Мачеевский дважды выстрелил в воздух.

— Леннерт, стой! — вновь закричал он, целясь в маскировку на морде машины.

Он сам не заметил, как рефлекторно принял боксерскую стойку: стиснул левую руку в кулак и выставил ее вперед, перед правой, вооруженной револьвером. Чувствовал, как липнет к потной ладони перчатка.

— Леннерт, стоооой!!!

И оказался на мостовой, почти уткнувшись носом в зловонную сточную канаву. Авто промелькнуло сбоку.

Зыга не представлял, каким образом оно сумело его задеть и отшвырнуть в сторону. Он все понял, только когда, повернув голову, увидел лежащего за ним Фалневича. Весь переполненный эмоциями, он не отфиксировал, как этот сильный агент подскочил к нему и спихнул его с дороги, почти из-под автомобиля.

— С вами все в порядке, начальник? — спросил Фалневич, помогая младшему комиссару подняться.

— Не знаю… Мне благодарить тебя или материть?

— Благодарить. Я взял машину из воеводской комендатуры. Вот. — Он показал на угол Рувной, с которой выезжал мощный черный «CWS Kareta»[62].

— Браво, Фалневич! — Мачеевский поднял изгвазданную шляпу и натянул на голову. — По машинам!

Он вскочил на сиденье рядом с шофером, Фалневич поманил рукой одного из полицейских с автоматом, и оба сели назад. Водитель, пухлый, толстощекий старший сержант, тут же нажал на газ.

«CWS» стремительно свернул на Гарбарскую. Мачеевскому пришлось обеими руками ухватиться за сиденье, Фалневич повалился на полицейского, тот негромко выругался. «Пежо» выиграл изрядное расстояние, Зыга заметил его у моста через Чернейувку. Полицейский шофер притормозил перед железнодорожными путями, потом снова прибавил газу.

— Кудреля, — представился он.

Тем временем маленькое авто Леннерта легко проскочило мост и на мгновение исчезло за изгибом улицы. Оно появилось снова, когда «CWS» выехал на прямой участок дороги, где дома не закрывали видимость.

— Вот зараза, не припомню, чтобы предупредили участок на Десятой! — рявкнул Фалневич.

— Он на Десятую не повернет, это было бы слишком просто… — Зыга почесал голову под шляпой.

— Так точно, пан комиссар, — поддержал его Кудреля. — Если он не дурак, то попытается обмануть нас у виадука, — добавил он тем же флегматичным тоном, в то время как его руки автоматически проделывали быстрые водительские маневры.

Колеса прогрохотали по мосту, потом шофер слегка прибавил скорость. Они были в каких-то пятидесяти метрах от преследуемого авто, мчась параллельно железнодорожным путям. На насыпи громко засвистел паровоз, тянувший вагоны, груженные сахарной свеклой, с дороги отскочил в сторону железнодорожник в черных от смазки штанах. Водитель врубил сирену.

— А теперь — смотри, что будет, пан агент, — подмигнул он в зеркало. — Двадцать злотых, что выкинет нам номер. Спорим?

— Бейся об заклад, на ком больше заплат! Факт, что выкинет, тут и спорить нечего, — согласился Фалневич.

Мачеевский глянул на него краем глаза. Сыщик, должно быть, сильно нервничал, если начал изъясняться шуточками в духе Зельного. Зыга вновь полностью сосредоточился на дороге перед собой.

«Пежо» взял чуть правее, будто хотел обеспечить себе больший радиус поворота в сторону Десятой. Внезапно, уже почти перед перпендикулярным Гарбарской туннелем под железнодорожными путями, он молниеносно подался влево и, вильнув задом, исчез под виадуком.

— От сукин сын! — с уважением покачал головой Фалневич.

— У нас задница потолще будет, но и мы ею вертеть умеем. — Кудреля резко затормозил перед перекрестком и одновременно начал выкручивать руль. Авто накренилось, немного проехало боком, визг шин заглушил даже полицейскую сирену. Еще минута — и машина встала передним бампером прямо напротив туннеля. Водитель включил первую передачу и снова двинулся вперед.

Юркий «пежо» попытался повторить подобный трюк за виадуком, въехав под острым углом сначала на тесную Быхавскую площадь, рядом с кино «Венус», а потом на широкую аллею Пилсудского. Здесь беглецам повезло больше. Какой-то газетчик, спешивший на завод рабочий и баба с буханкой хлеба под мышкой успели отскочить с дороги. Однако возница не сумел справиться с перепуганной, ослепленной фарами лошадью, и она вытащила пролетку почти на середину дороги. «CWS» резко затормозил, едва не наехав прямо на клячу.

