Именно это и позволило ей пережить падение корабля. Спустя двое суток после падения ее лечение было завершено и она смогла покинуть медицинскую капсулу, к тому моменту ее друзья были уже мертвыми от сильных перегрузок при столкновении с поверхностью спутника.

Первое время она оплакивала их и даже решила покончить с собой, но когда она уже собралась вколоть себе смертельную дозу нейротоксина у искина сработала специальная закладка для предотвращения суицида.

Тут на курьере был установлен искин пятого поколения и он был практически разумен, так что ему удалось переубедить Арне и надавив на долг курьера доставить посылки заставить работать над своим спасением.

Заливка специальной герметизирующей пены, надпись на поверхности, лестница в отвесной стене, все это заняло девушку на пол года, но к тому моменту начали кончаться пищевые концентраты.

Так что девушкой было принято решение ввести себя в гибернацию. Тем более в медицинской капсуле четвертого поколения это была стандартная функци. Встроенного источника питания в этом режиме могло хватить на десяток лет.

Она настроила свое пробуждение через месяц. Месяц прошел, но ничего не изменилось, а потому в этот раз она легла уже на полгода. Но вновь ничего не изменилось.

Как и год спустя, как и пять лет спустя. Уже после этого девушка поняла, что смысла ждать спасения нет никакого, а потому потратив месяц с подсказками исикна собрала огромный накопитель энергии из всего оставшегося работать оборудования и подключила к медицинской капсуле.

Так энергии могло хватить на добрую сотню лет. Ведь поддержание гибернации требует весьма малого количества энергии, это ввести в это состояние и вывести требует больших энергозатрат.

Два года назад Арне оставила последнюю запись в корабельном журнале, что она настроила капсулу на сто лет и надеется, что этого времени хватит чтобы ее смогли обнаружить.

Да уж, а девушка не сдалась после всего произошедшего с ней. И до сих пор надеется на свое спасение. А может быть уже и нет, поскольку я не знаю состояние ее тела, искин не имел доступ в медицинский отсек корабля.

К счастью международные коды спасателей записанные в базе знаний по диверсионному делу до сих пор прекрасно работали. Правда были и ограничения вместе с этими кодами нужно было продемонстрировать и документы подтверждающие право на проведение спасательных операций.

Но обладая неплохими знаниями в кибернетике и программировании я мог создать фальшивый документ который не сможет отличить искин от настоящего без специального оборудования к которому есть доступ только у спецслужб.

Убедившись, что мне ничего не угрожает на корабле и рядом с ним я перелетел на шаттле к пролому в скале и спустился к кораблю по ступеням сделанным Арне. Подключившись к специальному разъему возле аварийного люка я получил полный доступ к систем корабля.

Состояние корабля было отвратительное. Как оказалось в багажном отсеке курьера сработала электромагнитная мина которая отключила все сложное оборудование на борту корабля.

Автоматика вырвала курьер из гиперпространства и тот на огромной скорости начал падать на спутник, спустя пару минут системы корабля перезагрузились, но антигравитационные подушки несмогли затормозить корабль летящий на половине световой скорости сразу.

В течении нескольких десятков секунд они пытались оставить корабль, но в итоге просто сгорели от перенапряжения, в тот же момент капитан корабля включил маневровые двигатели для торможения. Им не хватило буквально пяти секунд чтобы посадить корабль, а не упасть.

Уже от столкновения большая часть систем корабля вышла из строя и искин поотключал их чтобы не тратить энергию на их функционирование. Сейчас на борту корабля кстати не было атмосферы, она была только в медицинском отсеке когда пробуждалась Арне, в остальное время система жизнеобеспечения была отключена и атмосфера откачивалась в специальные баллоны.

Открыв аварийный люк я спрыгнул через него вниз. Поскольку корабль лежал на боку и у него не работала система искусственной гравитации то я приземлился не на пол, а на боковую стену.

Используя карту предоставленную искином я уже спустя минуту добрался до медицинского отсека. Тут правда пришлось подключать моторы двери к накопителю энергии на скафандре поскольку энергия на корабле сейчас шла только на поддержание работоспособности искина.

В медицинском отсеке царил беспорядок. Он сам был небольшим всего куб с ребром в три метра. Причем треть пространства занимала единственная медицинская капсула. Все остальное место было занято накопителями энергии от разнообразного оборудования.

Но не это заинтересовало меня. Мне было интересно состояние выжившего члена экипажа. Подойдя к медицинской капсуле я подключился к ней и начал диагностику состояния организма.

