Информация в банках данных и на магнитной ленте

Проблема простирается все шире, захватывая электронику - не только диктофоны и магнитофоны, но также процессоры, компьютеры с их день ото дня растущей памятью и другое электронное оборудование для обработки данных.

Устная информация

Поймать слово, вылетевшее как воробей из чужих уст, - труднейшая задача. Она заставляет шпионов всегда держать ухо востро. И они его держат. Предупреждения военного времени о том, что нечего болтать зря, потому что стены имеют уши, были основаны на горьком опыте. Посторонние уши могут присутствовать в зале коллегии или конференц-зале. Информация о встречах распространяется заранее, и у шпионов есть доступ к широкому кругу необходимой им электроники.

О подслушивании телефонов было сказано столь много, что вряд ли хоть одна живая душа не осознает, какую опасность таят в себе телефонные беседы. Однако многие знающие об этом тем не менее успокаивают себя мыслью, что уж к их телефону никто не подключен. А если и подключен, говорят они с некоторой долей вины все равно же невозможно подслушать все разговоры, вычленить их суть, оценить и принять соответствующий курс действий. Мы уже несколько раз проводили мысль, что поддержание безопасности - дело риска, а большинство людей постоянно находится под риском перехвата их телефонных разговоров. И снова всплывает на поверхность ключевое понятие "бдительность". Держите его в уме, когда дело доходит до обсуждения деликатных вопросов.

Противодействие шпионажу

Видимо, о широких возможностях для шпионажа в правительстве, в промышленности, в торговле и в частной жизни сказано достаточно. Какие же можно предпринять контрмеры? Наша книга не предназначена для того, чтобы отвечать на этот вопрос в деталях. Да это и невозможно: меняются методы шпионской работы, меняется и противодействие им. Главная задача - идти впереди шпиона на один или два шага.

Но мы можем коснуться некоторых контрмер, основанных на, так сказать, здравом смысле. Они представляют собой определенную помощь себе. Основывайте стратегию своих действий на необходимости знания. Задайтесь вопросом: "Какое имеет значение, что Том, Дик или Иван узнают об этом?" В большинстве случаев это не имеет абсолютно никакого значения и даст вам возможность сконцентрировать внимание на нескольких моментах, которые действительно много значат.

1. Хранение документации - типичная проблема. Некоторые организации помечают бумаги и дела грифами "Секретно", но остальное остается ими незамеченным. Если бы я, например, захотел держать свою рукопись в секрете, вы думаете, я бы присвоил ей гриф "Секретно" и положил бы в соответствующее дело? Скорее всего, я бы предпочел, чтобы она "затерялась" среди других бумаг. Уже из того, как я оформляю свой вопрос, понятно, что я бы "растворил" свою рукопись среди других бумаг и не привлекал к ней внимания прямым указанием на секретность. В разных ситуациях, однако, мое решение может быть и правильным и неправильным. Опасность, как мне представляется, кроется в консервативности любой системы. Когда шпион знает, что у вас одна определенная система хранения документов, ему легче работать.

Самое меньшее, что можно предпринять для безопасного хранения бумаг, - это оставлять их в запертом столе или шкафу. Если вы считаете, что его легко открыть, проверьте систему сигнализации в комнате, в которой он стоит, и добавьте средства материальной защиты, аппаратуру для обнаружения, а также кодовый замок - в общем все, что оправдано степенью риска.

2. Помощь извне. Прорабатывая различные ситуации риска по излагаемым в этой книге принципам, вы, возможно, столкнетесь со случаями, когда вам потребуется посторонняя помощь одной из организаций, занимающихся противодействием шпионажу. Как подыскать хорошую организацию (ведь далеко не все так уж хороши)? Как и в большинстве подобных случаев, поговорите с кем-нибудь из людей в сфере охраны, страхования, юриспруденции или полиции, которым вы доверяете.