Кудреля врубил задний ход и, ругаясь себе под нос, с силой выкрутил руль.

— Выключите сирену! — прокричал ему в ухо Зыга, поглядывая сквозь окно на обезумевшее от ужаса животное.

По движению губ извозчика явственно читалась долгая литания о матери, жене и многочисленных сексуальных извращениях обоих шоферов, однако в конце концов он как-то ухитрился повернуть свою клячу к бордюру.

— Сам такой, лучше бы лошадь держал, — проворчал за рулем старший сержант.

Когда с воем сирены они ворвались в пустую еще аллею в честь маршала, бордовое авто уже входило в очередной вираж.

Однако здесь «CWS» показал, на что способен. Мощнейший мотор работал на полных оборотах, и дистанция между машинами сокращалась с каждой секундой. Фалневич педантичным движением снял шляпу и положил себе на колени. Опустил окно, высунулся с револьвером в руке.

— По шинам, — приказал Мачеевский. — Он мне нужен живым.

— Не надо. Смотрите, пан младший комиссар! — обрадовался водитель, показывая в сторону реки.

К узкому деревянному мостику через Быстрицу от центра осторожно приближался грузовик «Берлье». Ветер хлопал над шоферской кабиной брезентовой крышей, а удерживающие ее веревки, казалось, вот-вот оторвутся. Ехавший на грузовике пожилой мужчина щурился. Вероятно, потоки холодного осеннего воздуха, идущие от воды, слепили его сильнее, чем фары встречной машины.

Бежать бандитам было некуда. Мост впереди вот-вот заблокирует грузовик, сзади — полиция. А по бокам ни одной, даже маленькой, поперечной улочки, только размокшие от дождя луга, полные невидимых в это время препятствий, непреодолимых для маленького «пежо».

Пухлый сержант за баранкой «CWS» расслабился, притормозил. Он уже собирался поставить авто поперек дороги, когда внезапно случилось нечто непредвиденное.

— От курва! — простонал Зыга.

Водитель «пежо» не утратил хладнокровия. Видя, что другого выхода нет, он, яростно давя на клаксон, влетел на мост. Хоть это и казалось верным самоубийством, бандиты удачно воспользовались единственным шансом. Охваченный ужасом шофер «Берлье» очнулся и включил задний ход. Несмотря на то, что старый грузовик и вперед-то никак не мог ехать быстрее тридцати километров в час, водитель успел подать его назад. Маленькое бордовое авто прошмыгнуло прямо перед бампером «Берлье».

Секунду спустя то же самое проделал полицейский «CWS», которому, однако, пришлось заехать на тротуар, потеряв при этом скорость.

— Шустрый какой, собачий сын! — буркнул Кудреля.

И тут же прибавил скорость, сменил передачу, и машина начала карабкаться в гору по крутой улице. Менее мощный двигатель «пежо» справлялся хуже. Дистанция становилась все меньше.

Фалневич снова высунулся с револьвером, но, ругнувшись себе под нос, быстро ретировался внутрь. Из домов на Дольной Панны Марии и Стражацкой уже выходили спешившие на работу люди. Агент предпочел не рисковать.

— Он поедет на Наленчув, — с уверенностью сказал Мачеевский. — Попробует насадить нас там на какое-нибудь дерево.

— Я бы по крайней мере именно так и сделал, — кивнул шофер.

* * *

«Пежо» выехал на прямое как стрела Красницкое шоссе. Свержавин яростно вывернул руль. Он уже знал, что полицейский шофер не клюнет на старый трюк, но был доволен, что сделал выводы из истории с разрушенной церковью и в своем номере в «Европейском» провел много часов, склонившись над планом Люблина, пока не выучил его наизусть, словно таксист. Иначе ему не удалось бы достичь городской заставы.

Теперь он немного расслабился; карту автомобильных и железных дорог он держал в голове с давних пор — в конце концов, это была часть его профессии. Он резко повернул на Наленчув, рассчитывая, что сумеет насадить ментов на дерево или оторваться от них на железнодорожном переезде. После этого он планировал бросить машину, какое-то время переждать — хотя бы в стоге сена — и вскочить на первый же товарняк в сторону Варшавы. Он не раз выходил невредимым из подобных передряг, рассчитывая только на Божью помощь и долю удачи.

вернуться

62

«CWS» — первый польский серийный автомобиль, выпускался с 1925 по 1932 гг. — Примеч. пер.


Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта: