Но существуют определенные правила, которые следует выполнять всем без исключения. Женщины, ожидающие ребенка, не должны посещать автошколу или учиться водить автомобиль. Воздействие дорожного движения на нервную систему неопытной водительницы бывает очень сильным, и она настолько часто попадает в волнующую ее обстановку, что это может отрицательно сказаться как на ней, так и на ее ребенке. И без того состояние ее психики, особенно в первую половину беременности, неуравновешенное, Поэтому в этот период будущей матери следует избегать всего, что может действовать на нее удручающе.

Совсем по-другому обстоят дела у женщин, которые имеют опыт вождения и ездят с полной уверенностью, особенно если они стараются избегать интенсивного движения и часов пик. При этом необходимым условием является хорошее самочувствие и отсутствие каких-либо физических расстройств, что относится ко всем, садящимся за руль. Тот, у кого болит желудок или кто страдает головокружением, не должен водить автомобиль, будь он член сборной по футболу или беременная женщина.

Женщины, ожидающие первого ребенка, обычно бывают более возбужденными и беспокойными и отличаются меньшей уверенностью. При ожидании второго и последующих детей они уже не такие нервные и чувствительные.

Важно и такое обстоятельство - ездит ли водительница с полной уверенностью или еще вынуждена напряженно думать при управлении автомобилем. Страх и опасения, как и большая радость, отвлекают внимание от процесса управления и могут привести к неожиданной ситуации. Поэтому будущая мать, которая во время вождения автомобиля не может думать ни о чем другом, кроме того, как сообщить о радостном событии будущему отцу, или, сидя за рулем, представляет себе будущего ребенка, создает опасность не только для себя.

Некоторые врачи считают, что дорожное движение, особенно на городских улицах, может травмировать беременных женщин. Они не ошибаются: не только их, такое же воздействие дорожное движение оказывает и на внешне психически более уравновешенных мужчин. Другие медицинские работники утверждают, что этот вопрос требует индивидуального подхода. Есть женщины, которые не переносят езду в автомобиле и цепенеют от ужаса при виде аварий даже в случае, если им не угрожает никакая опасность. Такие женщины в период беременности вообще не должны ездить. Многих водительниц, наоборот, езда в автомобиле успокаивает, вызывает у них приятное ощущение спокойствия.

Наиболее интересную точку зрения по этому поводу высказала однажды одна известная спортсменка-гимнастка: "Я предпочла ехать в родильный дом на своем автомобиле, потому что санитарную машину нс могла вызвать, а на такси поехать побоялась. Вы ведь знаете, как иногда эти мужчины ездят".

Как видим, единого ответа для всех не существует.

Данный вопрос каждая женщина должна с полной ответственностью решить сама, посоветовавшись с лечащим врачом, взвесив свои водительские способности и опыт и оценив состояние автомобиля. Тот, кто ездит с неохотой и только после уговоров мужа, во время беременности должен решительно отказаться от самостоятельных поездок на автомобиле. Следует отказаться также и от вождения старого автомобиля. Здесь важное значение имеет не только его техническое состояние, но и то, что менее удобное и с плохими пружинами сиденье становится вдвойне неприятным для беременной женщины.

Никогда не следует также поддаваться на неразумные провокации непрофессионалов, дающих такие, например, советы: "Моя мать за час до родов мыла щеткой пол, а ты в пять месяцев боишься садиться за руль". Ко всем людям не подходит одна мерка, а кроме того, между физической работой со щеткой и психическим напряжением при управлении автомобилем существует определенная разница. Поэтому пусть будущий отец со своими рассуждениями подождет до того времени, когда его наследник начнет толкать и его.

При упоминании о старых типах автомобилей, следовало бы отметить их основной недостаток. В них нет важного элемента - ремней безопасности, которыми будущая мать ни в коем случае не должна пренебрегать.

Хотя до сих пор ведутся споры о смысле и значении ремней безопасности, жизнь давно подтвердила их пользу. Достаточно отметить, что после их обязательного введения значительно снизилось число дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами и тяжелыми ранениями. Исследования, проводимые в мире, дают возможность заключить, что 75% смертельно раненых жертв дорожных происшествий могли быть сохранены, если бы все правильно прикреплялись ремнями. У пользующихся ими, только 6% происшествии имеют смертельный исход. Единственной группой пассажиров, в которой обязательное использование ремней безопасности не повлияло на снижение смертности, были, к сожалению, дети до 10 лет, для которых пока что не изготовляют такие ремни.

Судя по числу штрафов, взимаемых за нерегулярное использование ремней безопасности, среди тех, кто недооценивает их значение, намного больше мужчин. Это и логично - инстинкт самосохранения у женщин развит сильнее и, кроме того, ранение верхней части тела часто имеет для них более серьезные последствия. Не только потому, что женщина тяжелее переживает повреждение лица и нарушение соразмерностей фигуры. Всем известно также, что удар грудью может привести к возникновению внушающих страх заболеваний.

Ремни безопасности имеют важное значение и с точки зрения охраны еще неродившихся созданий. Это подтвердили исследования, проведенные в одном из штатов США. В качестве испытуемых ученые использовали самок павианов, анатомия которых сходна с анатомией человека.

При искусственных столкновениях со скоростью 65 км/ч плод сохранился у 92% самок, прикрепленных ремнями безопасности с креплением в трех точках, и только у 50% - с креплением в двух точках. На основании результатов этих исследований медицинская комиссия Комитета по безопасности дорожного движения самым серьезным образом предупредила будущих матерей о том, чтобы они при поездках на автомобиле использовали ремни с креплением в трех точках. Может быть кому-нибудь это покажется странным и неудобным, но именно они в случае аварии могут гарантировать макбольшую безопасность. А это стоит того, чтобы потерпеть некоторое неудобство, тем более, что в действительности здесь многое зависит от привычки.