Глава 7.

Поток мыслей обрушился на меня одновременно: мы не одни. Это инопланетянин. Этот корабль странный, как работает его инженерия? Они здесь живут? Это их звезда? Неужели я начинаю межпланетный инцидент, забредая на чужую территорию?!

“Дыши", - говорю я себе.

Ладно, по одной вещи за раз. Что, если это еще один корабль с Земли? Тот, которого я не помню? Черт возьми, мне потребовалось несколько дней, чтобы вспомнить свое имя. Может быть, Земля послала несколько кораблей с разными конструкциями? Например, для избыточности или для увеличения вероятности того, что хотя бы один из них сработает. Может быть, этот корабль-Хвала Аллаху, или Благословение Вишну, или что-то в этом роде.

Я осматриваю всю комнату управления. Есть экраны и элементы управления для всего, но нет ничего для радио. На панели EVA есть несколько радиоуправлений, но это, очевидно, только для общения с членами экипажа, когда они находятся снаружи.

Если бы они послали несколько кораблей, у них наверняка была бы какая-нибудь радиосистема, чтобы мы могли разговаривать друг с другом.

Кроме того, что ship...it это безумие.

Я перебираю экраны навигационной консоли, пока не нахожу панель радара. Я заметил это раньше, но не придал этому особого значения. Я предполагаю, что он там, чтобы я мог приблизиться к астероидам или другим объектам и не столкнуться с ними.

После нескольких неудачных попыток мне удается включить его. Он немедленно замечает другой корабль и подает сигнал тревоги. От пронзительного шума у меня болят уши.

“Стой, стой, стой!” Я говорю. Я лихорадочно сканирую панель, пока не вижу кнопку с надписью “Отключить оповещение о близости.” Я нажимаю на нее, и шум прекращается.

Я просматриваю остальную часть экрана. Здесь много данных, все в окне под названием “BLIP-A.” Я думаю, что если бы было несколько контактов, я бы получил несколько окон. Что угодно. Все это просто необработанные цифры о чтении. Ничего полезного, как изометрическое сканирование "Звездного пути" или что-то в этом роде.

“Скорость” равна нулю. Они точно соответствовали моей скорости. Это не может быть совпадением.

“Дальность” - 217 метров. Я предполагаю, что это расстояние до ближайшей части другого корабля. Или, может быть, в среднем. Нет, это будет самая близкая часть. Смысл этой системы, вероятно, в том, чтобы избежать столкновений.

Говоря о столкновениях—217 метров-это смехотворно маленькое расстояние по сравнению с размером солнечной системы. Это никак не может быть совпадением. Этот корабль специально расположился здесь, потому что я здесь.

Другое значение, “Угловая ширина", составляет 35,44 градуса. Ладно, с этим должна справиться какая-то базовая математика.

Я открываю панель утилит на главном экране и запускаю приложение калькулятора. Что-то на расстоянии 217 метров занимает 35,44 градуса обзора. Предполагая, что радар может видеть на все 360 градусов (это был бы довольно грубый радар, если бы он не мог)...Я набираю несколько чисел в калькулятор, чтобы выполнить операцию ARCTAN, и:

Длина корабля составляет 139 метров. Грубо.

Я вывожу панель Астрофагов на другой экран. На маленькой карте видно, что длина "Града Марии" составляет всего 47 метров. Так что да. Корабль пришельцев в три раза больше моего. Просто не может быть, чтобы Земля послала что-то настолько большое.

И форма. Что случилось с этой фигурой? Я снова обращаю свое внимание на Петроваскоп (который теперь просто действует как камера).

Центр корабля имеет ромбовидную форму-ромб. Ну, я думаю, на самом деле это октаэдр. Похоже, у него восемь граней, каждая треугольная. Одна только эта часть размером с мой корабль.

Алмаз соединен тремя толстыми стержнями (я не знаю, как их еще назвать) с широким трапециевидным основанием. Похоже, это может быть тыл. А перед алмазом находится узкий стебель (просто составляя термины в этой точке) , который имеет четыре плоские панели, прикрепленные параллельно главной оси корабля. Может быть, солнечные батареи? Стебель продолжается вперед к пирамидальному носовому конусу. Пирамида носа, я думаю.

Каждая часть корпуса плоская. Даже “стержни” имеют плоские грани.

Зачем кому-то это делать? Плоские панели-ужасная идея. Я ничего не знаю о том, кто это сделал, но, по-видимому, им нужна какая-то атмосфера внутри, верно? Огромные плоские панели ужасны в этом.

Может быть, это просто зонд, а не настоящий корабль. Может быть, внутри нет атмосферы, потому что внутри нет ничего живого. Возможно, я смотрю на инопланетный артефакт, а не на корабль.

Все еще самый волнующий момент в истории человечества.

Значит, он питается от астрофагов. Это было устойчивое свечение частоты Петрова, которое я видел ранее. Интересно, что у них такая же двигательная техника, как и у нас. Но, учитывая, что это лучший из возможных носителей энергии, это неудивительно. Когда европейские моряки впервые столкнулись с азиатскими моряками, никто не удивился, что они оба использовали паруса.

Но “почему.” Вот что меня заводит. Какая-то сущность на борту (либо компьютер, либо команда) решила прийти на мой корабль. Как они вообще узнали, что я здесь?