К моему удивлению Арне была жива, правда она не правильно рассчитала алгоритм для столь длительной гибернации, так что вместо красивой девушки, чье изображение я видел в корабельном журнале передо мной лежал скелет обтянутый кожей.

Согласно данным диагноста в таком состоянии если ее не трогать она смогла бы прожить еще лет пять после чего стопроцентно умерла бы. Но на самом то деле она умерла бы еще раньше, банально не хватило бы энергии.

Встроенный радиоизотопный источник энергии исчерпал свои ресурсы еще год назад и теперь энергия шла с накопителей подключенных к капсуле. Но видно было, что у девушки нет технического образования.

Из-за плохой синхронизации разнотипных накопителей и неправильного подключения шел довольно сильный саморазряд накопителей, но мало этого часть энергии просто уходила на нагрев энерговодов которыми она подключила накопители.

Посчитав скорость разряда накопителей я твердо мог сказать, от силы год, полтора и медицинская капсула бы просто отключилась. Так что откровенно говоря Арне повезло, что я любопытный сам по себе и мой внутренний скряга не мог оставить без внимания курьер четвертого поколения. Ведь на нем может быть столько интересного оборудования.

Оставлять девушку умирать я не собирался, но и будить ее сейчас тоже. Все же она как член экипажа имеет куда больше прав на имущество этого корабля по сравнению со мной.

Так что пока она спит в медицинской капсуле стоит унести отсюда все что только возможно. Но для этого шаттл будет явно маловат, а потому надо возвращаться обратно на корабль и лететь сюда уже на корабле.

Но прежде стоит себя обезопасить от возможных неприятностей. Думаю искин не обрадуется когда я начну демонтировать различное оборудование, а потому первым делом необходимо было отключить искин.

Благо, что сейчас я на корабле находился как спасатель и имел доступ ко всем отсекам корабля. Сам искин как и на большинстве таких малых кораблей был установлен на мостике в специальном разъеме.

Хоть и мой корабль и этот были оба малого класса, но размерами довольно сильно отличались. Мой грузовик был около ста сорока метров в длину. Этот курьер был всего тридцать пять метров.

Теоретически я мог бы даже весь курьер загрузить в ангар на корабле. Ведь шаттл был не намного меньше размером, в длину он был около двенадцати метров, а ангар был рассчитан на парочку таких шаттлов.

Но это только теоретически, ворота ангара просто не позволят провести во внутрь курьер. Так что о желании присвоить все останки корабля себе нужно было забыть. На мостике было пусто.

Большая часть панелей для ручного управления были сломаны либо при падении, либо уже самой Арне для демонтирования накопителей энергии. Шахта с искином находилась по центру мостика. Все же корабельный искин штука не маленькая и занимает около полутора кубических метров пространства вместе со всеми необходимыми частями для подключения.

Получив доступ к системам корабля для диагностики оборудования как спасатель я первым же делом обесточил мостик и пока искин не переключился на резервный источник питания вытащил его из разъема.

Все, теперь он уже ничего не сможет сделать, ведь теперь он представлял собой просто высокотехнологичное оборудование без возможности как то управлять кораблем.

Разобравшись с искином я можно сказать стал новым владельцем этого космического корабля. Пробравшись в багажный отсек я увидел четыре небольших контейнера которые перевозил этот курьер.

И я практически на сто процентов уверен, что там находится нечто очень ценное, ведь если бы было не так, то груз отправили бы просто грузовым кораблем. Так что я решил удовлетворить свое любопытство.

Сорвав пломбу с ближайшего контейнера я при помощи плазменного резака срезал петли крышки, все равно встроенный накопитель был давно пуст и как либо защититься контейнер не мог.

Включив на руках магнитные захваты я вырвал крышку из контейнера и отбросил в сторону. Увиденное меня довольно сильно заинтересовало, передо мной лежали какие то слегка светящиеся камни.

Ничего подобного я не видел ранее и в базах знаний никакой информации о таких камнях не было. Увеличив изображение камней я увидел какие то надписи на них, но они были выполнены явно не на интергалакте, а на каком то неизвестном мне языке.

Сканер в скафандре указал, что не видит вообще ничего, для него в контейнере лежит лишь упаковочный материал который должен обеспечивать целость содержимого контейнера в случае опасностей.

Спустя еще пару секунд я заметил, что и на видео есть странность. На видео не было никакого света, просто передо мной лежали камни. Но ведь своими глазами я видел как каждый камень светится немного другим цветом.

С краю лежал немного больший камень который светился почти в два раза сильнее чем остальные. Да и надписи на нем были другие и их было в несколько раз больше чем на остальных камней.