Эскадренные миноносцы “Инженер-механик Зверев” (фото вверху) и “Бдительный” (два фото внизу)

На фото ниже: эскадренные миноносцы “Бурный” у борта линейного корабля “Император Павел I” (два первых фото) и "Боевой"

На фото слева: эскадренные миноносцы “Инженер- механик Зверев” (два фото вверху) и “Боевой”

На фото вверху: эскадренные миноносцы “Выносливый (вверху), “Бурный” и “Инженер-механик Зверев” (в центре) и “Бурный” и “Выносливый”

Эскадренные миноносы “Бдительный" (два фото вверху) и “Внимательный” (внизу)

На фото вверху: эскадренные миноносцы “Внушительный” (вверху), и "Внимательный" в 1920-е гг.

На фото: (сверху вниз) эскадренные миноносцы “Выносливый”, “Бдительный" и “Внушительный”

Тральщик “Мартынов” (быв. ЭМ “Внушительный”) в Кронштадте. Начало 1920-х гг. Экипаж “Выносливого”. Начало 1920-х гг.

Эскадренные миноносы на параде в Неве. 1 мая 1918 г.

Не удивительно, что приступая к воссозданию Российского флота после русско-японской войны, Морское министерство при разборке проектов новых миноносцев (по терминологии того времени — минных крейсеров) в очередной раз обратилось к фирме “Ф. Шихау”. Разработанная на базе миноносцев типа “Касатка” — “Инженер-механик Зверев”, проектная документация на паровую яхту водоизмещением 570 т легла в основу постройки четырех кораблей типа “Финн” — эскадренных миноносцев с увеличенным водоизмещением и усиленным артиллерийским вооружением.