Наверное, так же, как я их видел. Массивный инфракрасный свет, исходящий от моих двигателей. И поскольку задняя часть моего корабля была направлена на Тау Кита, это означает, что я светил фонариком мощностью 540 триллионов ватт в их направлении. В зависимости от того, где они были в то время, я мог показаться даже ярче, чем сам Тау Кита. По крайней мере, на частоте Петровой.

Чтобы они могли видеть частоту Петровой. И я тоже могу.

Я листаю экраны консоли привода вращения, пока не нахожу один с надписью “Ручное управление.” Когда я выбираю его, появляется диалоговое окно с предупреждением:

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ТОЛЬКО В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ. ВЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ХОТИТЕ ПЕРЕЙТИ В РЕЖИМ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ?

Я нажимаю “Да.”

Это вызывает еще один диалог.

ВТОРОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ: ВВЕДИТЕ “Y-E-S”, ЧТОБЫ ВОЙТИ В РЕЖИМ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Я стону и набираю Y-E-S.

Панель, наконец, выводит меня на экран ручного управления. Это немного пугает. Не потому, что это сложно, а потому, что это так просто.

Есть три ползунка с надписями “Привод 1”, “Привод 2” и “Привод 3”, каждый из которых в настоящее время равен нулю. В верхней части каждого ползунка обозначено “107 Н”. “Н”должно означать "Ньютоны" —единицу силы. Я думаю, что если бы я выбросил все три диска на максимум, это дало бы мне 30 миллионов Ньютонов. Это примерно в шестьдесят раз больше тяги, которую производят двигатели гигантского реактивного самолета во время взлета.

Учителя естественных наук знают много случайных фактов.

Есть еще куча маленьких ползунков. В группах с надписями “Рыскание”, “Тангаж” и “Крен".” По бокам корабля должны быть небольшие приводы вращения, чтобы регулировать его ориентацию. Я определенно понимаю, почему это плохая идея-связываться с этой панелью. Одна ошибка, и я приведу корабль в штопор, который разорвет его на части.

Но, по крайней мере, они подумали об этом. В середине экрана есть кнопка с надписью “Ноль всех вращений.” Хорошо.

Я снова проверяю Петроваскоп. Блип-А не сдвинулся с места. Он находится по левому борту и немного вперед.

Я переключаю Петроваскоп обратно в режим Петровой частоты, и экран становится почти черным. Как и раньше, я вижу линию Петровой на заднем плане, закрытую блипом-А.

- Давай посмотрим, есть ли у тебя что сказать.…” - бормочу я. Привод вращения 2 находится в центре корабля. Его тяга будет проходить вдоль моей центральной оси и, надеюсь, не приведет к изменению отношения. Посмотрим.

Я установил его на 0,1% мощности в течение одной секунды, а затем снова на 0.

Даже с одним двигателем, на одной тысячной мощности, в течение одной секунды корабль немного дрейфует. Значение “Скорости” для Blip-A на панели радара показывает 0,086 м/с. Эта крошечная тяга заставила мой корабль двигаться со скоростью около 8 сантиметров в секунду.

Но меня это не волнует. Я забочусь о другом корабле.

Я смотрю в Петроваскоп. Капелька пота отделяется от моего лба и уплывает прочь. Я чувствую, что мое сердце вот-вот выскочит из груди.

Затем задняя часть корабля на секунду загорается на частоте Петрова. Так же, как и я.

“Ух ты!”

Я включаю и выключаю диск несколько раз: три короткие очереди, длинная и еще одна короткая. Там нет никакого сообщения. Я просто хочу посмотреть, что они с ним сделают.

На этот раз они были более подготовлены. Через несколько секунд другой корабль повторяет ту же схему.

Я задыхаюсь. И я улыбаюсь. Затем я вздрагиваю. Затем я снова улыбаюсь. Это очень много для восприятия.

Это было слишком быстро для любого зонда, чтобы ответить. Если бы у него был пульт дистанционного управления или что-то в этом роде, контроллеры должны были бы находиться по крайней мере в нескольких световых минутах отсюда—здесь просто нет ничего, что могло бы их разместить.

На борту этого корабля есть разумная форма жизни. Я нахожусь примерно в 200 метрах от честного инопланетянина!

Я mean...my корабль управляется инопланетянами. Но этот новый - умный!

Боже мой! Вот оно! Первый контакт! Я тот самый парень! Я тот парень, который впервые встречает инопланетян!

"Блип-А" (так я сейчас называю их корабль) снова ненадолго запускает двигатели. Я внимательно наблюдаю, чтобы запомнить последовательность, но это всего лишь один свет низкой интенсивности. Они не подают сигналов. Они маневрируют.

Я проверяю панель радара. И действительно, Блип-А приближается к "Аве Марии" и занимает позицию на высоте 217 метров.

Я пролистываю Научную панель, чтобы снова включить обычные телескопические камеры. Камера с нормальным освещением Petrovascope предназначена только для того, чтобы ориентировать предметы для самого основного прицела. Телескоп имеет гораздо лучшее разрешение и четкость. Наверное, я слишком взволнован, чтобы ясно мыслить, потому что мне потребовалось время, чтобы подумать об этом.