3. Управленческая дисциплина. Этот аспект контрмер должен внимательно изучаться и тщательно претворяться в жизнь. Подавайте своей самодисциплиной пример подчиненным. Руководство организации при помощи инструкторов по безопасности, должно установить для самого себя и для своих сотрудников инструкции относительно обычного поведения и действий в чрезвычайных ситуациях, в беседах с другими людьми и в разговорах по телефону, при написании бумаг, работе с оргтехникой, исследовании лабораторных результатов, изучении показателей производственной деятельности и данных от продажи товара и т.д.

Успех не приходит сразу, но при длительном культивировании бдительность входит в привычку. Нам, людям, обеспечивающим безопасность, по приходе в ту или иную организацию сразу становится видно, как она развивается в направлении противодействия шпионажу.

Темы для обсуждения

Если вы занимаетесь поддержанием безопасности, окиньте взглядом последние три-четыре недели и продумайте, были ли моменты, когда шпион мог легко сделать в вашей организации свое дело. Каковы были бы последствия? Можете ли вы предпринять контрмеры самостоятельно и на достаточном уровне? Обсудите с вашим начальством возможные ситуации, когда требуется помощь извне. Их такое множество, что рассмотрение всех подробностей каждого конкретного дела оставит в памяти наиболее яркий отпечаток.

ГЛАВА 12

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Если проблемы службы безопасности сравнить с колодой карт, то в ней должен быть джокер. Лично мне вопросы безопасности транспорта приходилось решать очень редко, и я не могу рассуждать о них настолько исчерпывающе, как хотелось бы. Поэтому давайте исходить из того, что вы тоже мало об этом знаете, но хотели бы снизить риск, которому подвергается ваше средство передвижения. Как этого добиться?

В чем заключается проблема?

Необходима подготовка и самоподготовка к беседе. Вновь мы возвращаемся к извечному вопросу: "В чем проблема?"

Определите ее, и появится почва для осмысленных вопросов. Начнем с постулата - обеспечение безопасности транспортных средств. По содержанию это такая же проблема, как и обеспечение безопасности иных объектов. Неприемлемым признается проникновение в средство передвижения лиц, не имеющих допуска и изъятие ими предметов, там содержащихся. В случае недозволенных действий требуется поставить в известность компетентные органы таким образом, чтобы они вовремя пресекли злонамеренные действия и вернули похищенное. Однако, если это касается автотранспорта, то такой информации может оказаться недостаточно. Например, где это изъятое содержимое находится? В принципе, где угодно. Вместо изъятия содержимого злоумышленники могут угнать саму машину, а куда? И где в это время находится водитель? Что он делает? Возможно, и ничего, если он оглушен, например, ударом по голове!

Все равно этого недостаточно, чтобы определить проблему. Я думаю, что машина особенно уязвима, когда она вынужденно открыта из соображений, например, удобства погрузки. Разве это не облегчает злоумышленнику его работу? Ему не нужно ломиться в закрытые двери. Та же проблема возникает и при разгрузке. И обязательно ли для водителя покидать кабину, напрашиваясь на нападение? На некоторые вопросы может ответить только личный опыт. Например, приходится ли вам выезжать с водителями на регулярно, а также эпизодически контролируемые маршруты перевозок, чтобы выяснить, как проходит поездка, разгрузка, погрузка, перегрузка, проводится ли она в соответствии с инструкциями, как служащие "ускоряют" свою работу, есть ли вообще необходимость в поездках, стоит ли вообще придерживаться постоянного или изменяемого время от времени маршрута, оправданы ли принятые сроки отправления и прибытия. Одной поездки недостаточно, поскольку присутствие начальника меняет поведение подчиненных в лучшую (порой слишком хорошую) сторону. Только несколько поездок с различными водителями могут приучить подчиненных к вашему присутствию, особенно, если вы им поможете, и они вернутся к нормальному ритму работы. Только тогда перед вами предстанет реальное положение вещей.