Конец Великой Отечественной войны можно считать началом нового этапа развития города. Из-за большого количества предприятий, оставшихся после войны, город значительно вырос. Необходимо было обеспечивать жильем рабочих и служащих, соответственно расширить сферу обслуживания населения.
С переходом страны на мирные рельсы интенсивнее развернулось строительство не только на периферии, но и в центральной части города. Так, к началу 50-х годов согласно плану появилась улица Богдана Хмельницкого. Почти одновременно проектировалось и здание бывшей Выставки достижений народного хозяйства, которое построили в 1956 году. По выставке и улица была переименована из Красной в Выставочную.
В первой половине 50-х годов в основном застраивается и последняя часть бывшей Хлебной площади, носившей название площади Динамо. Последним по времени постройки в этом большом квартале явилось здание Оренбургэнерго, эскизный проект которого рассматривался в конце 1953 года. Таким образом из бывшей Суринской улицы, бывшей площади, носившей разные названия, и переулка по-настоящему сформировалась улица Постникова в ее современном понимании. В этом же десятилетии положено начало современному проспекту Победы, застройка которого завершилась в 1960—1961 годах.
Продолжается строительство и на периферии. В строй вступают новые заводы: «Гидропресс», бурового оборудования, регенераторный (с 1964 года РТИ). Одновременно вырастают и жилые дома, причем чаще всего целыми массивами. Еще в декабре 1946 года за заводом «Гидропресс» закрепили участок по обе стороны бывшего Орлесовского шоссе, там в 50-е годы и развернулось строительство целого комплекса домов; решение о постройке первых из них было принято исполкомом горсовета в августе 1950 года. Таким образом в эти годы бывшее шоссе полностью оформляется как улица — современный проспект Братьев Коростелевых.
Во второй половине 40-х годов к северу от Магнитогорской улицы и к западу от 2-й улицы Котова (ныне ул. Бурчак-Абрамовича) застраивается участок, отведенный регенераторному заводу под жилье, где позже образуются улицы Регенераторная, Гора Маяк, Карьерная и получает продолжение улица Розы Люксембург.
Для индивидуального строительства в 50-е годы был отведен большой участок к северу от Нежинского шоссе (современного проспекта Гагарина), до Карагандинской улицы между Восточной и Алтайской.
На юго-восточном склоне горы Маяк примерно в то же время, начиная от регенераторного завода, застраивается еще один участок, где в 1956 году свои названия получают улицы Олега Кошевого, Декабристов и другие. В это же время исполком горсовета принимает решение о засыпке части Банного озера в пределах Аренды и об отводе этого участка под индивидуальное строительство домов для рабочих завода «Металлист». А в 1959 году здесь появились улицы Металлистов, Насыпная. К этому времени на горе Маяк оказывается застроенной часть западного склона, и в том же 1959 году здесь по номерам получают названия Береговые улицы.
Во второй половине 50-х годов широко развернулось государственное жилое строительство, особенно в восточной и северо-восточной частях города. К востоку от Форштадта и к северу от Нежинского шоссе началось строительство первого в Оренбурге крупного жилого массива. Эта часть города, вместе с уже отведенным восточнее участком под индивидуальное строительство, получает название Восточного поселка. Кварталы его застраиваются по направлению с юга на север. На юге первые участки были отведены в 1955 году, а в районе Карагандинской улицы отводы произвели в 1959 году. Но застройка участка индивидуальных домов между улицами Северной и Курганской началась раньше, в 1957 году. Так появились улицы Строителей (ныне 60 лет Октября) и Восточная.
Во второй половине 50-х годов все шло по разработанному Гипрогором проекту планировки, который был пересмотрен в соотвествии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О развитии жилищного строительства в СССР» и утвержден в 1958 году. Согласно проекту почти все новое жилищное строительство размещалось на свободных территориях, и направлялось на восток. В это же время принимается и решение о строительстве домов за Уралом между поселками Пугачи и Карачи, которое стало возможным благодаря сооружению постоянного моста, что пытался осуществить еще военный губернатор В. А. Перовский. Здесь размещались в основном одноэтажные дома.
На северо-востоке города, где еще в 1952 году по северной стороне Полигонной улицы была отведена полоса узких кварталов под строительство щитовых домов, в 1957 году разбиваются кварталы дальше к северу, между образовавшимися улицами Карагандинской и Ялтинской. Последняя в свою очередь сразу получает и разбивку своих северных кварталов между улицами Одесской и Расковой. Несколько позже началось строительство многоэтажных домов к востоку от Челябинской улицы и к северу от Ялтинской (за современным стадионом), которое затем продолжается в северо-восточном направлении. В результате этого удлиняются улицы Самолетная, Одесская, Томилинская. В течение последующего десятилетия и первой половины 70-х годов этот микрорайон оказывается, в основном, застроенным.
В других частях города также развивается многоэтажное домостроение. С 1958 года началось освоение участка между современными улицами Западной, Химической и Магистральной; последняя была тогда просто грейдером, а с этого времени начала оформляться как улица. Одновременно намечается и застройка крупными домами северного участка улицы Котова по ее северной стороне. Идет строительство в Хлебном городке, в районе улицы Братьев Башиловых; жилые и производственные здания строятся и южнее, в районе Байкальской и Ижевской улиц, которые в 1959 году получают свои названия так же, как и первая, именуемая тогда 2-й Тепловозной. Индивидуальное строительство в это время идет в районе улиц Юркина и Полтавской, где формируются ряды.
К северо-востоку от Хлебного городка расширяется застройка района станции Оренбург-2, преимущественно к юго-востоку от железной дороги. Дальше в этом же направлении в 1959 году нефтемаслозаводу под жилое строительство отводится и планируется участок, названный Городком нефтяников, где и улицы получили соответствующие названия: Бакинская, Грозненская, Нефтяников.
В 1957 году было принято решение о расширении индивидуального строительства дальше на восток, за Восточным поселком. В следующие годы там отвели места, а в 1960 году в общем обиходе уже употребляется название 2-й Восточный поселок, где все улицы кроме одной, улицы Мира, носят названия Линий с соответствующим порядковым номером. Ближе к городу, к северу от Карагандинской улицы и к востоку от Луговой, в 1958 году отводится участок, где сначала строятся здания в один-два этажа. Здесь были спланированы небольшие улицы, которые после перепланировки и застройки крупными домами не сохранились. Их в 1959 году назвали Кустанайским, Целинным и Акмолинским переулками, отмечая тем самым освоение целинных земель. Западнее этого участка, от Луговой улицы до Восточной, площадь оставалась свободной. В это же время севернее улицы Карагандинской строятся дома по направлению к улице Расковой. Здесь появляются переулки Ижевский, Костромской, Ярославский и другие, параллельные им. Упомянутая выше свободная площадь в 1961 году отводится под многоэтажное строительство, которое продолжается 1962—1963 годы. Таким образом улица Восточная удлиняется.
В конце 50-х годов к югу от Нежинского шоссе возник поселок совхоза пищеторга, ныне называемого «Овощевод». С 1959 года он стал именоваться Совхозным. Здесь те из улиц, которые могли тогда рассматриваться как продолжения отдельных улиц Восточного поселка, названы с частицей «мало»: Мало-Луговая, Мало-Сенная, Мало-Восточная.
Начиная с 1957 года, за Уралом ведется строительство Южного поселка. Часть улиц названа здесь в прямой связи с его расположением: Зауральная, Заречная, Пойменная; к этой группе можно отнести и Илекскую, хотя направление ее указывает на Соль-Илецк. Названия остальных улиц строго не мотивированы.