейнер для уников, охлаждено, без изъянов = 18 000.

10. Печень ментально активного животного в ассортименте — 24 упаковки по 2,5–4,1 кг. Упаковка: стандартный контейнер для уников, охлаждено, без изъянов = 31 300 бон.

11. Шкуры хищников в ассортименте — 24 шт. х 3 800 = 91 000 бон.

— Итого, примерно на 4 миллиона и сто тысяч с копейками, если ориентироваться на прошлые цены закупки этим Франом Цонте.

— Что ж, неплохо поработали — за два месяца подняли по два лимона на каждого! — усмехнулся Виктор, глядя на довольное лицо напарника — у меня, кстати, базы по «леталке» загрузились, так что можем отправляться,… у тебя еще нет?

Двинулись в путь — Волш с Лози пересели в «Хозус», а Вик с подругой поднялись в кабину летающей платформы и принялись за осмотр нового транспорта их небольшой компании, пока их напарники медленно удалялись на вездеходе в сторону базы. По сути, особых различий с наземной техникой не имелось для людей внутри машины — тот же стандартный набор из кабины на два кресла, бытового блока, оснащенного отличным кухонным комбайном и холодильником для продуктов, столик на двоих. Далее по салону: спальный блок, шкафы для одежды и обуви, санзона, и в конце жилого блока располагалась оружейка — несколько бронированных ящиков для оружия и боеприпасов, которые сейчас содержали внутри лишь их личное оружие — в общем, ничего особенного. Осмотр «леталки» занял не более часа, а затем новоиспеченный пилот уселся за штурвал — рулевое колесо здесь отсутствовало, хотя и сам штурвал не впечатлял — слегка изогнутая труба диаметром два сантиметра, по краям которой имелись сдвоенные рукоятки, на которых располагалось около двух десятков разнокалиберных кнопочек и переключателей. Лобовое стекло тонировалось в ручном или автоматическом режиме, ночной режим передвижения отсутствовал, как и голосовое управление — просто быстрый, как для Версолы вместительный грузовик с высоким уровнем комфорта для его экипажа.

Поднял машину в воздух — платформа могла парить на высоте не выше полутора метров от поверхности — этим занимался бортовой кристалл управления. Сам же пилот занимался непосредственно движением и маневрированием, не отвлекаясь на постоянный контроль высоты, а небольшой индикатор, отвечающий за этот параметр полета, находился в нижнем левом углу лобового стекла чисто для информации летчику. По ТТХ «Аэро-Ф250» мог развивать максимальную скорость до 85 единиц, что в сравнении с его продвинутым «Хозусом» получалось почти в три раза выше, однако двигаться на максималке не рекомендовал производитель, и не советовала база по управлению. Указывалось, что в таком режиме увеличен расход рабочего тела для заднего движителя и значительно увеличивается расход электроэнергии с гибридной части установки — в общем, рекомендовалась скорость не выше 70 единиц, а крейсерская скорость вообще уменьшалась до 60–65 единиц. Очень быстро догнали вездеход с Волшем и договорились о первой ночевке — точку стоянки рассчитали на бортовом кристалле, взяв за основу скорость «Хозуса». Виктор планировал дождаться окончания загрузки знаний у напарника и отправить его вперед на базу — следовало отдать Фручо материалы для изучения по ремонту военной техники, выгрузить запчасти, башню к броневику.

Заниматься ремонтом сейчас никто не будет, поскольку на подходе оборудование от гронцев, но материала в тех базах, скорее всего много, поэтому учить его техник будет долго. Отставание в изучении пилотских баз для напарника составило двое суток — на третьи сутки партнеры вновь поменялись транспортами, и Волш получил ценные указания от шефа. Следовало добраться до поселка, освободить объемы трейлера от всего, что там лежит, кроме органического сырья, идущего на продажу, а затем вместе с Фручо выдвигаться на побережье и дожидаться там его и новых колонизаторов. Бейн должен взять грузовик с платформой и парочкой роботов-грузчиков: скорее всего, гронцы предусмотрят такую мелочь и спустят на поверхность своих металлических работников, но на всякий случай стоило подстраховаться. Сам Виктор планировал двигаться почти круглосуточно все это время — ночью «Хозус» должен управляться дистанционно его кубическим напарником, а днем стандартно — он и Ляна попеременно. Таким способом рассчитывали добраться до океана за три недели, а не за пять — если конечно ночью все будет тихо и никто на них не надумает нападать — охотник надеялся, что ехать ночью умник будет медленно, не выше 20 единиц, учитывая то, что максимально «Хозус» мог разгоняться лишь до тридцатки.

— Слушай, Вик, а зачем нам этот летающий фургон? — как-то обратилась к нему подруга, сидя в соседнем кресле и что-то употребляя из высокого фужера — вот я посмотрела, а у него объемы в три раза меньше, чем у того монстра, на котором Волш рассекал,… хотя двигается заметно шустрее, это я не оспариваю.

— Нам большие объемы ни к чему — даже те, что есть в этой платформе, избыточны — нам с Волшем их не забить и за полгода! Попробуй, набей двести кубометров уников — это по силам, наверное, одному или двум поселкам, как наш — а двумя стволами можно и не пытаться! Скорость передвижения — вот главное его достоинство, эта штука гоняет втрое быстрее нашего фургона — именно это качество и требуется нам. Ведь если разобраться, на сегодняшний момент ни я, ни Волш в деньгах не нуждаемся — зачем нам такие монстры — вот смотри, даже за эти два месяца мы не смогли забить полностью и один холодильник, а их там десять. Сейчас работает всего одна секция, у нас в системе запас мощности и энергии — Волш может разгоняться почти до 80 единиц с таким запасом, так что… возможность быстро перемещать грузы по планете — вот что значит для нас наша новая «покупка».